BE332914A

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Info

Publication number: BE332914A
Authority: BE

Description


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    Moteur h   combustion   interne h   double effet, avec chambres à eau de refroidissement disposées en avant des fonds de cylindre 
La présente invention a pour objet un moteur à combus- tion   interne %.   double effet, dans lequel des chambres de pro- tection contre la chaleur, parcourues par l'eau de refroi- dissement, sont disposées en avant des fonds de cylindre. 



  Dans de tels moteurs à combustion interne à double effet, la partie, située à l'intérieur de la chambre de combustion, de la tige de piston est soumise pendant la phase d'injec- tion et de combustion a des températures   extrpordinairement   élevées, qui peuvent conduire rapidement à des corrosions de la tige du piston et à de graves perturbations dans la marche du moteur. 



   L'invention a-pour but d'obtenir un moteur à combustion 

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 interne du type spécifié, dans lequel cet inconvénient est évité; ce but est atteint, conformément à l'invention, par le fait que la chambre b eau de refroidissement située du côté de la tige de piston du cylindre moteur, possède une section transversale en forme d'équerre et arrive, dans la position inférieure de point mort du piston moteur, jusque près du fond du piston, de sorte qu'elle entoure complète- ment le tige du piston à l'intérieur de la chambre de com- bustion. 



   Le dessin ci-joint représente un exemple de réalisa- tion de l'objet de l'invention. la fig.l représente une vue en coupe longitudinale travers une partie du cylindre moteur, et 
La fig.2 une vue en coupe transversale suivant la ligne 2-2 de la fig.l. 



   A désigne le cylindre moteur d'un moteur à combustion interne à double effet, B le piston et C le fond du cylindre. 



  Pour protéger le fond du cylindre, en avant de celui-ci est disposée une chambre à eau D qui, de même que le fond du cylindre, est traversée par la tige de piston La chambre à eau D est, conformément a l'invention, surélevée dans sa partie centrale d1, de sorte que, lors de la position in- férieure de point mort du piston moteur B, cette partie d1 arrive jusque près de celui-ci; sa partie inférieure d2, tournée vers la chambre de combustion, présente, de même que le fond du piston moteur B, une forme concave, de sorte    que ces parties et la'partie surélevée d1 délimitent une   chambre de   combustion [annulaire   F, qui possède une section transversale lenticulaire.

   Dans cette chambre annulaire F débouchent deux soupapes ou tuyères d'injection de com- bustible E, qui sont Dirigées de telle manière que leur axe est tangent au   cerclent,   lieu des centres de gravité des sections de la chambre ' \ -de combustion. 



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Par cette forme donnée à la chambre à eau, on obtient une protection efficace pour la tige de piston b1, car celle- ci est, dans la position inférieure de point mort du piston, complètement protégée contre l'action des gaz chauds de combustion. De plus, les flammes courtes des soupapes d'injection ne peuvent   atteindre ni   la tige de piston   ni   la partie annulaire protectrice d1 qui entoure cette tige. La disposition, suivant laquelle les soupapes d'injection sont dirigées de telle sorte que l'axe des jets de combustible est tangent au   cercle ±,   lieu des centres de gravité des sections de la chambre de combustion, assure une alimenta- tion uniforme de toute la chambre annulaire F en combustible, 'ainsi qu'une bonne combustion. 



   Il y a lieu de noter que des chambres de combustion de forme annulaire, en combinaison avec des tuyères d'in- jection disposées obliquement par rapport à ces chambres, sont déjà connues pour des moteurs à combustion interne à double effet. 



  R é s u   m é     succinct.

Claims

Résumé succinct. EMI4.1 ------------------------- i Dans un moteur 'h combustion interne à double effet, avec des chambres à,eau de refroidissement disposées en avant des fonds du cylindre, la chambre à eau, située du coté de la tige de liston du cylindre, possède une section transversale en forme d'équerre et arrive, dans la position inférieure de point mort du piston, jusque près du fond de ce dernier, de sorte; qu'elle entoure complètement la tige de piston à l'intérieur de la chambre de combustion.

La partie, reposant contre le fond du cylindre, de la chambre à eau et le fond du piston peuvent présenter une surface concave de sorte que ces parties, en combinaison avec la partie, entourant la tige de piston, de la chambre à eau délimitent une chambre de combustion annulaire de section lenticulaire, le combustible y étant injecté par au moins deux soupapes dirigées tangentiellement au cercle, lieu des centres de gravité des sections de la chambre de combustion.