JPS6362437B2

JPS6362437B2 -

Info

Publication number: JPS6362437B2
Application number: JP15164581A
Authority: JP
Priority date: 1981-09-24
Filing date: 1981-09-24
Publication date: 1988-12-02
Also published as: JPS5852091A

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明はタンクローリ、特にその混油防止装置
に関する。

（従来の技術）一般に、タンクローリでは、その搭載タンクが
区画壁により複数のタンク室に分割されており、
油槽所において数種類の油を各タンク室に別々に
積載し、所定の給油所まで運搬し、該給油所にお
いて各油種に応じた貯蔵タンクに補給できるよう
になつている。

（発明が解決しようとする課題）ところが、タンクローリでは、１つの搭載タン
ク内に複数の油が積載される一方、給油所におけ
る貯蔵タンクも前記複数の油に対応して複数個あ
るため、搭載タンクより貯蔵タンクへの給油の
際、搭載タンクの排出ホースの接続ミス、操作者
の思考錯誤あるいは受入側の思考錯誤などによつ
て、貯蔵タンク側の油種と異なる油種の底弁が開
かれ、混油事故を惹起するおそれがあつた。

本発明は、電気的制御手段を用いることによ
り、簡単な構造でもつて、混油事故を確実に防止
することができるタンクローリを提供することを
目的とする。

本発明は、上記目的を達成するために、複数の
タンク室に分割され該各タンク室内の油を排出す
る底弁が設けられた搭載タンクと、前記底弁に連
係されたハンドルと、給油所の貯蔵タンクに荷降
しするために各底弁と連通する排出ホースとを備
えたタンクローリにおいて、前記ハンドルの開閉
を阻止する阻止体および該阻止体に連係されたロ
ータリソレノイドイ等の駆動部よりなる底弁操作
部と、車体適所に配設され、積込用パイプに接続
された積載油種表示器に対応して積込用パイプよ
り搭載タンクへの積載油種を検出する積載油種検
知器と、車体適所に設けられ、貯蔵タンクの給油
口近傍に配設された給油油種表示器に対応して貯
蔵タンクへの給油油種を検出する給油油種検知器
と、前記積載油種検知器と給油油種検知器よりの
検知信号が入力され、該両検知器よりの信号が一
致したときのみ、前記底弁操作部の駆動部を駆動
する制御手段とを具備することを特徴とする。

（作用）積載油種検知器と給油油種検知器とよりの電気
信号が一致したときのみ、制御手段にて、底弁操
作部の駆動部を駆動する。よつて、異なる油種の
底弁が開かれることはない。

（実施例）以下、本発明の実施例を図面に沿つて詳細に説
明する。

第１図および第２図において、１はタンクロー
リで、その後部に、複数のタンク室（本例では４
つ）を有する搭載タンク２が搭載されている。こ
の搭載タンク２の上部には、各タンク室に対応し
て、注油口であるマンホール３と、底弁（図示省
略）に連係された底弁ハンドル４とがそれぞれ配
設されている。

各マンホール３の前部には、油槽所の各油槽の
積載用給油パイプ５（ローデイングアーム）を通
じて給油される油種を検知する積載油種検知器６
が取付けられている。この油種検知器６は、中空
のケーシング７と、該ケーシング７内に規則的に
配設された防爆型近接スイツチ８，９，１０，１
１とにより構成されている。近接スイツチ８，
９，１０，１１は、それぞれ、例えば、ハイオク
タンガソリン、レギユラーガソリン、軽油、灯油
に対応している。

一方、各積載用給油パイプ５には、チエーン１
２を介して、積載油種表示器１３が取付けられて
いる。この油種表示器１３は、油種検知器６に嵌
脱自在で、木製の本体１４上面に把手１５が、下
面の積載油種（例えば、ハイオクタンガソリン、
レギユラーガソリン、軽油、灯油）に対応する位
置に磁性金属１６がそれぞれ配設されている。

これにより、第５図ａ〜ｄに示すように、油種
表示器１３ａ，１３ｂ，１３ｃ，１３ｄの磁性金
属１６ａ，１６ｂ，１６ｃ，１６ｄの位置に応じ
て、油種検知器６ａ，６ｂ，６ｃ，６ｄよりハイ
オクガソリン、レギユラーガソリン、軽油、灯油
に対応する電気信号S₁，S₂，S₃，S₄が出力され、
運転室内のコントロールボツクス１７に伝達さ
れ、記憶される。

１８は貯蔵タンク１９への給油油種を検出する
給油油種検知器で、コントロールボツクス１７に
電気的に連係されている。この油種検知器１８
は、中空のケーシング２０内に、給油油種、例え
ばハイオクガソリン、レギユラーガソリン、軽
油、灯油に対応する防爆型近接スイツチ２１，２
２，２３，２４が配設されている。２５は把手で
ある。

２６，２７，２８，２９は貯蔵タンク１９の独
立した各タンク室の給油口で、該各給油口２６，
２７，２８，２９に対応して、給油油種表示器３
０，３１，３２，３３が貯蔵タンク１９の適当位
置に装設されている。この各油種表示器３０，３
１，３２，３３）は、第６図に示すように、ケー
シング３４内の、貯蔵タンク１９のタンク室内に
貯蔵されている油種に対応した位置に磁性金属３
５ａ，３５ｂ，３５ｃ，３５ｄが配設されてい
る。

これによつて、排出ホース３６を接続しようと
する給油口２６，２７，２８，２９に対応した油
種表示器３０，３１，３２，３３に油種検知器１
８を適用することにより、油種に対応した電気信
号S₅がコントロールボツクス１７に入力される。

また、底弁ハンドル４を収納する筒状体３７の
上部には、リンク機構３８を介してロータリソレ
ノイド３９に機械的に連係された蓋体４０が、開
閉可能に枢着され、しかしてロータリソレノイド
３９によつて開閉制御されるように構成されてい
る。各ロータリソレノイド３９は、コントロール
ボツクス１７に電気的に連係され、該コントロー
ルボツクス１７によつて電気的に制御される。

４１はマンホール蓋、４２はアース線である。

４３は荷台後部に配設された積載物表示器で、
搭載タンク２のタンク室それぞれに対応する、該
タンク室と同数の表示部材が回動可能に支承され
ている。この各表示部材が、各タンク室内の油種
を表示する表示面が露出するように、コントロー
ルボツクス１７に連係されたモータ（図示せず）
によつて回動制御されるようになつている。

上記コントロールボツクス１７は、第７図に示
すように、マイクロコンピユータを用いたもの
で、中央処理装置５１（MPU）、リードオンリメ
モリ５２（ROM）、ランダムアクセスメモリ５
３（RAM）、入力回路５４、出力回路５５およ
びデコーダ５６により構成される。

中央処理装置５１は、リードオンリメモリ５２
に記憶させた所定のプログラムに従つて、入力回
路５４からの入力信号を演算し、コントロールバ
ス５７、アドレスバス５８、データバス５９を介
して、出力回路５５に出力信号を送るものであ
る。デコーダ５６は中央処理装置５１からのアド
レス信号により、何れの素子に信号を伝達するか
の選択信号を発するものである。ランダムアクセ
スメモリ５３は、上記演算処理に必要な中間的な
記憶を行わせるものである。

入力回路５４はインターフエイスで構成され、
各種の検出信号、例えば積載油種検知器６ａ，６
ｂ，６ｃ，６ｄよりの電気信号S₁，S₂，S₃，S₄、
給油油種検知器１８よりの電気信号S₅、および後
部積載物表示器４３よりの各タンク室に対応した
電気信号S₆，S₇，S₈，S₉が、それぞれ、入力され
る。

出力回路５５は、インターフエイス６０、パワ
ートランジスタ６１，６２，６３，６４，６５，
６６，６７，６８およびデイスプレイ６９により
構成されている。インターフエイス６０は、中央
処理装置５１の出力信号によつて、パワートラン
ジスタ６１，６２，６３，６４，６５，６６，６
７，６８を介して、各オイル室のロータリソレノ
イド３９および積載物表示器４３の各表示部のモ
ータに、作動信号S₁₀，S₁₁，S₁₂，S₁₃，S₁₄，S₁₅，
S₁₆，S₁₇を出力するものである。

デイスプレイ６９は、自己診断による不具合箇
所などを表示するものである。

続いて、上記コントロールボツクス１７による
制御動作について説明する。

油槽所においてタンクローリ１の搭載タンク２における所定の
マンホール蓋４１を開放して、マンホール３内に
積載用給油パイプ５を差込み、油を流入させる。
このとき、給油パイプ５の油種表示器１３を、該
給油パイプ５を挿入するマンホール３の前方に位
置する油種検知器６に嵌合して、積載油種をコン
トロールボツクス１７に記憶させる。具体的に
は、例えば、第５図ａに示す油種表示器および検
知器１３ａ，６ａでは、該表示器１３ａと検知器
６ａとの嵌合により表示器１３ａの磁性金属１６
ａに検知器６ａの近接スイツチ８が反応してハイ
オクガソリンに対応した電気信号S₁が出力され、
コントロールボツクス１７において、積載油種が
ハイオクガソリンであることが記憶される。

それと同時に、車両後部に設けた積載物表示器
４３のモータを駆動させて、積載油種に対応した
表示が行われる。

給油所（例えばガソリンスタンド）において先ず、アース線４２を接続し、排出ホース３６
を所定の給油口２６，２７，２８，２９に接続す
る。続いて、給油油種検知器１８を、排出ホース
３６を接続した給油口２６，２７，２８，２９に
対応する給油油種表示器３０，３１，３２，３３
に適用する。これにより、給油口２６，２７，２
８，２９を有する貯蔵タンク１９のオイル室内に
貯蔵されている油種に対応した電気信号S₅がコン
トロールボツクス１７に入力される。

しかして、コントロールボツクス１７におい
て、積載油種検知器６，６ａ〜６ｄよりの電気信
号S₁，S₂，S₃，S₄と、給油油種検知器１８よりの
電気信号S₅とが比較され、一致した場にのみ出力
信号が出力され、所定のロータリソレノイド３
９，３９，３９，３９が励磁される。その結果、
給油しようとする貯蔵タンク１９のオイル室の油
種と同一の油種を積載している搭載タンク２のタ
ンク室における底弁ハンドル４，４，４，４の蓋
体４０，４０，４０，４０のみ開かれる。

これにより、蓋体４０，４０，４０，４０の開
かれた底弁ハンドル４，４，４，４を操作して底
弁を開けば、混油のおそれなく、給油しようとす
る貯蔵タンク１９のオイル室の油種と同一の油種
が給油される。

給油完了後、上記手順と逆の操作を行い、排出
ホース３６の接続を解除すれば、同様にして他の
給油口２６，２７，２８，２９に接続することに
より、全てのオイル室に給油することができる。

（発明の効果）本発明は、上記のように、搭載タンクへの積載
油種および貯蔵タンクへの給油油種をそれぞれ電
気的に検出し、両者が一致した場合のみ、底弁の
操作部が操作可能となるように電気的に制御した
ため、排出ホースの接続ミス、操作者の思考錯誤
あるいは受入側の思考錯誤などによつて、異なる
油種の底弁が開かれるおそれがなく、混油事故が
防止できるという実用上優れた効果を有する。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の実施態様を例示し、第１図はタ
ンクローリの全体構成図、第２図は第１図におけ
る要部の拡大詳細図、第３図ａ，ｂはそれぞれ積
載油種表示器と積載油種検知器との関係を示す説
明図、第４図ａ，ｂは給油油種表示器と給油油種
検知器との関係を示す説明図、第５図ａ〜ｄはそ
れぞれ積載油種表示器の磁性金属と積載油種検知
器の近接スイツチとの関係を示す説明図、第６図
ａ〜ｄは給油油種検知器の近接スイツチと給油油
種表示器の磁性金属との関係を示す説明図、第７
図は制御回路のブロツク線図である。１……タンクローリ、２……搭載タンク、４…
…底弁ハンドル、５……積載用給油パイプ、６，
６ａ，６ｂ，６ｃ，６ｄ……積載油種検知器、
８，９，１０，１１……防暴型近接スイツチ、１
３，１３ａ，１３ｂ，１３ｃ，１３ｄ……積載油
種表示器、１７……コントロールボツクス、１８
……給油油種検知器、１９……貯蔵タンク、２
６，２７，２８，２９……給油口、３０，３１，
３２，３３……給油油種表示器、４３……積載物
表示器。

Claims

【特許請求の範囲】

１複数のタンク室に分割され該各タンク室内の
油を排出する底弁が設けられた搭載タンクと、前
記底弁に連係されたハンドルと、給油所の貯蔵タ
ンクに荷降しするために各底弁と連通する排出ホ
ースとを備えたタンクローリにおいて、前記ハン
ドルの開閉を阻止する阻止体および該阻止体に連
係されたロータリソレノイドイ等の駆動部よりな
る底弁操作部と、車体適所に配設され、積込用パ
イプに接続された積載油種表示器に対応して積込
用パイプより搭載タンクへの積載油種を検出する
積載油種検知器と、車体適所に設けられ、貯蔵タ
ンクの給油口近傍に配設された給油油種表示器に
対応して貯蔵タンクへの給油油種を検出する給油
油種検知器と、前記積載油種検知器と給油油種検
知器よりの検知信号が入力され、該両検知器より
の信号が一致したときのみ、前記底弁操作部の駆
動部を駆動する制御手段とを具備することを特徴
とするタンクローリ。