BE334807A - - Google Patents

Description

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    "   Perfectionnements apportés aux véhicules automobiles ". 



   L'invention est relative aux véhicules automobiles et elle concerne plus particulièrement un patin destiné, en cas de besoin, à aider à sortir une des roues desdits   yéhicules   d'un trou ou de toute autre excavation dans laquelle elle serait engagée; ledit patin n'étant fixé à la roue que lorsqu'on doit l'utiliser ; cette fixation étant assurée facilement à l'aide d'un tendeur. 



     L'invention   pourra, de toute   façon,être   bien comprise à l'aide de ce qui suit, ainsi que du dessin   ci-annexé,lequel   n'est cependant,bien entendu, donné qu'à simple titre d'indication et montre, en perspective, une partie d'une roue munie d'un patin établi conformément à une réalisation de l'invention. 



   La patin est constitué par une plaque 1 s'appliquant sur la 

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 surface de roulement de la roue: ladite plaque se terminant à une extrémité par un rebord en forme de crochet. L'autre extrémité de la plaque est faite de plus grande largeur.A cette extrémité est articulée une tige 2 en deux parties reliées par un écrou 3 formant tendeur. L'extrémité libre de cette tige 2 , qui se prolonge jusqu'au moyeu de la roue , est en forme de fourche, de manière à embrasser le moyeu sur une partie de sa périphé- rie. Sur la plaque 1 est monté un coulisseau comportant une partie 4 en forme de crochet , ledit coulisseau pouvant être immobilisé sur la plaque 1 à l'aide   d'un   écrou 5 ou organe analogue . 



   Le patin est utilisé comme suit:   On   place la plaque 1 en un endroit approprié sur la surface de roulement de la roue , de manière que son crochet aggrippe le bord de la jante ; on agit alors sur le coulisseau de manière que son crochet aggrippe le bord de la jante de l'autre coté : on immobilise le crochet dans cette position. On amène la tige 2 dans une position telle que sa fourche embrasse le moyeu, et on allonge de telle sorte ladite tige en agissant sur l'écrou 3 qu'elle prenne appui sur le moyeu et que le patin soit fixé, de manière à ne pouvoir se déplacer. 



   Le patin qui   s'étend.sur   la surface de roulement et fait saillie latéralement constitue en même temps un organe d'agrippement qui s'ancre dans le sol et sert à dégager la roue d'un trou ou excavation. 



   Il va de soi que , en cas de besoin, on pourrait fixer sur la roue , au lieu d'un seul patin,plusieurs semblables patins.

Claims (1)

1. RESUME.

   L'invention a pour objet des perfectionnements apportés aux véhicules automobiles,lesquels perfectionnements consistent, principalement : a avoir recours à un patin comportant des crochets embras- sant le bandage de la roue et se prolongeant sur le côté de la roue, ledit patin servant à la fois de patin et d'organe d'aggrippement sur le sol; <Desc/Clms Page number 3> à agencer les crochets du patin que , au moins l'un d'eux puisse se déplacer par rapport à l'autre ; à faire prendre appui audit patin sur le moyeu de la roue au moyen d'une tige de longueur réglable.