BE334278A - - Google Patents

Description

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  Cylindre pour   moteurs à.     combustion   interne à deux temps à double effet, avec balayage par des lumières. 



   La présente intention se rapporte aux moteurs à com- bustion interne à deux temps à double effet avec balayage par des   lumières,*   et elle concerne en particulier une dispo- sition de cylindre pour de tels moteur, disposition dans laquelle les canaux d'entrée et d'évacuation   d'air   de ba- layage sont ménagés dans une pièce de support, reposant sur le bâti du moteur et transmettant les efforts. 



   Le dessin ci-joint représente en vue en soupe axiale un exemple de réalisation de l'objet de l'invention. 



   Le cylindre moteur est logé dans une   piee   de support A, qui repose sur des montants B et qui   comprend,   de manière connue, les canaux a1 et   82 pour   l'entrée et l'évacuation de l'air de   balayage.   Le cylindre proprement dit   consiste '   

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 essentiellement en trois parties, à savoir une pièce mé- diane C partiellement à double paroi, deux corps intérieurs de cylindre D présentant la même forme, et deux chemises de refroidissement E, présentant également la même forme.

   ' La paroi extérieure c1 de la pièce médiane C est centrée dans la pièce de support A et est supportée par celle-ci par l'intermédiaire d'un rebord ou collet c3 ménagé à son extrémité supérieure, tandis que son extrémité inférieure peut se dilater librement en direction longitudinale dans l'extrémité inférieure de la pièce de support A. La paroi intérieure c2 de la pièce médiane ne se prolonge des deux cotés pas sensiblement au-delà des lumières d'entrée et   d'é-   vacuation d'air de balayage c4 c5 ménagés dans cette pièce médiane et possède, dans ses extrémités, des parties de plus grand diamètre pour recevoir les corps intérieurs de cylindre D, qui sont centrés en ces endroits dans la pièce médiane.

   Les parties des corps intérieurs D, qui font saillie au delà de la pièce de support A, sont entourées de che- mises de refroidissement tubulaires E, qui prennent appui par leurs extrémités intérieures contre la pièce de support   A   (à la partie supérieure par l'intermédiaire du rebord ou collet' 
Le cylindre .tout entier en trois parties est maintenu assemblé par la pression des vis d'assemblage des fonds de cylindre F, dont les Voulons ou tirants sont vissés dans la pièce de support la pression est   transmise, à   partir des fonds G, des deux côtés, par le collet ou rebord d1 des corps intérieurs de cylindre D et les chemises de refroi-      dissement E (à la partie supérieure également par le collet c3) à la pièce de support A.

   -Les extrémités intérieures, tournées l'une vers l'autre, des corps intérieurs de cy-   lindre D peuvent ainsi 1se dilater librement en direction longitudinale par rapport à la paroi intérieure c3 de la   

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 pièce médiane C. 



     On   obtient, par la disposition décrite, tout d'abord, comme il apparaît immédiatement, un mode de construction très simple et commode et une forme extrêmement simple des différentes parties du cylindre, avantage qui, notamment pour des moteurs de grande puissance auxquels cette con- struction de cylindre est surtout destinée, est particu- lièrement important. En particulier, les chemises exté- rieures de refroidissement E et les corps intérieurs de cy- lindre D sont des pièces tubulaires tout   à   fait simples, ce qui est d'une importance considérable, notamment pour les derniers, étant donné que les parties importantes du cylindre, qui sont le plus soumises à l'usure, peuvent être construites facilement et ,peu de frais et peuvent être      facilement remplacées.

   On a en outre la possibilité de   fa-   briquer les corps intérieurs de cylindre, sans de trop grands frais, en une matière particulièrement appropriée. 



   En outre, comme la partie médiane n'est construite à double paroi que sur une distance relativement courte de la longueur totale du cylindre, sa fabrication est également très simplifiée. 



   Le cylindre décrit présente encore un avantage techni- que important, étant donné que les parties C et D exposées , aux gaz chauds peuvent se   dilater.librement, à   savoir les corps intérieurs de   cylindre D   des deux côtés à l'intérieur de la pièce médiane c. etcelle-ci   elle-même a   l'intérieur de la Pièce de   support A.   



   Au lieu de visser dans la   pièce   de support A les   bou-   lons ou tirants   d'assemblage   des fonds du cylindre, ceux-ci pourraient également aller d'un fond à l'autre. 



   Résumé succinct.

Claims (1)

1. Résumé succinct.

   Un cylindre pour moteurs à combustion interne à deux temps à double effet avec balayage par des lumières, dans lequel les canaux d'entrée et d'évacuation de l'air de ba- layage sont ménagés dans une pièce de support reposant sur le bâti du moteur, cylindre qui présente les caractères suivants :

   Il se compose d'une pièce médiane, partiellement à double paroi, renfermant les lumièresd'entrée et d'éva- cuation d'air de balayage, et dont la paroi extérieure, constituant une partie de la chemise de refroidissement, s'étend sur la longueur,de la pièce de support, est centrée et maintenue dans celle-ci à sa partie supérieure au moyen d'un rebord ou collet et peut-se dilater librement vers le bas dans la pièce de support, et en ce que la paroi in- térieure plus courte de cette pièce médiane est prolongée par de simples corps intérieurs de cylindre de forme tubu- laire, qui sont centrés, dans la pièce médiane et qui sont, extérieurement à la pièce de support, entourés par de simples chemises tubulaires de refroidissement,

   contre les- quelles appuient des rebords ou collets des corps inté- rieurs de cylindre, soumis à la pression des boulons ou tirants d'assemblage des fonds du cylindre, tandis que les extrémités intérieures des'corps intérieurs du cylindre peuvent librement se dilater dans la pièce médiane. gu 6e.