BE334180A - - Google Patents

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BE334180A
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B3/00Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body
    • B60B3/14Attaching disc body to hub ; Wheel adapters
    • B60B3/16Attaching disc body to hub ; Wheel adapters by bolts or the like

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   "Roue amovible munie de bandages".-   @   
L'invention a pour objet une roue amovible légère et d'une construction   économique,,   Cette roue est   munie   d'une partie cylindrique, servant de surface frottante pour les organes de freinage, constituée par une couronne à laquelle sont fixés le flasque central, fixé d'autre part d'une façon amovible au moyeu, et le pourtour amovible qui porte la jante, 
Sur les dessins annexés on a représenté schémati- quement à titre d'exemple un mode de réalisation de 1' invention, 
La figure 1 représente une coupe faite par   l'axe   d'une roue d'aprèsl'invention. 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   La figure 2 est une coupe faite par   l'axe   de la roue et représentant un mode de fixation du flasque central au moyeu, 
La figure 3 représente une variante du montage de la partie de la roue qui porte la jante, également en   coupât   
Les figures 4 et 5 représentent en coupe une autre variante de montage de la même partie de la roue, res-   pectivnent   dans la position avant et après le serrage 
La figure 6 représente un mode de fixation du flas- que central et de la partie amovible qui supporte la jante à la couronne tambour de frein, 
La figure 7 est une variante du mode de fixation des mêmes parties, 
Les figures 8,9, 10, 11, 12, 13 et 14 sont diffé- rents modes de construction de la couronne-tambour de frein et plus particulièrement des parties   frottantes   
Sur ces figures,

   le flasque central 2 est fixé d'une façon amovible au moyeu 1, par exemple,au moyen des boulons 5 et de goujons 6, destinés à empêcher le desserra- ge des boulons 5, ou par tout autre mode de fixation, connu en lui-même dans la construction des roues amovibles Une couronne 4 est fixée d'une façon rigide au flasque central 2. Cette fixation   peut- être   effectuée d'une manière quel- conque, par exemple par des boulons, des. rivets, par sou- dure,   etc, ..   



   Une partie annulaire 3 supporte la jante 8; cette partie annulaire peut être fixée à la couronne 4 par un moyen quelconque de manière à pouvoir être enlevée avec facilité,, 
On a représenté sur les figures 1, 3 et 5, trois moyens différents de fixation de cette partie amovible 3 à la cou- ronne 4.

   Les boulons de fixation représentés en 7 (figure 

 <Desc/Clms Page number 3> 

   l )   sont   -le   simples boulons munis de têtes   élargies.   Les   'boulons     représentés   en 7, ont une tête comportant une par- tie tronconique ou sphérique qui s'engage dans une   entaille,   également tronconique ou sphérique pratiquée dans la partie   amovible   3, de   manière   à mieux assurer   la,   fixation. 



   La partie amovible 3 peut ne pas se trouver en prolon- gement   direct   du flasque central 2; un exemple d'une telle   construction   est représenté sur les figures 4 et 5, Sur   la     figure   4 on voit le flasque   central,?,   la   couronne   4   fixée   rigidement à ce flasque et la partie 3   supportant   la jante, dansla position avant le   serrage,     La.     figure   5 représente les   mêmes   parties après que les   boulons  ont été mis   en   place et serrés., 
Dans cette variante de fixation,

   la partie amovible 3 agit de   manière   à faire ressort sur le boulon 7" en l'em-   pêchant   ainsi de se desserrer. 



   La ligne de séparation entre le flasque central et la   partie   annulaire amovible peut être circulaire comme on le voit sur la figure 6. Elle peut également affecter   une     forme     ondulée   dont le contour peut être   quelconque.   Un exemple   d'une   telle ligne de séparation est représenté   sur   la   figure   7, Ce mode de fixation a   1' avantage   de   per-     mettre   de   placer   les boulons 7 dans les parties de la cou- ronne 4 les   plus  rapprochées du centre,   c'est-à-dire   dans les   parties   où la ligne de séparation fait saillie dans cette   direction,

     ce qui permet de réduire la largeur de la surface latérale de la couronne 4. 



   Cette surface latérale de la couronne 4 peut être   pincée   par   rapport   à la surface cylindrique d'une façon quelconque (figures 8,9 et 10). 



   La couronne 4, au lieu d'avoir une surface cylindrique de   frottement   peut en comporter plusieurs. Sur les   fleures   8 à 14 on a indiqué en traits plus accentués les surfaces   -le     frottement.   Ces surfaces peuvent se trouver soit seule- 

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 ment sur la   partie   intérieure de la couronne (figures 8,9, 10,12, 13 et 14), soit sur les parties intérieu- re et extérieure (figure 11). La forme cylindrique de la ou des surfaces   frottantes   de la couronne 4 peut être modifiée et remplacée par une autre surface de révolution à   génératrices   différentes.

   Par exemple, sur la figure 13 la génératrice est une ligne brisée, sur la figura 14 la génératrice est une ligne   courbe,,   
Sur la figure 12 la couronne porte sur sa partie   intérieure   deux surfaces de frottement   cylindriques.     'la   jante fixée à la partie amovible 3 et représentée à ti- tre   d'exemple   en 8 sur les   figures   1 à 7 peut être de tout modèle et peut s'adapter à toute espèce de   bandajes.   



   On voit facilement que la roue d'après l'invention est d'une construction fort simple et économique.   :En   particulier la partie centrale peut être constituée par la couronne 4 et   un   flasque 2 découpé dans une roue or- dinaire à voile plein. La partie annulaire 3 est alors constituée par ce qui reste de la roue ordinaire en y perçant seulement des trous pour la fixer sur la couron- ne 4. De plus, cette roue présente Davantage de per- mettre do visiter facilement les organes de freinage   en   enlevant la partie centrale qui peut, à cet effet, être fixée par dus dispositifs habituels de fixation   amovi-   bles, tel que celui représenté en 5 sur les figures 2 et 7. 



   Il doit être entendu que l'invention n'est pas limitée   aux   modes de construction représentés sur les dessins et qu'elle vise toute roue caractérisée par une partie cy- lindrique servant de surface frottante pour les organes de.   freinage   et constituée par une couronne comportant une surface latérale sur laquelle sont fixées : 1  la partie centrale fixée d'autre part au moyeu d'une façon amovible, une partie annulaire amovible qui porte la jante.

Claims (1)

  1. @ RESUME L'invention a pour objet une roue caractérisée par une partie cylindrique servant de surface frottante pour les organes de freinage et constituée par une couronne compor- tant une surface latérale sur laquelle sont fixées : 1 - La partie centrale fixée d'autre part au moyeu d'une façon amovible* 2 -Une partie annulaire amovible qui porte la jante, la ligne de séparation entre le flasque central et le pourtour annulaire amovible pouvant être circulaire ou bien ondulée et la surface latérale de la couronne cen- trale pouvant être placée par rapport à la surface cylin- drique d'une façon quelconque
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