JPS647913B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS647913B2 JPS647913B2 JP18168682A JP18168682A JPS647913B2 JP S647913 B2 JPS647913 B2 JP S647913B2 JP 18168682 A JP18168682 A JP 18168682A JP 18168682 A JP18168682 A JP 18168682A JP S647913 B2 JPS647913 B2 JP S647913B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- dust cover
- seat
- fixed
- sliding
- vibration
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000000428 dust Substances 0.000 claims description 45
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 claims description 30
- 239000005060 rubber Substances 0.000 claims description 30
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 2
- 230000004308 accommodation Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
- 230000001568 sexual effect Effects 0.000 description 1
- 239000002689 soil Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/38—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles specially constructed for use on tractors or like off-road vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
(イ) 産業上の利用分野
本発明はトラクターの座席を前後に調節可能で
ありながら、良好なクツシヨン状態を得るように
防振支持し、かつ座席の周囲に耕耘土壌面からの
塵埃が至らないように、頑丈なダストカバーを設
ける構造に関するものである。
ありながら、良好なクツシヨン状態を得るように
防振支持し、かつ座席の周囲に耕耘土壌面からの
塵埃が至らないように、頑丈なダストカバーを設
ける構造に関するものである。
(ロ) 従来技術
従来から座席の下に左右の両フエンダーに至る
ダストカバーを設けた技術は実公昭56−30509号
公報の如き技術が公知とされている。
ダストカバーを設けた技術は実公昭56−30509号
公報の如き技術が公知とされている。
また座席の下に防振ゴムを設ける技術も実開昭
56−127183号公報の如き技術が公知とされている
のである。
56−127183号公報の如き技術が公知とされている
のである。
(ハ) 発明が解決しようとする問題点
近年、トラクターは機能の充実から操作運転の
快適さへの目標が移りかわりつつあり、これまで
機能の充実の為の犠牲とされていた座席近辺の居
住性の向上が求められるようになつたのである。
快適さへの目標が移りかわりつつあり、これまで
機能の充実の為の犠牲とされていた座席近辺の居
住性の向上が求められるようになつたのである。
本発明はこの要望に沿うべく、座席のクツシヨ
ン性を向上させ、又、従来座席の周囲がフエンダ
ー内側で開いていた為に塵埃が舞い上り、冷たい
風が吹き上げていた点を、フロントダストカバー
とリアダストカバーを設けることにより遮閉し、
オペレーターの居住性・操向性を向上させんとす
るものである。
ン性を向上させ、又、従来座席の周囲がフエンダ
ー内側で開いていた為に塵埃が舞い上り、冷たい
風が吹き上げていた点を、フロントダストカバー
とリアダストカバーを設けることにより遮閉し、
オペレーターの居住性・操向性を向上させんとす
るものである。
(ニ) 問題を解決するための手段
本発明の目的は以上の如くであり、次に該目的
を達成する為の構成を説明すると。
を達成する為の構成を説明すると。
リアアクスルケース１５上に油圧ケース１６を
載置し、油圧ケース１６の上面に前後の固定防振
ゴム１８ａ，１８ｂを介してダストカバー７を固
設し、該ダストカバー７の前部にはフロントダス
トカバー６を、後部にはリアダストカバー８を延
設し、更に該ダストカバー７上に前後摺動レール
３１を固設し、前記前後摺動レール３１上にスラ
イダー３０を前後摺動可能に支持し、該スライダ
ー３０の前端に枢支軸３５を設け、後部に摺動防
振ゴム２９を配置し、前端を枢支軸３５により上
下回動自在に枢支した座席２７の後部を摺動防振
ゴム２９の上に載置し、該摺動防振ゴム２９は側
面視において、固定防振ゴム１８ａ，１８ｂの間
の位置で前後に摺動すべく構成したものである。
載置し、油圧ケース１６の上面に前後の固定防振
ゴム１８ａ，１８ｂを介してダストカバー７を固
設し、該ダストカバー７の前部にはフロントダス
トカバー６を、後部にはリアダストカバー８を延
設し、更に該ダストカバー７上に前後摺動レール
３１を固設し、前記前後摺動レール３１上にスラ
イダー３０を前後摺動可能に支持し、該スライダ
ー３０の前端に枢支軸３５を設け、後部に摺動防
振ゴム２９を配置し、前端を枢支軸３５により上
下回動自在に枢支した座席２７の後部を摺動防振
ゴム２９の上に載置し、該摺動防振ゴム２９は側
面視において、固定防振ゴム１８ａ，１８ｂの間
の位置で前後に摺動すべく構成したものである。
(ホ) 実施例
本発明の目的・構成は以上の如くであり、次に
添付の図面に示した実施例の構成を説明すると、 第１図はフエンダーとダストカバー部の側面断
面図、第２図は同じく平面図、第３図は座席の取
付部を示す前面図、第４図は同じく側面図であ
る。
添付の図面に示した実施例の構成を説明すると、 第１図はフエンダーとダストカバー部の側面断
面図、第２図は同じく平面図、第３図は座席の取
付部を示す前面図、第４図は同じく側面図であ
る。
ボンネツト内のエンジン後面にクラツチハウジ
ング２が固設され、クラツチハウジング２の後面
にリアアクスルケース１５が固設されている。
ング２が固設され、クラツチハウジング２の後面
にリアアクスルケース１５が固設されている。
リアアクスルケース１５の上面に油圧ケース１
６が載置され、油圧ケース１６上に２個の固定防
振ゴム１８ａ，１８ａが配置され、油圧ケース１
６の前部の支持体３４上に２個の固定防振ゴム１
８ｂ，１８ｂが設けられている。
６が載置され、油圧ケース１６上に２個の固定防
振ゴム１８ａ，１８ａが配置され、油圧ケース１
６の前部の支持体３４上に２個の固定防振ゴム１
８ｂ，１８ｂが設けられている。
この固定防振ゴム１８ａ，１８ｂ上にダストカ
バー７を載置し、同時に座席支持板３３を固定防
振ゴム１８ａ，１８ｂのボルトに挿入して共締め
している。
バー７を載置し、同時に座席支持板３３を固定防
振ゴム１８ａ，１８ｂのボルトに挿入して共締め
している。
座席支持板３３上面に前後摺動レール３１，３
１が２本平行に設けられ、この前後摺動レール３
１上にスライダー３０，３０が遊嵌されている。
１が２本平行に設けられ、この前後摺動レール３
１上にスライダー３０，３０が遊嵌されている。
ストツパー２８を解除するとスライダー３０と
これに固定された座席２７が前後に摺動可能とな
る。
これに固定された座席２７が前後に摺動可能とな
る。
スライダー３０，３０の上面に枢支軸３５を介
して座席２７が前方へ回動可能に枢支されてお
り、後部のスライダー３０，３０上にはもう一組
の摺動防振ゴム２９，２９が設けられており、こ
の上に座席の後部が載置される。
して座席２７が前方へ回動可能に枢支されてお
り、後部のスライダー３０，３０上にはもう一組
の摺動防振ゴム２９，２９が設けられており、こ
の上に座席の後部が載置される。
そして第４図において、２点鎖線にて示す如く
座席２７を最前端と最後端位置の間に摺動して
も、摺動防振ゴム２９は、側面視において固定防
振ゴム１８ａ，１８ｂの間に位置しているように
構成しているのである。
座席２７を最前端と最後端位置の間に摺動して
も、摺動防振ゴム２９は、側面視において固定防
振ゴム１８ａ，１８ｂの間に位置しているように
構成しているのである。
ダストカバー７の中央部には開口７ａが設けら
れており、油圧装置の調整点検を容易にしてい
る。通常は座席支持板３３にて密閉され、タイヤ
からの泥のはね上りやダストの舞い込みを阻止
し、ミツシヨンケースからの騒音も遮閉してい
る。
れており、油圧装置の調整点検を容易にしてい
る。通常は座席支持板３３にて密閉され、タイヤ
からの泥のはね上りやダストの舞い込みを阻止
し、ミツシヨンケースからの騒音も遮閉してい
る。
ダストカバー７の右側上面には油圧レバーのう
ち、ポジシヨンコントロールレバーとドラフトコ
ントロールレバーの２本が回動する油圧レバーガ
イド板１４が設けられており、座席左側には油圧
クラツチ式の主変速レバーのガイド板１９が設け
られている。
ち、ポジシヨンコントロールレバーとドラフトコ
ントロールレバーの２本が回動する油圧レバーガ
イド板１４が設けられており、座席左側には油圧
クラツチ式の主変速レバーのガイド板１９が設け
られている。
又、ダストカバー７は一体的に後部が上方へ折
り曲げられて、リアダストカバー８を形成してい
る。更にリアダストカバー８よりダツシユボツク
ス１０を突設して、上面に回動カバー９を被覆し
ている。
り曲げられて、リアダストカバー８を形成してい
る。更にリアダストカバー８よりダツシユボツク
ス１０を突設して、上面に回動カバー９を被覆し
ている。
このダツシユボツクス１０内は工具等を入れる
工具箱の役目とフエンダー１Ｌ，１Ｒ間の補強の
役目、及びナンバープレート等の取付板を兼ねて
いる。
工具箱の役目とフエンダー１Ｌ，１Ｒ間の補強の
役目、及びナンバープレート等の取付板を兼ねて
いる。
ダストカバー７の先端には断面「く」の字形の
フロントダストカバー６がミツシヨンケース１７
を跨ぐように切込みを設けて配置されている。そ
して、その「く」の字形の前方への傾斜面に進行
方向右手より、駐車ブレーキレバーガイド板２
３、副変速レバーガイド板２２、前輪駆動クラツ
チレバーガイド板２１、PTO変速ガイド板２０
が並べて配置されている。
フロントダストカバー６がミツシヨンケース１７
を跨ぐように切込みを設けて配置されている。そ
して、その「く」の字形の前方への傾斜面に進行
方向右手より、駐車ブレーキレバーガイド板２
３、副変速レバーガイド板２２、前輪駆動クラツ
チレバーガイド板２１、PTO変速ガイド板２０
が並べて配置されている。
そして、左右のフロントダストカバー６の下端
より前方へステツプ５Ｌ，５Ｒが連設されてい
る。そしてステツプ５後部の外側にはオペレータ
ーの足元をカバーすべくフエンダー１の前部が重
複し、ステツプ後部は谷間に配置されている。
より前方へステツプ５Ｌ，５Ｒが連設されてい
る。そしてステツプ５後部の外側にはオペレータ
ーの足元をカバーすべくフエンダー１の前部が重
複し、ステツプ後部は谷間に配置されている。
フエンダー１Ｌ，１Ｒが終了する前端のステツ
プ５Ｌ，５Ｒの外側部に側面カバー４Ｒ，４Ｌが
設けられ、内部のラインフイルターや油圧パイプ
等を保護している。補修点検の際には、側面カバ
ー４を取り外すことが可能である。
プ５Ｌ，５Ｒの外側部に側面カバー４Ｒ，４Ｌが
設けられ、内部のラインフイルターや油圧パイプ
等を保護している。補修点検の際には、側面カバ
ー４を取り外すことが可能である。
ステツプの先端より防風カバー２５Ｌ，２５Ｒ
が立設し、該防風カバー２５はボンネツト内を横
切つて配置されたフートガード２４にて支持され
ている。
が立設し、該防風カバー２５はボンネツト内を横
切つて配置されたフートガード２４にて支持され
ている。
又、フロントダストカバー６のミツシヨンケー
ス切込み部より前方へケースカバー３が延設され
ている。
ス切込み部より前方へケースカバー３が延設され
ている。
ケースカバー３は断面「コ」の字状であり、前
端はダツシユボード下部カバーに、後端はフロン
トダストカバー６に、左右下端はステツプ５Ｌ，
５Ｒにそれぞれ固設している。
端はダツシユボード下部カバーに、後端はフロン
トダストカバー６に、左右下端はステツプ５Ｌ，
５Ｒにそれぞれ固設している。
そして、クラツチハウジング２１、ミツシヨン
ケース１７の外周との間にはわずかに隙間が構成
されて、該隙間により防音防熱を行つている。
ケース１７の外周との間にはわずかに隙間が構成
されて、該隙間により防音防熱を行つている。
フエンダー１は下方を支持板１３に防振ゴム１
１，１１を介して、リアアクスルハウジング１２
上に固設されている。
１，１１を介して、リアアクスルハウジング１２
上に固設されている。
又、フエンダー１Ｌ，１Ｒの側方はダストカバ
ー７、リアダストカバー８、ダツシユボツクス１
０に固設支持されている。
ー７、リアダストカバー８、ダツシユボツクス１
０に固設支持されている。
第４図に示す如く、油圧ケース１６よりストツ
プバルブ３８がフロントダストカバー６の前面の
６ａ部に突出されている。
プバルブ３８がフロントダストカバー６の前面の
６ａ部に突出されている。
又、フエンダー１Ｌ，１Ｒの後端には後面カバ
ー２６が溶接固定され、この後面カバー２６にレ
フレクター及びフラツシユランプが取りつけられ
ている。
ー２６が溶接固定され、この後面カバー２６にレ
フレクター及びフラツシユランプが取りつけられ
ている。
(ヘ) 発明の効果
本発明は以上の如く構成したので、次のような
効果を奏するものである。
効果を奏するものである。
第１に、油圧ケース１６の上に固定防振ゴム１
８ａ，１８ｂを介して固定されたダストカバー７
を、前後摺動レール３１，３１とスライダー３
０，３０により補強することができ、広い板によ
り構成されるダストカバー７とフロントダストカ
バー６とリアダストカバー８は構造的に弱いが、
これを補強することが出来るものである。
８ａ，１８ｂを介して固定されたダストカバー７
を、前後摺動レール３１，３１とスライダー３
０，３０により補強することができ、広い板によ
り構成されるダストカバー７とフロントダストカ
バー６とリアダストカバー８は構造的に弱いが、
これを補強することが出来るものである。
第２に、ダストカバー７自体は前後に移動出来
ないが、該ダストカバー７の上に前後摺動レール
３１，３１を設け、該前後摺動レール３１，３１
の上のスライダー３０，３０を前後動することに
より、座席２７の位置をスライダー３０，３０に
より調節することが出来たものである。
ないが、該ダストカバー７の上に前後摺動レール
３１，３１を設け、該前後摺動レール３１，３１
の上のスライダー３０，３０を前後動することに
より、座席２７の位置をスライダー３０，３０に
より調節することが出来たものである。
第３に、ダストカバー７自体を固定防振ゴム１
８ａ，１８ｂにより防振状態で支持しており、該
ダストカバー７の上に更に摺動防振ゴム２９を設
けて座席２７を支持するので、上下２段の防振ゴ
ムが介装されていることとなり、オペレーターが
座つた場合のクツシヨン性が向上したものであ
る。
８ａ，１８ｂにより防振状態で支持しており、該
ダストカバー７の上に更に摺動防振ゴム２９を設
けて座席２７を支持するので、上下２段の防振ゴ
ムが介装されていることとなり、オペレーターが
座つた場合のクツシヨン性が向上したものであ
る。
第４に、座席２７をスライダー３０，３０の摺
動により前後調節可能であるが、座席２７の前後
動と共に摺動防振ゴム２９も移動するので、座席
２７がどの位置であろうともクツシヨン性は良好
な状態を得ることができるのである。
動により前後調節可能であるが、座席２７の前後
動と共に摺動防振ゴム２９も移動するので、座席
２７がどの位置であろうともクツシヨン性は良好
な状態を得ることができるのである。
第５に、該摺動防振ゴム２９が、座席２７の前
後動により移動しても、常時固定防振ゴム１８
ａ，１８ｂの間に位置しているので、固定防振ゴ
ム１８ａ，１８ｂと摺動防振ゴム２９が重複する
ことが無く、ダストカバー７の上下への撓みを
も、クツシヨンとして利用することができるので
ある。これによつてもオペレーターの居住性を向
上することが出来たものである。
後動により移動しても、常時固定防振ゴム１８
ａ，１８ｂの間に位置しているので、固定防振ゴ
ム１８ａ，１８ｂと摺動防振ゴム２９が重複する
ことが無く、ダストカバー７の上下への撓みを
も、クツシヨンとして利用することができるので
ある。これによつてもオペレーターの居住性を向
上することが出来たものである。
第１図はフエンダーとダストカバー部の側面断
面図、第２図は同じく平面図、第３図は座席の取
付部を示す前面図、第４図は同じく側面図であ
る。 ６……フロントダストカバー、７……ダストカ
バー、８……リアダストカバー、１５……リアア
クスルケース、１６……油圧ケース、１８ａ，１
８ｂ……固定防振ゴム、２７……座席、２９……
防振ゴム、３０……スライダー、３１……前後摺
動レール、３５……座席支持板。
面図、第２図は同じく平面図、第３図は座席の取
付部を示す前面図、第４図は同じく側面図であ
る。 ６……フロントダストカバー、７……ダストカ
バー、８……リアダストカバー、１５……リアア
クスルケース、１６……油圧ケース、１８ａ，１
８ｂ……固定防振ゴム、２７……座席、２９……
防振ゴム、３０……スライダー、３１……前後摺
動レール、３５……座席支持板。
Claims (1)
- １ リアアクスルケース１５上に油圧ケース１６
を載置し、油圧ケース１６の上面に前後の固定防
振ゴム１８ａ，１８ｂを介してダストカバー７を
固設し、該ダストカバー７の前部にはフロントダ
ストカバー６を、後部にはリアダストカバー８を
延設し、更に該ダストカバー７上に前後摺動レー
ル３１を固設し、前記前後摺動レール３１上にス
ライダー３０を前後摺動可能に支持し、該スライ
ダー３０の前端に枢支軸３５を設け後部に摺動防
振ゴム２９を配置し、前端を枢支軸３５により上
下回動自在に枢支した座席２７の後部を摺動防振
ゴム２９の上に載置し、該摺動防振ゴム２９は側
面視において、固定防振ゴム１８ａ，１８ｂの間
の位置で前後に摺動すべく構成したことを特徴と
する農用トラクターの座席支持装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18168682A JPS5970264A (ja) | 1982-10-16 | 1982-10-16 | 農用トラクタ−の座席支持装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18168682A JPS5970264A (ja) | 1982-10-16 | 1982-10-16 | 農用トラクタ−の座席支持装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5970264A JPS5970264A (ja) | 1984-04-20 |
| JPS647913B2 true JPS647913B2 (ja) | 1989-02-10 |
Family
ID=16105093
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18168682A Granted JPS5970264A (ja) | 1982-10-16 | 1982-10-16 | 農用トラクタ−の座席支持装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5970264A (ja) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH069898Y2 (ja) * | 1987-04-02 | 1994-03-16 | 株式会社クボタ | 田植機の運転部構造 |
| JPH0194136U (ja) * | 1987-12-17 | 1989-06-21 | ||
| JPH056980Y2 (ja) * | 1988-03-25 | 1993-02-23 | ||
| JPH026634U (ja) * | 1988-06-28 | 1990-01-17 | ||
| JP5785104B2 (ja) * | 2012-01-19 | 2015-09-24 | 株式会社クボタ | トラクタ |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS596105Y2 (ja) * | 1979-08-15 | 1984-02-24 | 住友電気工業株式会社 | ケ−ブル用プ−リングアイ |
| JPS56127183U (ja) * | 1980-02-29 | 1981-09-28 |
-
1982
- 1982-10-16 JP JP18168682A patent/JPS5970264A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5970264A (ja) | 1984-04-20 |
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