JPS633781B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS633781B2 JPS633781B2 JP12607182A JP12607182A JPS633781B2 JP S633781 B2 JPS633781 B2 JP S633781B2 JP 12607182 A JP12607182 A JP 12607182A JP 12607182 A JP12607182 A JP 12607182A JP S633781 B2 JPS633781 B2 JP S633781B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pto
- switch
- rotate
- pto shaft
- machine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 1
- 239000010720 hydraulic oil Substances 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
- B60K17/28—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or type of power take-off
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、トラクタのPTO軸用の安全装置
に関するものである。
に関するものである。
第１図に示す如く、トラクタ１の後部にロータ
リ耕耘機等の作業機２を連結し、PTO軸３から
自在継手４を介して作業機２に回転動力を伝えつ
つ作業を行なう場合において、リフトアーム５を
上向きに回動させて作業機２を持ち上げるとき
は、PTO軸３の回転が自動的に停止するように
構成したトラクタが知られている。第２図はこの
ようなトラクタのPTO操作回路をあらわすもの
で、この回路において自動・手動切換えスイツチ
SW1を「自動」に設定し、リフトアーム５回動用
のリフトレバー６設置部に設けた上・下切換えス
イツチSW2をリフトレバー６の操作により「上」
とすると、作業機２が上昇するとともにPTO軸
の回転が停止し、さらにPTOチエンジレバーが
「入」の状態にあるときはその「入」「切」を検出
するPTOチエンジレバースイツチSW3がONとな
るため警報ランプＬが点滅する。SW1を「自動」
に設定した状態でリフトレバー６を上・下切換え
スイツチSW2が「下」となるように作業機降下側
に操作すると、作業機２が降下し、ソレノイドバ
ルブ９が作動してPTOクラツチ１０を「入」状
態とするためPTO軸３が回転を開始する。
リ耕耘機等の作業機２を連結し、PTO軸３から
自在継手４を介して作業機２に回転動力を伝えつ
つ作業を行なう場合において、リフトアーム５を
上向きに回動させて作業機２を持ち上げるとき
は、PTO軸３の回転が自動的に停止するように
構成したトラクタが知られている。第２図はこの
ようなトラクタのPTO操作回路をあらわすもの
で、この回路において自動・手動切換えスイツチ
SW1を「自動」に設定し、リフトアーム５回動用
のリフトレバー６設置部に設けた上・下切換えス
イツチSW2をリフトレバー６の操作により「上」
とすると、作業機２が上昇するとともにPTO軸
の回転が停止し、さらにPTOチエンジレバーが
「入」の状態にあるときはその「入」「切」を検出
するPTOチエンジレバースイツチSW3がONとな
るため警報ランプＬが点滅する。SW1を「自動」
に設定した状態でリフトレバー６を上・下切換え
スイツチSW2が「下」となるように作業機降下側
に操作すると、作業機２が降下し、ソレノイドバ
ルブ９が作動してPTOクラツチ１０を「入」状
態とするためPTO軸３が回転を開始する。
上記従来のPTO操作回路をそなえたトラクタ
では、作業機２を持ち上げたときにPTO軸３の
回転を自動的に停止させることができるが、持ち
上げられている作業機２を再度降下させたとき
は、走行停止中においてもPTO軸が自動的に回
転を開始するので、きわめて危険であつた。特に
アツプカツト式のロータリ耕耘機の場合は、衣類
等に引掛かりやすい耕耘爪が耕耘機の下降ととも
に突然回転し始めるので危険性が高かつた。
では、作業機２を持ち上げたときにPTO軸３の
回転を自動的に停止させることができるが、持ち
上げられている作業機２を再度降下させたとき
は、走行停止中においてもPTO軸が自動的に回
転を開始するので、きわめて危険であつた。特に
アツプカツト式のロータリ耕耘機の場合は、衣類
等に引掛かりやすい耕耘爪が耕耘機の下降ととも
に突然回転し始めるので危険性が高かつた。
この発明は、トラクタの走行停止中は作業機を
降下させても自動的にPTO軸が回転し始めるこ
とのないような安全装置を提供するものであり、
これについて以下に説明する。
降下させても自動的にPTO軸が回転し始めるこ
とのないような安全装置を提供するものであり、
これについて以下に説明する。
第３図は、本発明にかかるPTO軸用安全装置
の１例をあらわす回路図であり、この装置には自
動制御手段による制御と手動操作手段による操作
とを切換選択することのできる切換手段としての
自動・手動切換えスイツチSW1、リフトレバー６
の上下操作により切り換えられる上・下切換えス
イツチSW2、PTOチエンジレバーの「入」「切」
により切り換えられるPTOチエンジレバースイ
ツチSW3、走行系のメインチエンジレバー１１の
「入」「切」により切り換えられるメインチエンジ
部スイツチSW4、警報ブザー用スイツチSW5、お
よび手動操作スイツチSW6が設けられている。上
記SW2，SW3，SW4、等は自動制御手段を構成
し、上記SW6は手動操作手段を構成する。油圧式
PTOクラツチ１０作動用のソレノイドバルブ９、
警報ブザーBZ、警報ランプＬ等は、上記諸スイ
ツチを介して電源であるバツテリー１２に接続さ
れている。
の１例をあらわす回路図であり、この装置には自
動制御手段による制御と手動操作手段による操作
とを切換選択することのできる切換手段としての
自動・手動切換えスイツチSW1、リフトレバー６
の上下操作により切り換えられる上・下切換えス
イツチSW2、PTOチエンジレバーの「入」「切」
により切り換えられるPTOチエンジレバースイ
ツチSW3、走行系のメインチエンジレバー１１の
「入」「切」により切り換えられるメインチエンジ
部スイツチSW4、警報ブザー用スイツチSW5、お
よび手動操作スイツチSW6が設けられている。上
記SW2，SW3，SW4、等は自動制御手段を構成
し、上記SW6は手動操作手段を構成する。油圧式
PTOクラツチ１０作動用のソレノイドバルブ９、
警報ブザーBZ、警報ランプＬ等は、上記諸スイ
ツチを介して電源であるバツテリー１２に接続さ
れている。
第３図の回路において、自動・手動切換えスイ
ツチSW1を「自動」側に切り換え、リフトレバー
６を作業機２上昇側に設定すると、上・下切換え
スイツチSW2が「上」に設定されるのでソレノイ
ドバルブ９に電流が流れなくなり、ポンプＰから
の作動油はタンクＴに還流され、PTOクラツチ
１０が切れた状態に保たれる。このため、PTO
軸３は回転しなくなる。また、上・下切換えスイ
ツチSW2が「上」に設定された状態でPTOチエ
ンジレバースイツチSW3が「入」となつておれ
ば、警報ランプＬが点滅する。
ツチSW1を「自動」側に切り換え、リフトレバー
６を作業機２上昇側に設定すると、上・下切換え
スイツチSW2が「上」に設定されるのでソレノイ
ドバルブ９に電流が流れなくなり、ポンプＰから
の作動油はタンクＴに還流され、PTOクラツチ
１０が切れた状態に保たれる。このため、PTO
軸３は回転しなくなる。また、上・下切換えスイ
ツチSW2が「上」に設定された状態でPTOチエ
ンジレバースイツチSW3が「入」となつておれ
ば、警報ランプＬが点滅する。
スイツチSW1が「自動」の状態でリフトレバー
６を作業機降下側に設定すると、スイツチSW2が
「下」側に切り換えられる。このとき、メインチ
エンジレバー１１が切れた状態、すなわち走行が
停止している状態では、メインチエンジ部スイツ
チSW4が「切」となつているためPTOクラツチ
１０は切れた状態に保たれ、PTO軸３は回転し
ない。また、警報ブザー用スイツチSW5が「入」
となつておれば警報ブザーBZが鳴るとともに警
報ランプＬが点滅する。
６を作業機降下側に設定すると、スイツチSW2が
「下」側に切り換えられる。このとき、メインチ
エンジレバー１１が切れた状態、すなわち走行が
停止している状態では、メインチエンジ部スイツ
チSW4が「切」となつているためPTOクラツチ
１０は切れた状態に保たれ、PTO軸３は回転し
ない。また、警報ブザー用スイツチSW5が「入」
となつておれば警報ブザーBZが鳴るとともに警
報ランプＬが点滅する。
スイツチSW1が「自動」に、またスイツチSW2
が「下」にそれぞれ設定され、メインチエンジレ
バー１１が入つている状態（スイツチSW4が
「入」となつている状態）では、ソレノイドバル
ブ９が作動し、PTOクラツチ１０が入るため
PTO軸３が回転する。すなわち、走行中におい
てスイツチSW1が「自動」となつている状態で
は、作業機２を上げればPTO軸３の回転が停止
し、作業機２を下げれば回転が再開する。メイン
チエンジレバー１１が切れている走行停止状態で
は、作業機２を上昇させても降下させてもPTO
軸は回転しない。
が「下」にそれぞれ設定され、メインチエンジレ
バー１１が入つている状態（スイツチSW4が
「入」となつている状態）では、ソレノイドバル
ブ９が作動し、PTOクラツチ１０が入るため
PTO軸３が回転する。すなわち、走行中におい
てスイツチSW1が「自動」となつている状態で
は、作業機２を上げればPTO軸３の回転が停止
し、作業機２を下げれば回転が再開する。メイン
チエンジレバー１１が切れている走行停止状態で
は、作業機２を上昇させても降下させてもPTO
軸は回転しない。
スイツチSW1が「手動」側に切り換えられた状
態では、手動操作スイツチSW6のON・OFFによ
つてのみソレノイドバルブ９を操作することが可
能であり、したがつて作業機２の上下状態および
メインチエンジレバー１１の「入」「切」にかか
わらずこのスイツチSW6のON・OFF操作によつ
てのみPTO軸３を回転させたり停止させたりす
ることができる。すなわち、走行停止中はスイツ
チSW1を「手動」側に切り換え、スイツチSW6を
ONにしないかぎりPTO軸３を回転させることは
できないように構成されているのである。
態では、手動操作スイツチSW6のON・OFFによ
つてのみソレノイドバルブ９を操作することが可
能であり、したがつて作業機２の上下状態および
メインチエンジレバー１１の「入」「切」にかか
わらずこのスイツチSW6のON・OFF操作によつ
てのみPTO軸３を回転させたり停止させたりす
ることができる。すなわち、走行停止中はスイツ
チSW1を「手動」側に切り換え、スイツチSW6を
ONにしないかぎりPTO軸３を回転させることは
できないように構成されているのである。
以上に説明した如く、本発明にかかるPTO軸
用安全装置は、自動制御手段と手動操作手段、お
よび両者を切り換えることのできる切換手段を設
けることにより、走行中は作業機を上げることに
よつてPTO軸３の回転が停止し、作業機２を下
げることによつてその回転が再開するように自動
制御することができるとともに、走行停止中は作
業機２の上下位置にかかわらず手動操作によつて
のみPTO軸３を回転させることができるように
したので、耕耘作業等の作業を順調に行なうこと
ができるとともに、走行停止中に作業機２の回転
軸が不意に回転しはじめることが防止されるよう
になり、きわめて安全性の高いものとなつた。
用安全装置は、自動制御手段と手動操作手段、お
よび両者を切り換えることのできる切換手段を設
けることにより、走行中は作業機を上げることに
よつてPTO軸３の回転が停止し、作業機２を下
げることによつてその回転が再開するように自動
制御することができるとともに、走行停止中は作
業機２の上下位置にかかわらず手動操作によつて
のみPTO軸３を回転させることができるように
したので、耕耘作業等の作業を順調に行なうこと
ができるとともに、走行停止中に作業機２の回転
軸が不意に回転しはじめることが防止されるよう
になり、きわめて安全性の高いものとなつた。
第１図は作業機を連結したトラクタの１例をあ
らわす側面図、第２図は従来のPTO操作用の回
路図、第３図は本発明にかかる安全装置の１例を
あらわす回路図である。 １……トラクタ、２……作業機、３……PTO
軸、５……リフトアーム、６……リフトレバー、
９……ソレノイドバルブ、１０……PTOクラツ
チ、１１……メインチエンジレバー。
らわす側面図、第２図は従来のPTO操作用の回
路図、第３図は本発明にかかる安全装置の１例を
あらわす回路図である。 １……トラクタ、２……作業機、３……PTO
軸、５……リフトアーム、６……リフトレバー、
９……ソレノイドバルブ、１０……PTOクラツ
チ、１１……メインチエンジレバー。
Claims (1)
- １ 機体に連結された作業機を上昇させると
PTO軸の回転が停止するように構成された操作
回路を有するトラクタにおいて、作業機を降下さ
せたとき機体が走行中であればPTO軸が回転す
るが、機体が走行停止中の場合は作業機を降下さ
せてもPTO軸が回転しないように制御する自動
制御手段と、機体が走行停止中であつても手動操
作によりPTO軸を回転させることのできる手動
操作手段とを設けるとともに、これら自動制御手
段による制御と、手動操作手段による操作とを切
換選択することのできる切換手段を設けたことを
特徴とするPTO軸用安全装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12607182A JPS5918024A (ja) | 1982-07-19 | 1982-07-19 | Ｐｔｏ軸用安全装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12607182A JPS5918024A (ja) | 1982-07-19 | 1982-07-19 | Ｐｔｏ軸用安全装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5918024A JPS5918024A (ja) | 1984-01-30 |
| JPS633781B2 true JPS633781B2 (ja) | 1988-01-26 |
Family
ID=14925891
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12607182A Granted JPS5918024A (ja) | 1982-07-19 | 1982-07-19 | Ｐｔｏ軸用安全装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5918024A (ja) |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0616821Y2 (ja) * | 1987-04-22 | 1994-05-02 | 日野自動車工業株式会社 | 動力取出装置の駆動回路 |
| JPH02154646A (ja) * | 1988-12-06 | 1990-06-14 | Showa Sangyo Co Ltd | 飼料用加工大豆 |
| JP4809743B2 (ja) * | 2006-09-19 | 2011-11-09 | 株式会社クボタ | トラクタのｐｔｏクラッチ操作構造 |
| JP4809742B2 (ja) * | 2006-09-19 | 2011-11-09 | 株式会社クボタ | トラクタのｐｔｏクラッチ操作構造 |
| JP5149755B2 (ja) * | 2008-09-26 | 2013-02-20 | 三菱農機株式会社 | 作業車両 |
| JP5149756B2 (ja) * | 2008-09-26 | 2013-02-20 | 三菱農機株式会社 | 作業車両 |
| JP6423714B2 (ja) * | 2014-05-26 | 2018-11-14 | 極東開発工業株式会社 | 作業車両の架装物 |
-
1982
- 1982-07-19 JP JP12607182A patent/JPS5918024A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5918024A (ja) | 1984-01-30 |
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