BE335618A - - Google Patents

Description

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  Dispositif d'observation pour moteurs à combustion ( moteurs à explosion, moteurs Diesel,   etc, )     @   Dans les moteurs à combustion et en particulier dans les   mo-   teurs Diesel., il est de la plus grande importance, lors du démar- rage et pendant le fonctionnement, ainsi qu'à la mise à l'arrêt du carburateur, de pouvoir observer les phénomènes qui se produi- sent à l'intérieur, c' est   à'   dire la combustion et son qu'ici, il n'a pas existé de dispositifs établis dans ce but On a constaté par   suite',   dans le fonctionnement de ces moteurs, de graves inconvénients qui, dans certains cas, pour les allumages doubles,

   pouvaient même amener des ruptures de manivelles 
La présente invention a pour objet un dispositif permettant l'observation certainedes phénomènes de combustion interne, dans 

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 les moteurs à combustion de tout genre. 



   Le dessin annexé représente deux formes d'exécution de l'ob- jet de l'invention, représentées, à titre d'exemples, en élévation en coupe. 



   Le dispositif que l'on visse de préférence à l'endroit du cy- lindre ou se trouve le robinet de compression, se compose (   fig.l )   d'une enveloppe a avec fenêtres ou regards d'observation b. Le   dispositig   se visse par le raccord fileté sur le raccord du cy- lindre. Entre les fenêtres se trouve une bague d'observation c, en   matière   transparente, par exemple en verre, disposée entre des gar-   nitures h   et maintenue en place par vissage d'une pièce à ailettes   .Il- Le   dispositif présente un canal interne d le traversant d'un bout à l'autre, dans lequel les gaz de la combustion s'accumulent pendant la compression, pour s'allumer dans le cylindre lorsque la combustion se produit.

   La fermeture du dispositif vers   l'exté-   rieur peut s'effectuer par un boulon à vis f, au moyen duquel. on peut faire varier la longueur du canal, ou bien encore on peut rem- placer ce boulon pour le robinet ou soupape de compression   u su el.  

Claims (1)

1. La fig. 2 représente une deuxième forme d'exécution. Dans de cas, la bague d'observation c, en -.verre ou un équivalent, est pla- cée à l'extérieur. L'observation peut se faire par des fenêtres b ménagées dans le tube 1 formé par le canal d ( au lieu de ce tube 1, muni de fenêtres, on peut aussi employer une tige dont le diamè- tre soit plus petit que la longueur intérieure du canal, de telle sorte que les phénomènes de combustion se passent autour de celui- ci, et peuvent être observés au travers du corps.± @ La fixation en place de la bague d'observation .± s'effectue également ici entre des garnitures h, par vissage de la pièce à ailettes R E S U M E L'invention a pour objet :

   1/ Un dispositif d'observation des phénomènes de combustion dans les cylindres de moteurs a combustion de tout genre, caractérisé <Desc/Clms Page number 3> par une enveloppe vissé.e de préférence à la place du robinet de compression, ayant un canal en communication avec la chambre de combustion du cylindre, et dans l'intérieur de laquelle les phé- nomènes de combustion qui se produisent dans le cylindre ont lieu simultanément, et sont rendus visibles par suite de ce qu'une partie du canal est constitué -en une matière transparente.

   2/ Un dispositif du genre mentionné sous 12, caractérisé en ce que le corps creux, fait en une matière transparente, est disposé à l'intérieur d'une enveloppe munie d'ouvertures ou fenêtresd'obser- vation.

   3/ Un dispositif du genre mentionné sous 12, caractérisé en ce que le canal est formé par un petit tube muni de fenêtres d'observa- tion et qui est entouré par la bagued'observation.

   4/ Un dispositif du genre mentionné sous 12, caractérisé en ce que dans l'intérieur du cnal formé par le corps d'observation en verre est disposée une tige de diamètre plus petit que le diamè- tre intérieur du canal.

   5/ Un dispositif du genre mentionné sous 12 à 42, caractérisé en ce qu'un robinet de compression, ou la soupape de compression, est disposé pour effectuer la fermeture du dispositif.

   6/ Un dispositif du genre mentionné sous 12 à 42, caractérisé en ce que pour modifier la longueur du canal, la fermeture vers l'in- térieur s'effectue au moyen d'un boulon à vis spécial.