JPS63652Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は管材等の受止装置の改良に関するもの
である。

一般にスキツドレール上を転送される管材等は
その転送端において、スキツドレールの先端部に
設けた突出部によつて一時停止され、公知のよう
にキツカーを介してローラコンベヤー等に移載さ
れるが、この際スキツドレール上を転送して来る
後続の管材等が前記の突起部に衝突して騒音を発
し、又管材等の表面に打痕を生ずる等の欠点があ
つた。

本考案はこのような欠点をなくするために、ス
キツドレールの出口端において、管材等の転送方
向に対して上向きに傾斜させた受止板を設け、該
受止板を上行時には急上昇させ、下行時には緩下
降させて、後続の管材等が前記の突起部に激突す
るのを防止するようにした管材等の受止装置を提
供するものである。

本考案の実施例を図面によつて説明すれば、１
はスキツドレール２の開口端において、該スキツ
ドレール２と平行させて配設した受止板で、管材
等の転送方向に対して上向きに傾斜させてある。

３は受止板１の下面に一体的に垂直方向に垂設
した脚体で、その上下端部に夫々上部レバー４及
び下部レバー５の一端部を枢軸６及び７によつて
回動自在に枢着し、脚体３と共にパンタグラフ機
構８を構成してある。９は上部レバー４の中央に
嵌入した枢軸で、架台１３の上面に取付けた軸受
１２に支持されていると共にチエンカツプリング
１４を介して減速モーター１１に接続してあり、
さらにこの枢軸９と上部レバー４との間にカムク
ラツチ１０を介在させてある。カムクラツチ１０
は第３図に示すように、上部レバー４のボス部４
ａの内面に従動輪１５を嵌着し枢軸９に固着した
カム体１６と従動輪１５の内面との間に漸変空隙
１７を設けて該空隙１７にボール１８を嵌入し、
カム体１６の突起部１６ａとの間に弱いスプリン
グ１９によつて押圧される押子２０を装入し、前
記受止板１が上行する方向への上部レバー４の回
動を自由に行わせるが受止板１が下行する方向の
回動を規制するように構成してある。２１は上部
レバー４の他端部に連結したエヤシリンダーで、
ブラケツト２２を介して前記架台１３に取り付け
てある。又、上部レバー５の他端部は上部レバー
４と平行させ、前記枢軸９の垂直下方において架
台１３に取り付けたブラケツト２３に枢着し、脚
体３、上部レバー４及び下部レバー５によつてパ
ンタグラフ機構８を構成してある。

上記実施例についてその作用を説明すれば、ス
キツドレール２の搬送端において、キツカー２４
を作動して、スキツドレール２の突起部２ａによ
つて受け止められている管材Ｐをローラーコンベ
ヤ２５上に搬出するものであるが、このときエヤ
シリンダー２１を下方に駆動すれば枢軸９を支点
として上部レバー４が図において時計方向に回動
する。この時、その回動方向には該上部レバー４
のボス部４ａがカムクラツチ１０に規制されるこ
となく回動するので、脚体３が、急速に上動して
受止板１がスキツドレール２の上面に突出し、後
続する管材Ｐを受止板１の傾斜面によつて受け止
める。

受止板１の上行端において、エヤシリンダー２
１を上動に切り換えると上部レバー４が反時計方
向に回動して受止板１を下行させようとするが、
カムクラツチ１０によつて該上部レバー４の回動
が規制される。一方、減速モーター１１によつて
枢軸９に固着したカムクラツチ１０のカム体１６
を第３図において矢印で示す方向、即ち、受止板
１を下行させる方向に常時駆動しておけば、カム
体１６の回動速度に応じて上部レバー４が規制を
緩和されながらエヤシリンダー２１の作動により
従動輪１５を介して同一速度で緩回動し、受止板
１が徐々に下行して管材Ｐがゆつくりと受止板１
からスキツドレール２上に送り出され、緩速度で
突起部２ａに当接するものである。

以上のように本考案は、端部に管材等の受止突
起部２ａを突設しているスキツドレール２の出口
端の側方に、このスキツドレール２と平行させて
前記突起部２ａ側に向かつて上向きに傾斜した受
止板１を配設し、該受止板１の下面に垂設した脚
体３の上下端部に夫々上部レバー４と下部レバー
５との一端部を回動自在に枢着すると共に上部レ
バー４の中央ボス部４ａに枢軸９を回動自在に挿
通して該枢軸９とボス部４ａ間に受止板１を上行
させる方向に上部レバー４の回動を自由に行わせ
るが下行方向の回動を規制するカムクラツチ１０
を配設し、さらに、枢軸９を減速モーター１１に
より受止板１がカムクラツチ１０を介して下行す
る方向に常時緩回動させるようにすると共に上部
レバー４の他端に該上部レバー４の往復回動用エ
ヤシリンダー２１を連結してなる管材等の受止装
置に係るものであるから、エヤシリンダー２１を
受止板１が上昇する方向に作動させると、上部レ
バー４はカムクラツチ１０に規制されることなく
自由に回動して受止板１を急上昇させてスキツド
レール２の上面に突出させることができ、従つ
て、該受止板１の上向き傾斜面によつて後続する
管材等をスキツドレール２の突起部２ａに当接す
る手前で遅滞なく確実に受止することができる。

又、エヤシリンダー２１を受止板１が下降する
方向に作動させると、上部レバー４の回動はカム
クラツチ１０により規制されて受止板１の急下降
を阻止すると共に、常時駆動している減速モータ
ー１１によつて枢軸９がカムクラツチ１０を介し
て上部レバー４の回動規制を緩和する方向に回動
しているから、枢軸９の回動に同調してエヤシリ
ンダー２１により上部レバー４を緩回動させるこ
とができ、従つて、受止板１を徐々に下行させて
管材等をゆつくりと受止板１からスキツドレール
２上に送り出すことができ、騒音や打痕を生じさ
せることなく緩速度で突起部２ａに当接させるこ
とができるものである。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示すもので、第１図は
平面図、第２図は縦断側面図、第３図はカムクラ
ツチの拡大断面図、第４図は受止板とキツカーの
関係位置を示す説明図である。 １……受止板、２……スキツドレール、３……
脚体、４……上部レバー、５……下部レバー、８
……パンタグラフ機構、９……枢軸、１０……カ
ムクラツチ、１１……減速モーター、２１……エ
ヤシリンダー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 端部に管材等の受止突起部２ａを突設している
   スキツドレール２の出口端の側方に、このスキツ
   ドレール２と平行させて前記突起部２ａ側に向か
   つて上向きに傾斜した受止板１を配設し、該受止
   板１の下面に垂設した脚体３の上下端部に夫々上
   部レバー４と下部レバー５との一端部を回動自在
   に枢着すると共に上部レバー４の中央ボス部４ａ
   に枢軸９を回動自在に挿通して該枢軸９とボス部
   ４ａ間に受止板１を上行させる方向に上部レバー
   ４の回動を自由に行わせるが下行方向の回動を規
   制するカムクラツチ１０を配設し、さらに、枢軸
   ９を減速モーター１１により受止板１が下行する
   方向に常時緩回動させるようにすると共に上部レ
   バー４の他端に該上部レバー４の往復回動用エヤ
   シリンダー２１を連結してなる管材等の受止装
   置。