JPS6350228B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6350228B2 JPS6350228B2 JP56163699A JP16369981A JPS6350228B2 JP S6350228 B2 JPS6350228 B2 JP S6350228B2 JP 56163699 A JP56163699 A JP 56163699A JP 16369981 A JP16369981 A JP 16369981A JP S6350228 B2 JPS6350228 B2 JP S6350228B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wiper
- blade
- wiper blade
- wiper arm
- protection device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/0402—Wipers or the like, e.g. scrapers completely or partially concealed in a cavity
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/0452—Position of the wipers relative to the vehicle
- B60S1/0455—Device for lifting the wipers off the screen in its parking position or at extremes of wipe
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は自動車のワイパ装置に関し、特に払
拭停止時にボンネツトに格納可能なワイパブレー
ドの保護に適したワイパブレード保護装置に関す
る。
拭停止時にボンネツトに格納可能なワイパブレー
ドの保護に適したワイパブレード保護装置に関す
る。
第１，２図（実開昭55−50812号公報参照）は、
払拭停止時においてワイパアーム１およびワイパ
ブレード２をボンネツト３の格納位置A2に格納
可能にする機構を有するワイパ装置の特にワイパ
ブレード２の動作状態および格納状態を示す説明
図である。
払拭停止時においてワイパアーム１およびワイパ
ブレード２をボンネツト３の格納位置A2に格納
可能にする機構を有するワイパ装置の特にワイパ
ブレード２の動作状態および格納状態を示す説明
図である。
すなわち、第１，２図において示す角度β間に
おいてはワイパアーム１が揺動軸４を中心にして
揺動し、ワイパブレード２がフロントガラス５を
払拭するが、払拭停止時においては、ワイパブレ
ードしまい込み機構によりワイパアーム１および
ワイパブレード２が第１図に示す下部反転位置
A1の位置からさらに角度αだけ揺動軸４を中心
にして回動し、格納位置A2の位置すなわち第２
図に示すボンネツト３に格納された所定の停止位
置にて停止する。
おいてはワイパアーム１が揺動軸４を中心にして
揺動し、ワイパブレード２がフロントガラス５を
払拭するが、払拭停止時においては、ワイパブレ
ードしまい込み機構によりワイパアーム１および
ワイパブレード２が第１図に示す下部反転位置
A1の位置からさらに角度αだけ揺動軸４を中心
にして回動し、格納位置A2の位置すなわち第２
図に示すボンネツト３に格納された所定の停止位
置にて停止する。
この場合、ワイパブレード２は払拭時には常時
ワイパアーム１によりかなりの押圧力をフロント
ガラス５に対してかけており、これが格納停止状
態すなわち第２図に示す状態においても車体６側
に対してほぼ同程度の押圧力をかけている。
ワイパアーム１によりかなりの押圧力をフロント
ガラス５に対してかけており、これが格納停止状
態すなわち第２図に示す状態においても車体６側
に対してほぼ同程度の押圧力をかけている。
このため、ワイパブレード２は比較的早いうち
に変形してしまい亀裂も生じ易く、真夏炎天下に
おいてはワイパブレード２が車体６側に付着した
りし易い等の種々の問題点を有している。
に変形してしまい亀裂も生じ易く、真夏炎天下に
おいてはワイパブレード２が車体６側に付着した
りし易い等の種々の問題点を有している。
第３〜５図（特開昭55−25609号公報参照）は
上記したワイパブレード２の保護を図る従来の装
置の一例としてのワイパブレード保護装置７を示
す。すなわち、このワイパブレード保護装置７は
取付状態においては、第３図に示すようにフロン
トガラス５の傾斜角度よりも小さな角度で傾斜す
るようにした傾斜案内部７ａを形成した構造を有
しており、該ワイパブレード保護装置７を第５図
に示すように車体Ｇにおけるワイパアーム１の揺
動軸４に比較的近い位置に設けている。
上記したワイパブレード２の保護を図る従来の装
置の一例としてのワイパブレード保護装置７を示
す。すなわち、このワイパブレード保護装置７は
取付状態においては、第３図に示すようにフロン
トガラス５の傾斜角度よりも小さな角度で傾斜す
るようにした傾斜案内部７ａを形成した構造を有
しており、該ワイパブレード保護装置７を第５図
に示すように車体Ｇにおけるワイパアーム１の揺
動軸４に比較的近い位置に設けている。
そこで、ワイパアーム１およびワイパブレード
２が第１図の下部反転位置A1から格納位置A2に
移動する際にはワイパアーム１が上記ワイパブレ
ード保護装置７の傾斜案内部７ａに接触し、その
状態で該傾斜案内部７ａ上を摺動し、第４図に示
すようにワイパブレード２が持上げられて車体６
から離間した状態で停止する。
２が第１図の下部反転位置A1から格納位置A2に
移動する際にはワイパアーム１が上記ワイパブレ
ード保護装置７の傾斜案内部７ａに接触し、その
状態で該傾斜案内部７ａ上を摺動し、第４図に示
すようにワイパブレード２が持上げられて車体６
から離間した状態で停止する。
また使用時においては第４図の状態からワイパ
アーム１が逆に傾斜案内部７ａ上を滑り降りて第
３図に示すようにワイパブレード２が車体６面に
接触し再びフロントガラス５面の払拭作業を行な
う。
アーム１が逆に傾斜案内部７ａ上を滑り降りて第
３図に示すようにワイパブレード２が車体６面に
接触し再びフロントガラス５面の払拭作業を行な
う。
このような傾斜案内部７ａの如き傾斜面をすべ
らすことによつてワイパブレード２を持上げるよ
うにした従来技術としては、実開昭56−44946号
公報に記載されたものもある。
らすことによつてワイパブレード２を持上げるよ
うにした従来技術としては、実開昭56−44946号
公報に記載されたものもある。
しかしながら上記した従来のワイパブレード保
護装置７では、その傾斜案内部７ａ上でワイパア
ーム１が接触摺動する際に摩擦のため不怪な音を
発生したり、ワイパアーム１がその接触部分で損
傷を受けるという欠点を有し、またその設置位置
を前記した如くワイパアーム１の揺動軸４に比較
的近い位置にしているので上記した第４図に示す
ワイパブレード２の持上時にワイパアーム１とそ
の揺動軸４との間に大きな負荷がかかり、がたが
来やすく、その状態ではワイパアーム１が傾斜案
内部７ａ上を円滑に接触摺動せず、ワイパブレー
ド２が持上らないという欠点を有し、さらにワイ
パブレード２の持上量を調節することができない
等の種々の欠点を有している。
護装置７では、その傾斜案内部７ａ上でワイパア
ーム１が接触摺動する際に摩擦のため不怪な音を
発生したり、ワイパアーム１がその接触部分で損
傷を受けるという欠点を有し、またその設置位置
を前記した如くワイパアーム１の揺動軸４に比較
的近い位置にしているので上記した第４図に示す
ワイパブレード２の持上時にワイパアーム１とそ
の揺動軸４との間に大きな負荷がかかり、がたが
来やすく、その状態ではワイパアーム１が傾斜案
内部７ａ上を円滑に接触摺動せず、ワイパブレー
ド２が持上らないという欠点を有し、さらにワイ
パブレード２の持上量を調節することができない
等の種々の欠点を有している。
そのほか、上記したワイパブレード保護装置７
以外のものとしては、ワイパアーム１やワイパブ
レード２側に保護装置を直接取付けたものもある
が、これらはいずれも視界の妨げとなる致命的な
欠点を有している。
以外のものとしては、ワイパアーム１やワイパブ
レード２側に保護装置を直接取付けたものもある
が、これらはいずれも視界の妨げとなる致命的な
欠点を有している。
この発明は上記した従来のワイパブレード保護
装置の欠点をすべて解消し、かつワイパブレード
２をその不使用時において車体６側から確実にし
かもスムースに離間させ、使用時においても同様
に確実にスムースに車体６上に降下させ得るワイ
パブレード保護装置を提供することにある。
装置の欠点をすべて解消し、かつワイパブレード
２をその不使用時において車体６側から確実にし
かもスムースに離間させ、使用時においても同様
に確実にスムースに車体６上に降下させ得るワイ
パブレード保護装置を提供することにある。
このため、この発明のワイパブレード保護装置
は払拭作動時にブレード側に倒れかつ払拭停止時
に前記アームと係合して前記倒れ方向と反対方向
に回動して前記ブレードを払拭面から離間させる
ブレード持上部材を設けたことを特徴としてい
る。
は払拭作動時にブレード側に倒れかつ払拭停止時
に前記アームと係合して前記倒れ方向と反対方向
に回動して前記ブレードを払拭面から離間させる
ブレード持上部材を設けたことを特徴としてい
る。
以下図面に基づきこの発明の実施例についてさ
らに詳細に説明する。
らに詳細に説明する。
第６〜１１図はこの発明の一実施例としてのワ
イパブレード保護装置８を示す。
イパブレード保護装置８を示す。
第６図はこの発明のワイパブレード保護装置８
の作用によりワイパブレード２が車体６側から離
間してボンネツト３に格納された状態を示す説明
図である。
の作用によりワイパブレード２が車体６側から離
間してボンネツト３に格納された状態を示す説明
図である。
ここで、第７〜９図に基づきそのワイパブレー
ド保護装置８について詳述する。すなわち、この
ワイパブレード保護装置８は主に、車体６に固定
するＵ字型支持台９、該Ｕ字型支持台９の間にボ
ルトナツト１０、トーシヨンスプリング１１等を
介して回動自在に枢着した回動部材１２、該回動
部材１２の係合部１２ａ（第８，９図）に係合溝
１４ａを嵌合してボルト１３を介して固定したワ
イパアーム係合部材１４よりなり、前記回動部材
１２とワイパアーム係合部材１４とでブレード持
上部材を構成する。
ド保護装置８について詳述する。すなわち、この
ワイパブレード保護装置８は主に、車体６に固定
するＵ字型支持台９、該Ｕ字型支持台９の間にボ
ルトナツト１０、トーシヨンスプリング１１等を
介して回動自在に枢着した回動部材１２、該回動
部材１２の係合部１２ａ（第８，９図）に係合溝
１４ａを嵌合してボルト１３を介して固定したワ
イパアーム係合部材１４よりなり、前記回動部材
１２とワイパアーム係合部材１４とでブレード持
上部材を構成する。
この場合、Ｕ字型支持台９の底面には弾性を有
するフツク状の係止部９ａを設けており、車体６
に形成した穴６ａに該係止部９ａを差込むことに
より完全に固定しているが、ボルトナツト等を介
して固定することもでき、あるいは強力な接着剤
により固定することもできる。さらには台座を設
けることにより、より安定なものにすることもで
きる。
するフツク状の係止部９ａを設けており、車体６
に形成した穴６ａに該係止部９ａを差込むことに
より完全に固定しているが、ボルトナツト等を介
して固定することもでき、あるいは強力な接着剤
により固定することもできる。さらには台座を設
けることにより、より安定なものにすることもで
きる。
回動部材１２には第８図に示すように下部にス
プリング収納室１２ｂを設けており、トーシヨン
スプリング１１をその中に収容してボルトナツト
１０により拘束している。この場合、スプリング
１１としてはステンレス系の合金等のごとき耐酸
化性のあるものを使用することが望ましい。これ
により回動部材１２およびワイパアーム係合部材
１４はトーシヨンスプリング１１の力を受けて常
時は第７，１０図に示すようにワイパブレード２
側に傾斜した状態に付勢してある。また回動部材
１２の係合部１２ａには第８，９図に示すように
長穴１２ｃを形成していて、この長孔１２ｃに螺
込んだボルト１３を緩めることによりワイパアー
ム係合部材１４の固定位置を第８図中上下方向に
調節し得るようにしている。
プリング収納室１２ｂを設けており、トーシヨン
スプリング１１をその中に収容してボルトナツト
１０により拘束している。この場合、スプリング
１１としてはステンレス系の合金等のごとき耐酸
化性のあるものを使用することが望ましい。これ
により回動部材１２およびワイパアーム係合部材
１４はトーシヨンスプリング１１の力を受けて常
時は第７，１０図に示すようにワイパブレード２
側に傾斜した状態に付勢してある。また回動部材
１２の係合部１２ａには第８，９図に示すように
長穴１２ｃを形成していて、この長孔１２ｃに螺
込んだボルト１３を緩めることによりワイパアー
ム係合部材１４の固定位置を第８図中上下方向に
調節し得るようにしている。
ワイパアーム係合部材１４の上端部には第９図
に示すようなＬ形係合部１４ｂすななわち突起部
１４ｃと傾斜部１４ｄとを形成している。これに
より後述する如くワイパアーム１が該Ｌ形係合部
１４ｂに係合してワイパブレード２を持上げ、車
体６側より離間さす際に該ワイパアーム１とＬ形
係合部１４ｂとの係合状態がとけないようにして
いる。なお、該ワイパアーム係合部材１４とし
て、弾性を有する樹脂材或いは硬質ゴム材等を用
いることにより後述するワイパアーム１との係合
状態における接触音をおさえることができる。
に示すようなＬ形係合部１４ｂすななわち突起部
１４ｃと傾斜部１４ｄとを形成している。これに
より後述する如くワイパアーム１が該Ｌ形係合部
１４ｂに係合してワイパブレード２を持上げ、車
体６側より離間さす際に該ワイパアーム１とＬ形
係合部１４ｂとの係合状態がとけないようにして
いる。なお、該ワイパアーム係合部材１４とし
て、弾性を有する樹脂材或いは硬質ゴム材等を用
いることにより後述するワイパアーム１との係合
状態における接触音をおさえることができる。
そこで、次にこのワイパブレード保護装置８の
作用を第１０図および第１１図に基づき説明す
る。
作用を第１０図および第１１図に基づき説明す
る。
第１０図はワイパアーム１およびワイパブレー
ド２が図示しないワイパブレードしまい込み機構
により第１図中下部反転位置A1より格納位置2に
移動する際にすなわち第１０図矢印Ｂ方向に移動
する際にワイパアーム１と前記ワイパアーム係合
部材１４のＬ形係合部１４ｂの突起部１４ｃとが
接触する直前の状態を示し、その接触後、突起部
１４ｃがワイパアーム１により押圧されて、前記
回動部材１２およびワイパアーム係合部材１４が
ボルト１０を中心にして第１０図矢印Ｃ方向に回
動し、ワイパアーム１が傾斜部１４ｄ上に乗り上
がる。その結果ワイパブレード２が持上げられ車
体６側より離間して第１１図に示す状態で停止す
る。
ド２が図示しないワイパブレードしまい込み機構
により第１図中下部反転位置A1より格納位置2に
移動する際にすなわち第１０図矢印Ｂ方向に移動
する際にワイパアーム１と前記ワイパアーム係合
部材１４のＬ形係合部１４ｂの突起部１４ｃとが
接触する直前の状態を示し、その接触後、突起部
１４ｃがワイパアーム１により押圧されて、前記
回動部材１２およびワイパアーム係合部材１４が
ボルト１０を中心にして第１０図矢印Ｃ方向に回
動し、ワイパアーム１が傾斜部１４ｄ上に乗り上
がる。その結果ワイパブレード２が持上げられ車
体６側より離間して第１１図に示す状態で停止す
る。
また、払拭作動時には第１１図の状態からワイ
パアーム１が第１１図矢印Ｄ方向に駆動され、そ
の結果回動部材１２およびワイパアーム係合部材
１４が第１０図矢印Ｃ方向と逆方向にボルト１０
を中心にしてスプリング１１の反発力によつて回
動し、ワイパブレード２が車体６側に降りて再び
払拭作業をなす。
パアーム１が第１１図矢印Ｄ方向に駆動され、そ
の結果回動部材１２およびワイパアーム係合部材
１４が第１０図矢印Ｃ方向と逆方向にボルト１０
を中心にしてスプリング１１の反発力によつて回
動し、ワイパブレード２が車体６側に降りて再び
払拭作業をなす。
上記したワイパブレード保護装置８の作用は、
回動部材１２およびワイパアーム係係合部材１４
の回動により確実かつスムーズになされる。すな
わち、ワイパアーム１の往復運動における角速度
をワイパアーム係合部材１４で受け且つワイパア
ーム係合部材１４がワイパアーム１と係合して回
動することによりワイパアーム１の回動トルクを
分散し且つワイパアーム１はワイパアーム係合部
材１４と摺動することがないので摩擦による不快
な音の発生がなくなるとともにワイパアーム１が
損傷を受けることもなくなる。
回動部材１２およびワイパアーム係係合部材１４
の回動により確実かつスムーズになされる。すな
わち、ワイパアーム１の往復運動における角速度
をワイパアーム係合部材１４で受け且つワイパア
ーム係合部材１４がワイパアーム１と係合して回
動することによりワイパアーム１の回動トルクを
分散し且つワイパアーム１はワイパアーム係合部
材１４と摺動することがないので摩擦による不快
な音の発生がなくなるとともにワイパアーム１が
損傷を受けることもなくなる。
以上説明したようにこの発明のワイパブレード
保護装置によれば、その構造を払拭作動時にブレ
ード側に倒れかつ払拭停止時に前記アームと係合
して前記倒れ方向と反対方向に回動して前記ブレ
ードを払拭面から離間させるブレード持上部材を
設けることとしたから次のような種々のすぐれた
効果を有する。
保護装置によれば、その構造を払拭作動時にブレ
ード側に倒れかつ払拭停止時に前記アームと係合
して前記倒れ方向と反対方向に回動して前記ブレ
ードを払拭面から離間させるブレード持上部材を
設けることとしたから次のような種々のすぐれた
効果を有する。
すなわち、従来のワイパブレード保護装置７に
おいて問題とされていたワイパアームとの不快な
接触音および該ワイパアームの損傷がブレード持
上部材を回動自在に構成したことにより無くなり
また、その設置位置をたとえワイパアーム１の揺
動軸の比較的近い位置にしてもワイパブレードの
持上時にワイパアーム１とその揺動軸との間に大
きな負荷がかかることがなくなり、ワイパアーム
１が、がたつきにくい。また、ワイパアーム係合
部を高さ位置調節可能にすることによつてワイパ
ブレードの持上量を調節し得、さらにワイパアー
ムやワイパブレードに装置を直接取付けてないの
で視界の妨げとなることはなく、ワイパブレード
を確実にかつスムースに持上げて車体側より離間
させワイパアームの押圧によるブレードの変形や
この変形によるブレードの亀裂、さらにはブレー
ドの車体側への付着を防止することができる。
おいて問題とされていたワイパアームとの不快な
接触音および該ワイパアームの損傷がブレード持
上部材を回動自在に構成したことにより無くなり
また、その設置位置をたとえワイパアーム１の揺
動軸の比較的近い位置にしてもワイパブレードの
持上時にワイパアーム１とその揺動軸との間に大
きな負荷がかかることがなくなり、ワイパアーム
１が、がたつきにくい。また、ワイパアーム係合
部を高さ位置調節可能にすることによつてワイパ
ブレードの持上量を調節し得、さらにワイパアー
ムやワイパブレードに装置を直接取付けてないの
で視界の妨げとなることはなく、ワイパブレード
を確実にかつスムースに持上げて車体側より離間
させワイパアームの押圧によるブレードの変形や
この変形によるブレードの亀裂、さらにはブレー
ドの車体側への付着を防止することができる。
第１図はワイパブレードの払拭およびその停止
状態を示す説明図、第２図は第１図に示した格納
位置A2にあるワイパブレードが車体を押圧して
いる状態を示す説明図、第３〜５図は従来のワイ
パ保護装置を示す説明図、第６図はこの発明のワ
イパ保護装置によりワイパブレードが車体側から
持上られてボンネツトに格納されている状態を示
す斜視図、第７〜９図はこの発明のワイパブード
保護装置を詳細に示す説明図、第１０，１１図は
その作用を示す説明図である。 １……ワイパアーム、２……ワイパブレード、
１２……回動部材（ブレード持上部材）、１４…
…ワイパアーム係合部材（ブレード持上部材）。
状態を示す説明図、第２図は第１図に示した格納
位置A2にあるワイパブレードが車体を押圧して
いる状態を示す説明図、第３〜５図は従来のワイ
パ保護装置を示す説明図、第６図はこの発明のワ
イパ保護装置によりワイパブレードが車体側から
持上られてボンネツトに格納されている状態を示
す斜視図、第７〜９図はこの発明のワイパブード
保護装置を詳細に示す説明図、第１０，１１図は
その作用を示す説明図である。 １……ワイパアーム、２……ワイパブレード、
１２……回動部材（ブレード持上部材）、１４…
…ワイパアーム係合部材（ブレード持上部材）。
Claims (1)
- １ 往復運動するアームに取付けたブレードを払
拭面上で揺動させるようにしたワイパ装置におい
て、払拭作動時にブレード側に倒れかつ払拭停止
時に前記アームと係合して前記倒れ方向と反対方
向に回動して前記ブレードを払拭面から離間させ
るブレード持上部材を備えたことを特徴とするワ
イパブレード保護装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56163699A JPS5863551A (ja) | 1981-10-14 | 1981-10-14 | ワイパブレ−ド保護装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56163699A JPS5863551A (ja) | 1981-10-14 | 1981-10-14 | ワイパブレ−ド保護装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5863551A JPS5863551A (ja) | 1983-04-15 |
| JPS6350228B2 true JPS6350228B2 (ja) | 1988-10-07 |
Family
ID=15778927
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56163699A Granted JPS5863551A (ja) | 1981-10-14 | 1981-10-14 | ワイパブレ−ド保護装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5863551A (ja) |
Families Citing this family (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5881841A (ja) * | 1981-11-11 | 1983-05-17 | Automob Antipollut & Saf Res Center | 車輛用ワイパ−装置 |
| JPS5899162U (ja) * | 1981-12-28 | 1983-07-06 | 市光工業株式会社 | ウインドシ−ルドワイパ−担持装置 |
| JPS6328062U (ja) * | 1986-08-09 | 1988-02-24 | ||
| US4969228A (en) * | 1989-06-26 | 1990-11-13 | General Motors Corporation | Vehicle wiper park ramp assembly |
| US5035023A (en) * | 1990-07-20 | 1991-07-30 | Slingerland Jr Charles R | Vehicular windshield wiper apparatus |
| US5101531A (en) * | 1991-02-19 | 1992-04-07 | General Motors Corporation | Windshield with self locating wiper park ramp |
| US5551116A (en) * | 1994-11-14 | 1996-09-03 | Dekelaita; Nergal | Device to refresh wipers in use |
| FR2729904B1 (fr) * | 1995-01-31 | 1997-04-04 | Valeo Systemes Dessuyage | Essuie-glace pour vehicule automobile muni d'un manchon d'indexation au montage et de positionnement au repos |
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| US5873141A (en) * | 1996-07-23 | 1999-02-23 | Tackett; Shelby G. | Windshield and wiper preservation device |
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| KR100917315B1 (ko) | 2007-09-14 | 2009-09-11 | 지엠대우오토앤테크놀로지주식회사 | 차량용 와이퍼 보호 장치 |
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Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6316596Y2 (ja) * | 1979-09-15 | 1988-05-11 |
-
1981
- 1981-10-14 JP JP56163699A patent/JPS5863551A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5863551A (ja) | 1983-04-15 |
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