BE361397A

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Info

Publication number: BE361397A
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Description


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  #position pour assurer 19étanchéité dans des distributeurs.rota-' Daon u ,sux   é,nché,é e e e tifs pour moteurs à combustion interne, pompes et semblables, 
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 Linentien a pour objet une disposition pour. assurer 1"é%anchéite dans les distributeurs tiroir rotatif de moteurs à coma 
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 bustion interne,pompes et semblables. 
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  D'après l'invention l'étanehéite du tîroïr rotatif .est assiarée a l'aide d'un ohàseis monté mobile dans le siège du tiroir et qui est serré contre le tiroir par la pression existant dan6.1ecylin... dre, sur le bord dudit chassie 1   étanchéité étant sooûrêe 15aV une appendice flexible serrée par le.' pression existant dans le ,<8y3.iï dreo .. , , Sur le dessin annexé est représentée Q titre d'Guemee une forme d'exécution de l'invention appliquée à un mateur à combuotion interne, et la f1g,,'1 est une coupe d'ensemble du moteur;., la fîg(,,2 

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 est une coupe transversale à échelle agrandie de la tête du cylin-   @   dre   et.du   tiroir rotatif; la fig.3 montre à part,et en vue d'en   @   dessous.le châssis d'étanchéité.      



   'Dans le cas représenté,le moteur comporte une embase 1 sur la- quelle est monté l'arbre à manivelle 2 actionné par le piston glissant dans le cylindre 4, et par la bielle 
Sur la tête du cylindre 4 formant une bouche supérieure 6,est ménagée une chambre ? où,à l'aide de coussinets à billes 8,est   @   monté le tiroir rotatif 9.   Ce,tiroir 9   est actionné par l'arbre moteur 2,à   l'aide de.la   transmission 10,11,12,13,14,et il met,aux moments voulus,la bouche 6 du cylindre en communication ou avec le   -conduit'   15 aboutissant au carburateur ou avec la décharge 16. 



   Dans la chambre 7,autour de la bouche du cylindre,est monté mo- ,bile dans un siège 17,un châssis 18 qui 'peut se déplacer dans la direction de l'axe du cylindre moteur et comportant une surface cylindrique avec laquelle il est en contact avec la surface du tiroir 9. 



   Le châssis 18 forme d'autre part une ouverture 6' correspondant à la bouche   6 du   cylindre. 



   Des ressorts 19 sont ménagés dans des trous de'la tête du cylin- dre pour maintenir le châssis 18 serré contre la surface du tiroir. 



   Le châssis 18 est parcouru par des conduits 20 où l'on établit une circulation d'huile à   l'aide   d'une pompe (non représentée) et de tuyauteries 21   -et   22. Cette circulation d'huile a pour but de re- froidir le châssis 18. 



   L'ouverture 6' du châssis 18 comporte une portion 18' à généra- trices parallèles à l'axe du cylindre et un rebord 18" saillant vers l'intérieur de l'ouverture. 



   La.bouche 6 du cylindre est garnie d'une languette périphérique 

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 23 rapportée sur ladite bouche et faisant saillie   du.,bord de'la'   bouche pour appuyer sur la portion 18' du   châssis   18. 'La languette 23   pourrait   aussi constituer une appendice de la tête du cylindre étant ménagée dans le métal qui forme le bord de sa bouche. 



   Pendant le   fonctionnement pies   ressorts 19 maintiennent le châssis 18 toujours serré contre la surface du tiroir 9 pour   évite?   des battements, pendant les phases de compression et d'explosion les gaz comprimés contenus dans le cylindre agissent aussi sur le rebord 18" du châssis 18 en appliquant fortement ce   châssis centré   le tiroir de façon à assurer l'étanchéité sur le pourtour de la bouche 6 sur lequel glisse la surface du tiroir; en même temps la pression des gaz agit sur la languette 23 et serre celle-ci sur-la portion 18' du châssis 18 en assurant l'étanchéité entre le'siège 17 et le châssis 18 pour   empêcher   toute fuite des gaz à travers l'interstice entre la surface inférieure du châssis 18 et son siège 17. 



   On réalise ainsi une étanchéité parfaite et en même temps,le tiroir 9 étant monté dans des coussinets 8, il ne peut pas être forcé contre la portion de la chambre 7 qui se trouve vis-à-vis de la bouche 6 du cylindre.

Claims

R e v e n d i c a t i o n s : EMI3.1 1) Disposition pour assurer ÍOétanchéité dans les distribuas - à tiroir rotatif pour moteurs à combustion interne,pompes élza,,¯ caractérisée par un châssis (18) monté mobile dans le bouche du "ylindre où se déplace la surface du tiroir (9) et ayant son bord /1/. intérieur couvert par une pièce (23) saillant de la bouohe-du- o7 ÉÉà+*' lindre,de façon que la pression existant dans le-cylindrë 6eMè ce châssis (18) contre le tiroir et la pièce saillante (23) -de.la. <Desc/Clms Page number 4> abouche du cylindre contre le châssis (18).

2) Disposition suivant la revendication 1,caractérisée en ce que la pièce destinée à s'appliquer sur le bord intérieur du châssis (18) est constituée par une languette périphérique (23) apparte- nant à la bouche du cylindre ou rapportée sur cette bouche.

3) Disposition suivant la revendication 1 ou 2,caractérisée en ce que le châssis (18) est normalement poussé contre le tiroir (9) par des ressorts (19).

4) Disposition suivant les.revendications 1-3,caractérisée en ce que le châssis (18) est parcouru par des conduits (20) où s'établit la circulation d'un liquide pour son refroidissement.

5) Disposition suivant la revendication 1,caractérisée en ce que le châssis (18) comporte sur,sa bouche une portion (18') à génératrices parallèles à la direction de ses déplacements possibles et sur laquelle s'applique la languette (23) et un rebord (18") sur lequel agit la pression des gaz.

6) Disposition suivant les revendications 1-5,caractérisée en ce que le châssis (18) prend place dans un siège (17) ménagé à la bouche du cylindre et limité sur le bord de la bouche,par une saillie flexible (23).