<Desc/Clms Page number 1>
EMI1.1
perfectionnements aux dispositifs de refroidissement POur les cg¯ 1-\ lin4zon ae mo teura .. pombuation interne. *'
La présente invention se rapporte aux chemises d'eau pour les cylindres de moteurs à combustion interne et a pour but d'assurer une plus grande efficacité,une plus grande sécurité et une plus grande facilité de construction que Celles qui sont obtenues par
EMI1.2
certaines ou toutes les méthodes de construction en usage jusqu'à présent.
L'invention s'applique aux cylindres à tête non détachable et soupapes à cône.
Il est désirable que l'eau dans la chemise soit répandue au- tant que possible sur toute la surface du cylindre à refroidir,et en particulier qu'elle Tienne aussi près que possible des sièges de soupape,et ce sans nécessiter un allongement excessif des tiges de soupape.
<Desc/Clms Page number 2>
Suivant la présente invention les cylindrée sont construits avec de courtes tubulures dirigées vers 1 Extérieur autour des orifices de la tête des cylindres (de préférence limitées aux ori- flou à soupape) de la profondeur de la chemise d'eau;la chemise est en acier eu en cuivre,avec des ouvertures correspondantes ;la
EMI2.1
face extérieure des tubulures et des bossages foraés sur les ou- lindres et les surfaces correspondantes de l'intérieur de la ahe.. mine scat dtmdeuoet les surface contïgde sont brasées ensemble sous pression,et une surface plane est laissée à l'extérieur de la chemise pour faire les joints . gaz nécessaires lorsque les cy- lindres sont boulonnée sur la pièce de fonte portant les raccords.
La paroi de la chemise dteau est de préférence, soudée sur vue bri-
EMI2.2
de foraée sur le cylindre d'une façon connue* :le préférence le passage de l "eau entre la chemise du cylindre et la chemise des raccords ne passe pas par le joint,mais il est formé par ta tube ou conduit extérieur en fora cllff,rel:
Lant des orifices dans les deux chemises en question, la bougie d'allumais est de préférence disposée dans la paroi latérale du cylindre, et le joint entre la chemise et le trou à bougie est de préférence formé par une pièce annulaire en acier de
EMI2.3
profil appropr1'.qui est soudée ou fixée de toute autre façon au et autour du trou à bougie et à et autour de ltorifiae de la chemi- se,la connexion de l'alimentation est formée de la façon usuelle.
Un exemple de réalisation de cette invention est représenta au dessin annexé;
EMI2.4
?ig,l est une coupe du cylindre suivant la ligne 1-1 de la fif.2,ltarbre de distribution et le mécanisme de commande des sou- papes étant supprimés,
EMI2.5
ig.2 est une vue en plan avec coupe suivant la ligne -2 de la 1ig.lto'eat-à.-dire passant .parole joint brasé entre la chemise et la tête du cylindre
EMI2.6
?i,8 est une vue en élévation extérieure du cylindre en re- gardant dans la direction de la flèche 3,et
<Desc/Clms Page number 3>
EMI3.1
F.;
,4 est une coupe, à une plus grande échelle,de la tubulure à bougie d'allumage suivant la ligne 4-4 de la fig.l.la bougie elle- même étant représentée en élévation. a est un cylindre, dont le corps est travaillé dans un bloc
EMI3.2
d'acier forgd.2-1, sont des brides montantes autour des orifices à. soupape (au nombre de quatre) pratiqués dans la tête du cylindre, s2 sont des 'bossages droits constituant le prolongement des trous
EMI3.3
à tenon, et a!;:,sont des brides sur lesquelles est soudée l'e:z:
tr4mi.. té inférieure de la chemise d'eau.La face des orifices a1 et oelle
EMI3.4
des bossages a,2 sont étamées. b est la chemise d'eau en acier oin. bout1.La surface intérieure de l'extrémité de la chemise, où elle est aonfig4s h la face des dits orifices et bossages, est -également étamée,et la surface étamée de la chemisent celle des dits orifi- ces et bossages sont brasés ensemble sous pression b1 est une tu- bulure soudée sur la chemise b dans le but décrit plus loin et pos- sédant une bride ovale 'b autour du bord de son orifice dans le but
EMI3.5
décrit oi-aprba;
g-. est une tubulure également sondée sur la chemise et formant l'entrée d'eau,à travers laquelle l'eau est pompée, l'eau venant d'une tubulure (non représentée) dans la pièce de fonte dé.. orite plus loin; s'est la boîte ou carter en aluminium contenant le mécanisme des soupapes et constitué généralement par deux pla- ques, la plaque du fond c1 étant plane et la plaque de dessus c2 étant en forme d'auge, ainsi que par des parois latérales avec trous pour l'entrée et la sortie,et comprenant en une pièce de fonte les
EMI3.6
supports-guides à soupape <$,les raccords 1:. et le tuyau d'alimen- tation o5.La boîte est fixée à la tête du cylindre au moyen de
EMI3.7
tenons ou boulons et d'écrous if!!:
. est une ouverture à face ovale c9 servant au but décrit plus loin; c10 est le couvercle en fonte ,qui peut recouvrirun nombre de cylindre voulu quelconque.
EMI3.8
à indique les soupapes,d" les guides de soupape et les ressorts de soupape ,e est un tube en ? ou connexion reliant les trous ou orifices b et gi8,oleat.à dire 1'Jntdrieur de la chemise d'eau à celui de la pièce de fonte et possédant des brides qui s'appliquent
<Desc/Clms Page number 4>
EMI4.1
sur les brides b2 et la face a9 et 8*7 fixent au moyen de vis e .
On a prévu deux bougies d'alluaage f;
g Indique des orifices taraudés droits pratiques dans le cylindre et traversant des ori-
EMI4.2
fices ilme la cheulge est un bouchon creux à. filets de via Intérieur et extérieur,constituant la douille de la bougie d'allu- -ce et possédant un épaulement g3,qui se visse dans l'orifice
EMI4.3
droit de$ épavloumb g- s'appliguant sur la faoe de l'orifice droit ±*et est un '1"" .azmula1re,Iu1,apès 1138 le dit bouchon est Tissé en place,est 80'Qd' à la chemise et à ce bonbon, ime cari- té étant prévue pour l'eau de refroidissement tout autour du bou- shon creux g2.
Dans la disposition des parties décrite ci-dessus l'eau de
EMI4.4
re!ro1d18888J1t est 8118a4. tout près et autour du trou à bougie dl allumage et des orifices à soupape t la longueur des tiges de soupa- pe reste aussi courte que possible.la fuite à l'un ou l'autre joint
EMI4.5
de la chemise d'eau est rendue prat1quemeat impossible, on obtient une grande facilité de construction, et l'ensemble de la disposition est gé&ésaleM8.t plus efficace que les dispositions eoployées Jus- guxi présent, JtJlT."1>IOJ.!IOJfè:
la r6eaf.ne11S revendiquons comme de notre invention$ l,<'0a moteur à combustion interne avec refrold18sel1ent à eau, dont les cylindres sont en acier forge,et qni possède des têtes non detaehable,oaracMyis< par le fait eu'tue chemise d'eau eus acier embouti ou tout antre métal approprié enveloppe tout le cy-
EMI4.6
11dr.,18t possède des tubulures dirigées vers l'extérieur au- tour des orifices à soupape M la. profondeur de la chemise,les bossages à boulon, forces sur le cylindre,faisant saillie de la profondeur de la chemise,laquelle possède des ouvertures corres. pondant avec les orifices à. soupape et les trous à boulon des bossages,les faces des tubulures et des bossages et les parties
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.