BE352257A - - Google Patents

Description

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 io10.Nvlî it OO.vJJ3üS1'ION INTERNE A DOUBLE EFFET La présente   invention   concerne un moteur à comustion 
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 interne à double effet avec corps intérieur ce cy1ilJ.",re intercnangeaole. Elle consiste en ce que, 1e corps antérieur   de     cylindre   est muni, ou côté tourné vers la manivelle, d'un 
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 rétrécissement r2nlerlÏlcmt une pièce rapportée constituant un corps distinct iiunie d'un presse-étoupe pour la tige .au piston, la dite piece rapportée s'appuyant ae son coté, avec le corps intérieur de cylindre, sur l'enveloppe du cylinare. 



  Cette disposition a pour but de donner une   1'orii,e   avantageuse 
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 à la cJ:Ú:"i1Dl'e ae co,rLaustion et ae rendre superflu les ôou- .orm:es airficiles dans la culasse inférieure du cylindre. 



  Les ouvertures de la   cnambre   d'explosion située du 
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 coté de la r.ariv2a..s, prevues pour les soupapes, peuvent être   disposées   dans l'arrondi du   rétrécissement.   
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  Sur ..2 aessin on a représenté quelques exemples üt3ix'- CU1;loú de l'objet de l'invention appliqués a un moteur à C7iiï0LxSt.UY. intarne ve-ctical à (lOUOle effet. 

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   La. fig. 1 représente en coupe, une partie inferisure de cylindre. 



   Les fig. 2 et 3 sont des variantes. 



   Sur les trois figures, les mêmes   éléments     son!;   indi- qués- par les mêmes références. 



   Le   piston¯2,   fixé à la tige de   piston].   se déplace 
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 z, l'intérieur n'un corps intérieur de cylÜ,a.x 6.3 interchan- geable er. constituant, un corps distinct, s'appuyant sur :... 1 E'llvelo pe lril,,e7,,ieure 4 àu Gtyîiia:re au "or,aux â CO;ilOUStiOl1 interne. 



   La culasse du cylindre, qui est   rapportée,   est idi- 
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 quée par.2' L'n-spa,ce 6 est prévu pour recevoir e pr;ss9- étoupe. dont le chapeau est désigné par 1. 



  8 et 9 sont des chambres a eau àa r?<Lrv'bls8e¯I'¯eYl:,. Le corps intérieur de cylii!-dre est muni d'une couronne 10 faisant saillie vers l'intérieur et formant un rétrécissement. Dans 1' 3 tr UilQ.i du r e t r e c 1 s s *iiieilt, entour:-1l1t la Ch8l'ii0r? de OD.tious-41- tion en forme de coquille, sont menacées des ouvertures 12. tandis que des ouvertures 11 sont ïi.e.Cl3.ët?S dans 1.  81lV9:bmppe cLu cylindre, aans le but de recevoir les soupapes d'admis- sion dp c;)l1ltmstiole. 



  La disposition qui vient d'être décrite   confère a   la 
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 Giî.uiG;L' C1^ combustion inférieure une forme arrondie At en coquine ne présentant pas d'angles saillants, d'où il ré- su.l1i? que sa surface de rPIx'OiïtlâS2ïGe11, et par conséquent ses pertes de chaleur, sont   diminuées   par suite du   rétrécis-   sement. La force   développée   par les gaz   d'expansion,   est dirigée axialement sur le corps intérieur de   cylindre   et cette force est transmise à   l'enveloppe   de cylindretout en évitant des   boutonnages   difficiles.

   La pièce rapportee 5 
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 devient considéra'ûlement plus petite que la culasse du cylindre utilisée jusqu'ici et les forces exercées sur cette 
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 pièce 'peuvent être facilement absorbées, par le a D Dtl 1 OïlJia.à e 15. dans le cas de la fig. 1, par l'enveloppe de cylindre <- 

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 dans le cas de la fig. 2 et par le corps Intérieur de cylin- 
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 ure, dans le ca" àà la rig. 3. La forme de la pièce rappor- tée..2. deviez particulièrement simple, au rait qu'elle ne contient que le p",.rce..,eùt 'lstlné au passage de :La tige au piston et w recevoir le presse-etoupe. 



  Apres avoir ecnté le piSton 1, d'après la dihpjsi- tion sur, 1 fie,. 1, on peut sortir par le Haut   la     moitié     inférieure   au   cylindre   soit   d'un   seul   bloc,   soit aussi par pièces   détachées,   telles que le   cylindre     intérieur   
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 L'é,:'.(Jl!0.:.tB, a'aiiveîo9pe au cylindre et la pièce rapportëe. 



  En faisant subir à :L 1 011velofipe du cô>li.<iùre, 3'& à la cride de, la pièce rapportée, un  u.odii'ication insigniflaj te suivant les lignes   et 14,   la piece   rapportée   peut   au;,si     être retirée   par .'le haut sans   qu'il   soit   oesoin   
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 de x'e'Gixeß préalablement 1'eiiVeloppe du cylindre. 



  De même au lieu \le reposer sur le corps intèrJ.eUr de cylLdre 1, :La pièce Ü.tercÜaIJ6eaole.2, peut reposer sur l'en1rei:ollpra cru cylino.re 1!-, sur laquelle, de son coté, re1)0- sera le corps intérieur de   cylindre   3. Une telle   disposition   est   représentée   sur la   fig.   2. 



   La fig. 3   représente   une variante d'après   laquelle,   
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 après démontage du yisxan 2 on peut retirer s2yare.:.el:.t la pièce raflp.)rtee.2' par la naut. En état de marche, la pièce rr'fl:f)uHée..2 est appliquée sur son siège, par un accouplement à paloilciette 16 1ilinà de vis de pression %, Etant do..né que la piece rapportee 5 s'appuie sur le corps intérieur de cylindre 3   e   que celui-ci s'appuie sur l'enveloppe du cy- 
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 lindre, l'accouplement a baïonnette 1b empêche en menie temps i4 corps intérieur de cylindre j; de prendre un jeu inadsils- sibis. Pour u.egager le pièce rapportée, on relâcne les vis we pressionjj et on i'i.1t tourner l'accouplement à Oaï01.lJ.'let- te 16 de tel.Le j,a,,oi, qu'il toiabe.

   La. pièce rapportée peut alors   être   retirée par en haut, soit seure,   soit avec   le      
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 corps s iiit é r 1 aur' de cylindre.

Claims (1)

1. RESUME 1) Moteur à combustion interne à douole effet avec corps intérieur de cylindre interchangeable, caractérisé par le fait que le corps intérieur de cylindre est muni, du côté tourne vers la. manivelle, d'un retrecissement en fer- mant une pièce rapportée formant, corps distinct et munie d'un presse-étoupe pour la. tige du piston, cette pièce s'appuyant à son tour avec le corps intérieur du cylindre sur 1'enveloppe du cylindre dans la but de rendre superflus les boutonnages difficiles dans la. culasse inférieure du cylindre.

   2) Moteur à combustion interne suivant la revendica- tion 1 caractérisé en ce que les ouvertures de la chambre d'explosion située du côté de la manivelle, prévues pour les soupapes, sont pratiquées dans l'arrondi au rétrécisse- ment.

   3) Moteur à combustion interne suivant la revendica- tion 1 caractérisé en ce que la. pièce rapportée contenant le presse-étoupe est fixée au moyen d'un accouplement à baïonnette afin de pouvoir retirer la pièce rapportée par laHaut.

   RESUME SUCCINCT ¯ Moteur à combustion interne à douole effet avec corps intérieur de cylindre interchangeable dans lequel ce corps intérieur est muni du côté tourne vers la manivelle d'un rétrécissement enfermant une pièce rapportée constituant un corps distinct munie d'un presse-etoupe pour la tige du piston, cette pièce s'appuyant a son tour avec le corps intérieur du cylindre sur l'enveloppa au cylindre et les cultures da la chambre d'explosion si tuées du côté de la. manivelle prévues pour les soupapes étant préféraolement paatiquées dans l'arronai du retracissement @