BE334966A - - Google Patents

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BE334966A
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M17/00Carburettors having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of preceding main groups F02M1/00 - F02M15/00
    • F02M17/36Carburettors having fitments facilitating their cleaning

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Casings For Electric Apparatus (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  " Perfectionnements apportés aux carburateursnotamment pour ce qui concerne leur construction et leur montage". 



   L'invention est relative aux carburateurs et   @   elle concerne plus particulièrement la construction et le montage desdits appareils. 



   Elle a pour but de permettre d'établir de tel- le sorte lesdits appareils qu'ils soient économiques et d'un montage facile. 



   Elle consiste, principalement, à avoir recours, pour l'assemblage .des éléments actifs des appareils du genre en question à un carter extérieur constitué par des pièces ou coquilles légères,obtenuesde préférence par em- boutissage,et dont   l'assemblage   maintient et situe lesdits éléments desdits appareils,- dans leurs positions   respecti-   ves. 



   Elle consiste, mise à part cette disposition principale, dans certaines autres dispositions dont il se- ra parlé plus explicitement ci-après. 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   Elle vise plus particulièrement certains modes   d'application   et de réalisation desdits perfectionnements; et elle vise plus particulièrement encore, et ce à titre de produits industriels nouveaux, les carburateurs compor- tant application de ces marnes dispositions, ainsi que les éléments spéciaux propres à leur   établissement.   



   Et elle pourra, de toute façon, être bien com- prise à l'aide du complément de description qui suit, ain- si que des dessine ci-annexés,. lesquels complément et des- sins sont, bien entendu, donnés surtout à titre d'indi- cation. 



   La fig. 1 desdite dessins montre, en coupe sché- matique, un carburateur établi conformément à l'invention. 



   Les fig. 2, 3,4 et 5-montrent, en élévation, les différents organes principaux du même carburateur non encore assemblés. 



   La fig, 6 est un plan de l'organe représenté sur la fig. 3. 



   Les fig. 7 et 8 montrent, en coupe schématique, un carburateur en cours d'assemblage établi suivant un se- cond mode de réalisation. 



   La fig, 9 montre un carburateur établi suivant un troisième mode de réalisation de l'invention. 



   Zes fig. 10 et Il montrent, en élévation et en coupe partielle, un carburateur établi suivant un quatriè- me mode de réalisation de l'invention. 



   Selon l'invention, et plue spécialement selon ceux de ses modes d'application ainsi que de réalisation auxquels il semble que doive être accordée la préférence, à supposer, par exemple, que l'on se propose d'établir un carburateur comportant, d'une   part,,   un ensemble constitué par une cuve à niveau constant a alimentant un ou plu- sieurs gicleurs, par exemple un gicleur principal b et un gicleur auxiliaire c, et, d'autre part, un corps de car-/' 

 <Desc/Clms Page number 3> 

   burateur   ou conduit d'admission d dans   @   débitent lesdits gicleurs et comportant une vanne d'un type quel-   conque e   formant registre,le tout assemblé devant former une construction fonctionnant à la manière usuelle des carburateurs comprenant ces éléments,

   on constitue le dis- positif d'assemblage à l'aide de deux demi-coquilles h, i, en tôle emboutie de préférence, et dont l'ensemble forme carter. 



   A   cet affola   l'une de ces demi-coquillés en embouti h est prévue pour recevoir par emboîtage le corps d'admission d dont elle est rendue- solidaire par soudure, brasure ou moyen de montage mécanique quelconque non re- présenté, Une partie de la paroi formant le fond de cette demi-coquille   h est   disposée pour remplcer, à   l'assemblage.,   le couvercle ordinaire de la cuve à niveau constant!:. et comporte éventuellement les dispositions accessoires usu- elles montées sur ce couvercletelles que par exemple l'arrivée de carburant , à la cuve a, figurée fig. 1. Cet- té   demi-coquille   est prévue avec un bord repoussé   k oontre   lequel vient s'appuyer à l'assemblage le bord similaire ]¯ de l'autre demi-coquille i complétant le carter. 



   L'ensemble formant carter constitué par les deux demi-coquilles épouse la forme de la cuve à niveau constant a qu'elle emboîtesitue et fixe. Il constitue en même temps, autour des gicleurs, une chambre d'entrée d'air et une entrée d'air analogue à celle des carbura- teurs ordinaires par un prolongement tubulaire mraccor- dable éventuellement à la manière usuelle à une arrivée d'air chaud ou un   épurateur,   
Cette disposition générale permet d'envisager, à titre   d'exemple   d'une part, divers modes d'assemblages des pièces constituant le carburateur usuel avec le carter,   et'$   d'autre part divers modes de liaison des deux demi- coquilles formant ce carter. 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 



   Dans la disposition montrée fig. 1 à 5, l'en- semble formé par la cuve à niveau constant a et ses gi- cleurs b   et .±.   peut être complètement séparé des coquilles et seulement emboîté par elles, et situé au montage par des nervures ou trous d'emboîtage, comme représenté. 



   Dans la disposition des fig, 7 et 8, cet en- semble est rendu solidaire de la demi-coquille i par tous moyens appropriés et se détache avec elle au   démontage.   



   Eu égard aux moyens d'assemblage des deux demi- coquilles, il est évident que tout moyen connu est appli- cable, tel que par exemple comme montré fig. 1 à 6 par boulons ou vis. 



   Mais parmi ces moyens, il y a lieu d'indiquer les combinaisons possibles de   l'invention   avec les moyens d'assemblages exposés notamment, d'une part, dans le bre- vet N  218.155 du 2 août 1909, et$ d'autre part, dans la demande de brevet déposée par la demanderesse le 6 mars 1926 sous le N  263.707 . 



   La combinaison du procédé du brevet N  218.155 avec l'invention est indiquée dans les   fig.     7 et   8 dans lesquelles, comme exposé plus haut, la cuve à niveau cons- tant a est rendue solidaire de la demi-coquille détachable i en constituant le mode d'attache par une tige n soli- daire de la cuve a et de la demi-coquille i placée dans l'axe de la cuve a et fixée par un   écrou  extérieur au couvercle formé par la demi-coquille h que la tige de cet écrou ou la   tige jn.   traverse librement, 
La même disposition est montrée dans la fige 9, la   tige n   et l'écrou o étant extérieurs à la position de la cuve      cette combinaison pouvant s'appliquer tant aux modes d'assemblage figurés de 1 à 5 que dans ceux figurés' en 7 et 8, 
Enfin,

   un autre mode d'assemblage peut êpre réalisé par la combinaison du moyen exposé dans la dama 

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 de de   brevet   N  263.207 du 6 mare 1926 avec l'invention, moyen constitué par une potence 2 embrassant la partie in-   férieure   du demi-carter i et dont la tige traverse libre- ment une oreille q du corps de conduit d'admission d.

   dont elle est rendue solidaire par le moyen élastique d'un res-   sort à   boudin r comprimé entre cette oreille et un bouton de pression à la main! fixé en bout   de,la   tige de   poten-     ce}   le maintien de l'assemblage des deux pièces, cuve et couvercle, constituées ici par les demi-coquilles h, i, é- tant assuré par la pression du ressort à boudin r, une fois le bras de la potence p mis en place, et la sépara- tion des deux pièces par la manoeuvre combinée de pression sur le bouton s   de   la tige de   potence ,   et de mouvement de rotation imprimé en même temps pour dégager le bras de potence de son logement dans la demi-coquille i. 



   On peut remarquer dans toutes les figures du dessin que les demi-coquilles   h   et i sont symétriques et peuvent être prévues en fabrication interchangeables avant montage, mais il est évident que cette disposition montrée à titre d'exemple n'est qu'une application particulière possible de l'invention et que celle-ci ne comporte pas la nécessité de cette symétrie des demi-coquilles et peut être réalisée avec des formes de demi-coquilles dissemble- blés entre elles, pourvu que leur assemblage soit possible sur tout ou partie de leurs bords, 
Il est encore évident que l'un ou l'autre ou plusieurs des gicleurs, suivant les combinaisons prévues pour le fonctionnement du carburateur, tout en restant solidaires de la cuve à niveau constant, peuvent être si- tués hors du carter formé par les demi-coquilles,,

   et ali- mentor des passages d'air indépendants de la chambre et de l'entrée formés par ledit carter, et qu'à titre d'exem- ple,le gicleur c de la fig. 1 peut être dans un autre plan vertical que celui de cette figure et alimenter un passage   d'air   analogue à celui indiqué   t'et   situé en de-      

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 EMI6.1 
 i" ..-1 &:.- fJ n hors du carter au lieu de pénétrer dncé'l'ûi c,'., Sans qu'il soit besoin d'illustrer par une figure spéciale une disposition semblable qui n'est qu'une combinaison possi- ble rentrant dans le cadre de   l'invention   laquelle em- brasse toute disposition possible avec le ou les modes de construction et d'assemblage par demi-coquillesexpo- sés ci-dessus.

Claims (1)

  1. R E S U M E.
    Perfectionnements apportés aux carburateurs, no- tamment pour ce qui concerne leur construction et leur mon- tage consistant, principalement, à avoir recours, pour l'assemblage des éléments actifs des appareils du genre en question à un carter extérieur constitué par dee pièces ou coquilles légères, obtenues de préférence par emboutissage, et dont l'assemblage maintient et situe lesdits éléments desdits appareils dans leurs positions respectives.
    Les carburateurs comportant application desdits perfectionnements, ainsi que les éléments spéciaux propres à. leur établissement,
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