BE332060A - - Google Patents

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BE332060A
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    • DTEXTILES; PAPER
    • D03WEAVING
    • D03DWOVEN FABRICS; METHODS OF WEAVING; LOOMS
    • D03D49/00Details or constructional features not specially adapted for looms of a particular type
    • D03D49/24Mechanisms for inserting shuttle in shed

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Textile Engineering (AREA)
  • Looms (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



    "   Métier à tisser "      
Dans les métiers à tisser mécanique le motive ment alternatif des navettes a lieu ordinairement au moyen de passées,qui sont actionnées par le métier même, au moyen d'excentriques ou. cames.Ces passées fonctionnent très simplement et   sûrement, mais   elles ont l'inconvé- nient que l'impulsion du lancement dépend du nombre de tours,suivant lequel   la   machine marche .Notamment dans le cas de la marche du métier à faible vitesse on ne réalise pas la force de lancement réellement nécessai- re et il est impossible en)utilisant ces passées, de faire démarrer le métier à faible vitesse ou de l'ar- rêter, ou bien on doit prévoir des dispositifs   spéciaux,

     pour obtenir une accélération rapide et un arrêt 'brus-   que   du métier.      



   On connaît des passées dans lesquelles l'impulsion   du.   lancement est indépendant du nombre de   tours .Ainsi   on a proposé par exemple d'actionner les passées au. moyen 

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 d'un ressort. le   lancement   a lieu alors en réalité indé- pendamment du nombre de tours et avec une impulsion égale et   l'on   peut de cette façon travailler éventuellement a la faible vitesse voulue 'pour le métier. Pratiquement on nta pu utiliser ces, passées car elles présentent 'une trop grande inertie et ne conviennent par conséquent pas au travail du métier à une grande vitesse; ainsi qu'il est désirable de faire dans l'intérêt de la production . 



   Suivant   l'invention!   on a en vue d'utiliser les avantages de l'emploi   des ! dispositifs   de lancement des navettes, telles des passées actionnées par cames ou excentriques, qui travaillent d'une façon dépendante de la marche momentanée du   méfier,   et simultanément rendont toutefois en une certaine mesure,   1 Sectionnement   des   na-   vettes indépendant de la marche, de sorte que par exem- ple le métier peut travailler très   efficacement,   même à une faible vitesse. Le dispositif est prévu à cet ef-   fet de   façon que pour une variation dans-la vitesse da métier, la vitesse du dispositif de lancement des navet- tes n'est pas proportionnelle à celle-cit ¯ainsi que cela se présente dans les mécanismes connus.

   En tout cas on s'arrange de façon qu'une vites'se minima déterminée pour 
1 i le mécanisme de lancement des navettes est indépendante de celle de la vitesse momentanée du métier. 



   Pour obtenir cet   effet, j'en   peut prévoir par exemple à côté du mécanisme de lancement pour les vitesses nor- males, un second mécanisme de lancement, qui pour des nombres de tours décroissants interviennent. On peut alors avantageusement pour les nombres de tours élevées prévoir un mécanisme de lancement dépendante quant à leur impulsion, de la vitesse du métier ,alors que pour les petites vitesses, on utilise une passée indépendante de la vitesse. 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 



   Les,dessins joints au présent mémoire représentent à titre d'exemple une forme! de réalisation de   l'inven-   tion, et cela en se reportant aux figs. 1 et 2. 



   Dans ce cas, a désigne l'arbre moteur de la passée j b est un excentrique de lancement monté sur celui-ci, et c une came calée sur le   même   arbre. 



   Contre cette dernière appuie le   levier f   au moyen du galet e et sollicité par le ressort d. Ce levier fait donc pour une tour   'de   l'arbre, an mouvement alternatif, par suite que leressort !est d'abord tendu par la came c et est ensuite détendu   brusquement .   Il coopère par la fourche g avec le galet de   lancement Il   qui actionne      lai-même au,moyen du bras! la passée. Ce galet h se trouve simultanément sous l'action de l'excentrique et est déplacé au moyen de ce dernier au cours de sa rota- tion. Le levier peut être calé au moyen de l'arrêt k et peut donc être mis hors action.

   L'arrêt k lui-même se troave en prise avec une .tige 1¯, qui est connecté au levier de commande m de l'appareil de mise an marche et de réglage n, et qui par conséquent contrôle la po- sition de l'arrêt k, en agissant sur l'appareil en ques- tion.   D'ailleurs ,   les conditions sont choisies de façon   qu'en   agissant sur le levier   f,   la fourche g agisse   simul-   tanément avec l'excentrique b sur le galet h ou tout au moins peu. avant l'excentrique qui lai-même peut être dé- placé, de la façon connue, pour s'adapter aux différentes vitesses du métier. 



   En faisant démarrer le métier, la passée occupera d'abord la position représentée à la fig. 1.   A   ce moment   larrêt   k est soulevé et le lancement a lieu. sous l'ac- tion de la passée à ressort, alors que   l'excentrique   suit pour ainsi dire à vide le mouvement. Dans le cas ou.   l'on   augmente le nombre de tours en déplaçant le le- vier m , la tige 1 libère l'arrêt K, qui alors sous 

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 l'effet de son poids   s'engage,   d'après la fig. 2 der- rière le doigt prévu sur le   levier f   ce qui cale la passée à ressort. Dans ce cas, le lancement de la navet- te a lien. simplement'au moyen de l'excentrique b.

   Pour      arrêter par contre le métier on dégage en déplaçant le levier m,l'arrêt k au moyen de la tige 1, dès que lors du réglage de la vitesse au moyen du mécanisme de régla- ge, on dépasse une valeur déterminée, et la passée à res- sort entre alors à   nouveau,en   action. le levier f doit également être maintenu dans la position d'arrêtquand le métier ainsi que cela est né- cessaire par exemple pour écarter de mauvaises trames et que la marche a lieu en se,,ne inverse, par suite qu'il empêcherait la marche arrière, en appuyant contre la came c, ce qui est nettement visible à la Fig. 1.   L'ame-   née du levier f dans la   posiion  arrêt a alors de préfé- rence lieu d'une façon dépendante du renversement de man- che du moteur par la transmission utilisée à cet effet. 



   Une autre forme de réalisation est possible en   ac   - tionnant le lancement des navettes par un arbre spécial ainsi que cela est représenté aux   figs. 3   et 4, à titre d'exemple . L'arbre moteur pour le lancement des navet- tes et l'arbre moteur du métier peuvent par conséquent être actionnés diane façon absolument indépendante . Au lieu de cela   l'on   peut dériver également le mouvement du métier par exemple de celui du lancement des navettes éventuellement par interposition   d'une   transmission à friction réglable, de sorte que la vitesse du métier peut être réglée en agissant sur cette transmission réglable. 



   Suivant les   fige.   3 et 4, l'arbre moteur de la pas- sée est désigné par 1, alors que S est un arbre' creux engagé sur celui-ci qui peut être actionnée en dépendance de l'actionnement du. métier même,   à   une vitesse qui cor- 

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 respond à la moitié de 1 Marbre à manivelle' qui commande le battant, et cela dans le'même sens que l'arbre 1. Sur ce dernier est calé une   poalie   3 sur laquelle est engagé à la façon d'une fourche un excentrique 4 monté librement sur le même axe. Dtautre part   l'arbre 2   porte   un   bras   5,   
 EMI5.1 
 qui porte un entra3.neur 6 a Ane distance radiale telle des arbres coaxiaux 1 et 2 qui, pour un tour de l'arbre Z lfentrainaar 6 se pose contre l'exce ntricue et entraîne celai-ci.

   L'entraiimM' 6 est! monté sur le bras 5 de façon à pouvoir être réglé radialement en étant guidé dans une rainure 7. 



  Le réglage radial de'1'entrainear 6 a lieu au moyen dtgne douille 8 coulissant axialement sur l'arbre creux, et par l'intermédiaire des tiges 9 ,0. Par la douille 8 même agit une tige 11 engagée' dans une rainure angulaire 
 EMI5.2 
 et qui peut être déplacée â' 1a main. De préférence ce dé- placement se fait en dépendance avec le réglage momentané de l'appareil   déterminant   la vitesse du métier ,de sorte 
 EMI5.3 
 qu'en variant cette vitesse on y adapte sa.us .7.us la po- sition de lrnetrait.eur. 



  S'entrainetir 6 doit de en tous cas être de plus en plus près de l'axe de rotation suivant que la vitesse du métier augmente. 
 EMI5.4 
 



  En faisant tourner l'arbre 2, l'excentriqae 4 qui pend librement vers le bas sous l'effet de son poids, sera 
 EMI5.5 
 entrainé par le bras 5. litexcentriqae pourvu 'à l'extérieur d'un galet 12, bute contre un guide   13,   le long duquel il roule. Ce guide 13 réalise toutefois un pressage de l'excentrique contre la périphérie de la poulie 3, de sor- te que l'excentrique est   accouplé   par friction avec la poulie et tourne à la même vitesse que le disque. En étant ainsi accouplé à la poulie 3,   1 '-excentrique   actionne la passée.

   Ceci peut se faire,par exemple, en donnant au 

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 guide 13, la forme d'an bras   battant   qui sous   Inaction   d'un ressort occupe la position représentée, mais est déplacé par à coups au moyen de l'excentrique au. cours de sa rotation. Par le réglage radial de   l'entraineur   6, il se présente que la position du bras 5 et par suite da métier lui-même dans laquelle   Itexcentrique   arrive sous le guide   13,   et est ainsi connecté   à l'arbre   7, par le pressage contre la poulie 3, est différent d'une façon correspondante. 



   Il va de soi   que   le métier doit avoir en tous cas pour le mouvement aller-retour des navettes, deux passées analogues ,qui fonctionnent alternativement avec une translation de 180  alors 'que la vitesse des arbres à ma- nivelle actionnant les battants est maintenue égale à la vitesse   double   des arbres a et 1. 



   On peut ainsi actionner le métier avec une vitesse réduite différente de sa vitesse normale, donc faire dé- marrer doucement et arrêter doucement. Il s'en suit que les sollicitations 'mécaniques résultants   d'un   démarrage et d'un arrêt brusque du métier, et par suite des   matières   utilisées sont évitées, sollicitations qui donnent sou- vent lieu. à   des-   ennuis. 



   En outre, l'on écarte le couple démarreur puissant, nécessaire sinon au démarrage, et par conséquent le moteur peut être notablement réduit, Ces avantages notables sont en outre,obtenus par des mpyens excessivement simples.

Claims (1)

  1. R E V E N D I C A T I O N S 1. Métier à tisser avec lancement, des navettes par excentriques, cames ou analogues, caractérisé parce que la vitesse de marche du métier peut être variée, sans que la vitesse du mécanisme de lancement varie proportionnel- le ment .
    2. Métier à tisser suivant la revendication 1, carao- <Desc/Clms Page number 7> térisé par ce que la vitesse du mécanisme de lancement est maintenue en tous cas indépendamment de la vitesse mornes fanée du métier, au dessus d'une vitesse minima déterrai* née.
    3) Métier à tisser suivant les revendications 1 et 2 EMI7.1 caractérisé par ce gâta., c.6cc" ### d*un dispositif de lance- ment agissant en dépendance du. nombre de trous du métier, travaille un autre dispositif de lancement qui intervient à des vitesses pour lesquelles le premier ne convient plus (figs. 1 et 2), EMI7.2 4) Métier a tisser suivant la revendication carac- térisé par une réalisation telle du second dispositif de EMI7.3 lancement qu'il donne lieu à une action indépendante de la vitesse 5) Métier à tisser suivant les revendications 3 et 4 EMI7.4 caractérisé par ce que le second dispositif n!intervient que pour des petites vitesses alors q!l1il est calé -pour des vitesses élevées. EMI7.5
    6 Métier à tisser suivant la revendication 5 carac- térisé par ce que le calage, se fait automat i queutent par exemple en dépendance de la position occupée par lëléme de commande de l*appareil démareur ou de réglage, 7) Métier à tisser suivant les revendications 5 à 5 caractérisé par ce que le second dispositif quand il est libéré en vue du travail, agit simultanément ou peu avant EMI7.6 de Inaction du premier sieur les navettes* 8) Métier à tisser!suivant les revendications 3 à 7 caractérisé par ce que pour les. petites vitesses est prévu une passée à ressort et pour les autres une passée à ex- EMI7.7 centrique ou à G QâIG:
    9) Métier à tisser suivant lazzi revendication a, caw <Desc/Clms Page number 8> ractérisé par ce que les deux dispositifs de lancement; agissent sur le marne battait 10) Métier à tisser suivant les revendications 5 et 6, caractérisé par ce que le second dispositif est égale- ment amené dans la position calée, quand le métier est actionné en sens contraire* 11)Métier à tisser suivant les revendicatiens 1 et 2. caractérisé par ce que le 'lancement des navettes a lieu. au moyen d'un arbre de'commande spéciale ma is est amené en concordance avec la position du métier, de sorte que le dispositif de lancement ne puisse entrer en action que pour des positions déterminées du.
    métier (fig. 3 et 4) 12) Métier à tisser suivant la revendication 113 ca- ractérisé par ce que dans, des positions voulues du métier un organe de commande est accouplé avec un arbre tournant constamment et que par conséquent le dispositif de lance- ment 'est actionné* 13) Métier à tisser suivant les revendications 11 et 12,caractérisé par ce que le dispositif de lancement est mis en mouvement par la coopération de son arbre moteur avec un second arbre, dont la vitesse dépend de la vitessa momentané du métier,.
    14) Métier à tisser suivant la revendication 13, ca- ractérisé par ce que la vitesse du. second arbre est éga- le à la moitié de la vitesse de l'arbre à came qui action ne le battant de tissage.
    15) Métier tisser suivant la revendication 15, ca- ractérisé par ce que les deux arbres sont montés coaxia- lement alors que de préférence le second arbre entoure sous forme d' rbre creux, l'arbre de commande du disposi- tif de lancement des navettes <Desc/Clms Page number 9> EMI9.1 16) Métier à tisser, suivaïife la revendication 12, cam raetérisé par ce que les battants des dispositifs de lan- cement servant au. mouvement alternatif sont montés libre- ment sur les arbres tournant constamment et occupe en cet endroit une position d'arrêt déterminée 17ù Métier à tisser suivant la revendication 11, ca- EMI9.2 ractérisé par ce que la commande du dispositif d* actionne ment des navettes est absolument différent de la ooimman4- ;,-.;
    4'.t.., 3' :r.J '4=r de du m 1er.,-@. t".i.;.!.:' J,V \;, liE;! . '.',t..I..,1 "'"-' ' -... r V 18) Métier à tisser suivant la revendication 11, ca- ractérisé par ce que la commande du métier est dérivée de celle da dispositif de lancement des navettes, par exem- ple par interposition d'une transmission à friction ré- glable, de sorte que la vitesse momentanée du métier peut être contrôlée en agissant sur la transmission réglable.
    19) Métier à tisser suivant la revendication 1, ca- ractérisé par ce que la position du métier pour laquelle EMI9.3 1'cautionnement des navettes commence, est dbais'ie diffé- ramment en correspondance de la vitesse momentanée du. mé- tier. 1 20) Métier à tisser suivant la revendication 19, ca- ractérisé par ce que le réglage de la position déterminas te du métier à lien en dépendance du réglage de lappa- reil qui contrôle la vitesse du métier.
    Si} Métier à tisser saivant les revendications 15 et EMI9.4 19 caractérisé par ce que ltexcentriqae battant est amie- né dans la position dtacooaplement par un entrainear mon- té sur Itarbre creux, alors que ltentraîneur peut lui** même être déplacé radialement par exemple par la transla EMI9.5 tiOl1 axiale d*ane do a. 11 la engagée, s-ar :1h²p.re creux
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