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Support pour bicyclettes et motocyclettes.
La présente invention se rapporte à un support pour bicyclettes et motocyclettes formé de deux bras en fourche montés sur la fourche de la roue arrière de la bicyclette ou de la motocyclette, de telle manière qu'il peut être normalement mis en position de repos par un mouvement à ressort et en position d'emploi au moyen d'un organe de traction actionné du guidon.
Cette invention consiste en ce que l'organe de traction servant à actionner le support est constitué par une transmission de Bowden reliée, par une de ses extrémités, à ce support et, par l'autre, à un levier de traction fixé au guidon et muni d'un bras d'arrêt, ce qui permet d'employer l'organe de traction sans avoir à faire usage de leviers coudés, rouleaux de guidage, etc.
En outre, l'invention consiste en ce que les bras, en forme de fourche, du support sont fixés à la tête d'un boulon fileté,
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munie d'une butée et dont la hauteur peut être réglée sur la fourche de la roue arrière au moyen d'éclisses et d'écrous et, de ce fait, le support peut être placé comme désiré par rapport au sol.
Au dessin annexé:
Fig.l montre, en vue latérale, le support en position d'emploi et
Fig.2 représente ce support vu de face. a et b sont les deux bras du support, lesquels sont fixés par leur extrémité supérieure à la tête c, pourvue d'une butée h, d'un boulon fileté d. e est une entretoise disposée entre,les bras a,b et f sont des roulettes, lesquelles sont montées des deux côté de chaque extrémité libre des bras a,b de la fourche du support. Deux éclisses g, sont disposées sur le boulon fileté d, entre deux écrous t.
Au moyen de ceux-ci, le support a, b est fixé sur la fourche de la roue arrière, de manière à ce que le boulon d passe dans cette fourche x et que les éclisses ± soient serrées par les écrous respectivement par dessus et par dessous de cette fourche. i est un ressort de traction, lequel est fixé en k au support a,b et en 1 à la fourche de la roue arrière x.
Un ressort i peut être utilement monté de chaque c8té de la fourche de la roue arrière. Par l'action de ces ressorts i, le a,b est normalement tiré dans la position de repos représentée en lignes pointillées à la fig.l. m,n est une transmission Bowden, laquelle est assujettie, par une de ses extrémités, au support a, b et, par l'autre, à un levier de traction p porté par un support du guidon z. s est un bras articulé sur le levier de traction p; il s'applique élastiquement sur la cheville r de la pièce ¯% pour maintenir le levier p en position de traction.
C'est dans cette position que ce levier est représenté au dessin. Le support a, b vient ainsi dans la position d'emploi, en s'arrêtant contre la butée h de la tête de boulon fileté d.
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Si le bras s est dégagé de la cheville r, le support a,b revient à sa position de repos sous l'action des ressorts i.
REVENDICATIONS -------------------------------------
1.- Support pour bicyclettes et motocyclettes, consistant en deux bras en forme de fourche, montés sur la fourche de la roue arrière de la bicyclette ou de la motocyclette de manière à ce que ce support soit normalement tiré en position de repos par un mouvement à ressort, et qu'il puisse en être amené en position d'emploi au moyen d'un organe de traction actionné du guidon, ce support étant caractérisé en ce que l'organe dé trac- tion susdit (m,n) constitué par une transmission de Bowden fixée, par une de ses extrémités, au support (a,b) et,par l'autre, à un levier de traction (p) assujetti au guidon (z) et en ce que cet organe est muni d'un bras d'arrêt (s).