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"Appareil pour l'apprêtage de certaines fournitures entrant dans la fabrication des tiges de chaussures"
Cette invention, relative à l'apprêtage mécanique de certaines parties d'une chaussure, est appliquée ici 4 titre d'exemple à un appareil spécialement utilisable dans la fabrication des tiges pour firir le bord arrière d'un bout rapporte et agrémenter ce bord de petits trous de différents calibres par le moyen du perforage, comme il est d'usage de le faire avant de coudre ledit bout à la. claque de la tige laquelle il est destiné..
Une innovation récente dans la manière d'exécuter ces travaux d'apprêtage consiste à parer préalablement le bo:td à finir, à exposer ensuite un côté de ce bord à l'action de la chaleur afin d'amener son côte opposé à se contracter ou
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se resserrer en se recroquevillant, enfin â percer une rangée de trous tout le long dudit bord en guiâe d'ornements. Or, jusqu'à ce jour, ces trois opérations ont nécessité l'emploi de machines distinctes et l'intervention d'autant d'opérateurs.
Une première particularité de la présente invention com- porte l'utilisation, dans un même appareil, de mécanismes pareur, resserreur et perforateur, avec des moyens destinés à présenter une fourniture à ces mécanismes et à l'entraîner pendant que ceux-ci agissent dessus. Dans l'appareil illustré ci-contre, où les mécanismes pareur et resserreur sont installés ensemble a un certain endroit et le mécanisme perforateur installé à un endroit différent, un chariot porte-fourniture est adapté . suivre un parcours déterminé, à partir de son poste de charge- ment, pour passer devant les mécanismes d'apprêtage situés aux deux endroits susdits, puis revenir à son point de départ, ce qui assure que les diverses opérations seront exécutées à la bonne place sur chaque fourniture.
Un tel système ne donne pas seulement un finissage et un perforage absolument uniformes, il augmente encore le rendement de l'appareil ' grâce surtout à l'emploi de plus d'un chariot porte-fourniture; il abaisse aussi le coût de la main-d'oeuvre, vu qu'on n'a besoin ici que d'un seul ouvrier. La conjugaison des méca- nismes pareur et resserreur dans la présente forme de rali- sation de l'invention n'est cependant pas essentielle. De plus, il est entendu qu'on pourrait réduire le nombre des mécanismes d'apprêtage pour le cas où l'on ne voudrait pas effectuer sur les fournitures toutes les aérations susindiquées.
Avec un appareil dans lequel la pièce à traiter repose sur un chariot servant à la présenter à l'action d'un mécanisme d'apprêtage, il est malaisé d'actionner ce chariot de manière à obtenir un bon entraînement de l'ouvrage durant le travail dudit mécanisme, surtout si ce dernier est muni d'un outil qui agit par intermittences sur la fourniture.
De là une deuxième
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particularité de l'invention consistant à adjoindre au mécanisme d'apprêtage un dispositif destiné à effectuer l'entraînement de la fourniture au la @@ place du chariot des que celui-ci l'a présentas audit mécanisme, en sorte que ladite fourniture avancera invariablement à la bonne vitesse durant son traitement, Dans le présent système d'appareil, les chariots sont actionnes par une commande qui est accouplée d'abord à chacun d'eux pour lui faire présenter la fourniture reposant dessus à l'un des mécanismes d'apprêtage, puis découplée aussitôt du chariot afin de permettre aux organes d'entraînement adjoins audit mécanisme d'avancer la fourniture (avec son chariot-support) durant son traitement,
et enfin accouplée de nouveau au chariot pour amener ce dernier à présenter la fourniture au mécanisme d'apprêtage suivant.
En vue d'augmenter le rendement de l'appareil, il convient d'employer plusieurs chariots et de faire actionner ces chariots par une commande capable de les mouvoir rapidement - plus rapidement en fait que ne peuvent le faire les organes d'entraînement dont sont munis les divers mécanismes d'apprê- tage. Or, avec un tel système, il pourrait arriver que, durant l'entraînement plutôt lent d'un chariot par les organes adjoints à cette fin à un des mécanismes qui doivent agir sur la fourniture reposant sur ledit chariot, le chariot suivant obéissant à l'impulsion de la commande des chariots rejoigne le premier chariot (étant donné qufon n'a rien fait pour parer à une telle éventualité*) et exerce dessus une poussée tendant à le faire avancer plus vite que ne le permettent les organes d'entraînement susdits.
Aussi bien, une autre particularité de l'invention réside dans l'emploi de moyens servant à découpler de sa commande le deuxième chariot avant sa venue en contact aveo le chariot en avant de lui. Comme on le verra par la suite, les deux chariots du présent appareil sont accouples à une même commande par
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le moyen de cliquets qui peuvent être levée pour les en ' découpler, chacun de ces cliquets portant une queue munie d'une face à came placée dans le chemin du cliquet du chariot suivant, ce qui fait que si ce dernier cliquet rattrape celui du premier chariot, il montera sur la queue du cliquet de ce chariot et le découplera de sa commande.
Les particularités de l'invention énoncées ci-dessus, ainsi que d'autres, y compris certains détails de construction et certaines combinaisons de parties, seront maintenant décrites en détail en regard du dessin ci-joint dont Fig. 1 montre, de face, un appareil caractérisant la présente invention;
Fig. 2 est une perspective d'un bout :rapporté aprs son traitement ; Fig.3 est une section de ce même bout suivant la ligne 3--3 de fig. 2;
Fig. 4 est une perspective de la table au poste de chargement ;
Fig. 5 est une vue analogue du mécanisme commandé par une pédale et servant à accoupler un chariot au mécanisme moteur, 'de même qu'à fournir à l'outil resserreur la chaleur dont il a besoin;
Fig. 6 est un détail, partie en élévation et partie en coupe, d'un fragment du mécanisme pareur-resserreur ;
Fig. 7 est une perspective de certaines portions du mécanisme pareur, désassemblées;
Fig. 8 est une perspective des déments du mécanisme de perforage qui viennent en contact avec l'ouvrage;
Fig. 9 est une perspective d'une fourniture de tige en train d'être travaillée par le mécanisme pareur-resserreur;
Fig. 10 est une perspective des chariots porte-ouvrage et de leur commande, avec un fragment du mécanisme pareur- resserreur ;
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Fig. 11 est un détail, principalement en coupe, d'un chariot sur lequel une fourniture a été bridée solidement en place, cette vue montrant aussi une portion de la table au poste de chargement; -Fig. 12 est une coupe verticale de la commande des chariots;
Enfin, fig. 13 est une perspective de certaines pièces de cette même commande, désassemblées.
L'appareil représenté fig. 1 comprend des mécanismes pareur et resserreur de'signés collectivement en A, et un mécanisme perforateur B, le mécanisme resserreur ressemblant essentiellement à celui décrit au brevet belge du 31 mai 1922 (n 303.567), auquel on pourra se reporter pour tous les détails qui manquent ici.
Dans cet appareil, le bord de la fourniture 100 (fig. 9) est entraîne' progressivement sur un support 15 par un mécanisme d'amenage . quatre temps (l'organe supérieur de ce mécanisme se voit en 17) et passe par-dessous un outil resserreur 19, tenu chaud, dont les pattes montantes sont reliées respectivement aux bornes 21, 23 (fig. 10) d'un circuit électrothermique.
Ces bornes sont reliées à leur tour (fig. 1) à des conducteurs 25,27 qui entrent dans un rhéostat ou autre dispositif convenable permettant de contrôler la circulation du courant et, par suite, la température de l'outil resserreur. Cet outil est maintenu assez chaud pour resserrer un côté du bord du cuir, ce qui amène l'autre côté (ordinairement le côté fleur) à se rouler vers le côté ainsi resserré. Durant l'action de l'outil 19 sur le cuir, le bord de celui-ci est tenu retroussé contre ledit outil par un soc 29 et, dès que le cuir s'ôte de dessous l'outil, il est frappé par un marteau 30 (fig. 9) , ce qui replie le bord encore plus pour lui donner l'aspect illustré fig. 3.
Le mécanisme que l'on vient de décrire est ou peut être virtuellement pareil à celui employé dans la machine du brevet précité.
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Pour obtenir un finissage uniforme du bord de l'ouvrage quelles que soient l'épaisseur et la nature des diverses pièces de cuir à travailler, il importe de parer le bord du cuir avant de l'exposer à l'action contractile de la chaleur. Le mécanisme prévu à cette fin (fig. 6, 7) comprend une cisaille formée d'une pièce fixe 31 sur laquelle le cuir est entraîne, et d'un trancher
33 anime' d'un mouvement de va-et-vient et coopérant avec la pièce 31. Ce tranchett est fixé à un bout d'une glissière 35 coulissant dans un bloc 37 visse* en 39 au bâti de la machine.
Cette glissière est retenue dans son coulisseau par une plaque
41 recouvrant le bloc 37 et y assujettie au moyen de vis 43.
En outre, le bas de la glissière 35 est articule* en 45 à un bout d'une bielle 47 dont l'autre bout pivote sur l'extrémité dehors d'un bras 49. Le moyeu de ce bras est capable de tourner sur une broche fixe 51 et porte un autre bras, 53, dont l'extrémité dehors est articulée en 55 à la bride 57 d'un excentrique 59 monte sur l'arbre moteur 61 du mécanisme res- serreur que l'on vient de décrire. Pour tenir le bord de l'ouvrage rabattu sur le support 15 durant le parage, il est prévu un pied presseur 63 (fig. 9) monté* et articule' dans une fourche 65 qui est fixée au bas d'une tige courbe 67 logée à demeure dans une douille formée dans le bâti de l'appareil.
Un ressort de torsion 70 sollicite le pied presseur 63 à basculer de haut en bas sur son pivot. Donc, quand une pièce d'ouvrage est présentée au mécanisme pareur-resseurreur de la façon expliquée ci-après, elle est entraînée progressivement sur le support 15, son bord est paré et le côté où est faite la parure se contracte par l'action de la chaleur, puis se replie de bas en haut, après quoi il est frappe* par le marteau.
Il sera parle maintenant du perforage de l'ouvrage. On peut employer pour cette opération le mécanisme que l'on voudra.
Celui illustra très clairement fig. 1 et 8 corend un jeu de poinçons creux implantes dans un bloc 69, avec un piston 71
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sur la face inférieure plate duquel les poinçons font leur coupure. Ce piston est muni d'une tige 73 de diamètre réduit, laquelle est montée à glissement vertical dans une traverse 75 capable de glisser sur des tiges horizontales 77 montées dans le bâti de l'appareil. En dessus du porte-poinçons 69 est installé un arracheur 79, a ressort, dans une coulisse duquel pénètrent les poinçons quand la pièce de cuir à perforer est rabattue par le piston pour faire passer les poinçons à travers, et qui dégage de ceux-ci ladite pièce durant la montée du piston.
Le bloc 69, monte sur un pro- . longement de la traverse 75 et participant au mouvement horizontal de celle-ci, avance et recule alternativement sur la ligne d'entraînement. Quant au piston 71, il avance et recule avec la traverse et il monte aussi et descend en temps utile pour serrer la fourniture contre les poinçons, mouvoir les poinçons dans la direction qu'il faut pour entraîner l'ouvrage, reprendre sa position élevée, enfin revenir à son point de départ le long de la ligne d'entraînement. La fig.
8 représente le porte-poinçons 69 et la traverse 75 arrivés à la limite de leur course-avant après l'entraînement de l'ouvrage, le piston venant justement de remonter. Traverse et porte-poinçons se meuvent maintenant en arrière, c'est-à- dire à droite, puis le piston descend pour enfoncer les poinçons dans l'ouvrage, après quoi traverse et piéton avancent pour entraîner la fourniture et, cela fait, le piston reprend la position indiquée. Comme cette série de mouvements se répète, il en résulte que l'entraînement et le perforage de la fourniture sont effectues par intermittences.
Pour empêcher la fourniture de bouger durant le retrait de la traverse 75, du piston 71 et du porte-poinçons 69, il est prévu un pied presseur 81 qui se rabat sur la bride du chariot porte-fourniture, décrite ci-après, pour tenir alors la fourni- ture fermement en place, et qui est relevé durant l'avancement
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de celle-ci. Les mécanismes servant à actionner les pièces
75, 71 et 81 ne figurent pas au dessin parce que leur mode de construction n'intéresse nullement l'invention. On est donc libre d'employer pour cela les mécanismes que l'on voudra.
On verra par fig. 1 que les mécanismes pareur et resser- reur, désignes collectivement en A, sont fixée à un établi 83.
Quant au mécanisme perforateur B, il est monté sur ce même établi de manière à pouvoir le rapprocher ou l'écarter plus ou moins des autres mécanismes, et il est maintenu dans la position voulue par des plaques appropriées (on en voit une en 84) et par des vis de serrage 86. En vue de faciliter ce réglage, une longue vis 85, montée folle dans un palier 87 mais incapable de se mouvoir longitudinalement dedans, se taraude dans la monture du mécanisme perforateur, ce qui fait qu'il suffit de tourner cette vis dans un sens ou l'autre pour placer ledit mécanisme dans la position voulue par rapport aux mécanismes pareur et resserreur.
On décrira maintenant, en regard des fig. 1, 4 et 10 à 13 inclusivement, le mécanisme servant à présenter les fournitures de bouts rapportés aux outils pareur et resserreur d'abord, puis aux outils perforateurs. Une tige verticale 89 (fig. 10, 12) est fixée par le bas à un plateau-support 91 qu'on peut déplacer sur l'établi 83 de manière à le rapprocher ou écarter autant qu'il le faut des mécanismes pareur et resserreur et le mettre par suite à la distance voulue du mécanisme perforateur.
Sur la tige 89 est enfilée à jeu libre une poulie 93 commandée par une courroie 95 chaussant une poulie 97 qui est fixée sur un arbre 9% tourillonnant dans une console 101 assujettie en position réglable à la plaque 91, susmentionnée, par des vis 103. Il jésuite de cette disposition que l'ajustage de la plaque 91, après avoir desserre' les boulons 105 qui passent à travers ladite plaque pour se loger dans des boutonnières 107 ménagées dans l'établi 83, ajuste en même tempe la oon-
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sole 101.
L'arbre 99 est conduit par une poulie 102 au moyen d'un harnais d'engrenages planétaires comprenant une roue dentée fixe 104, une roue dentée 106 calée sur l'arbre 99, enfin deux roues dentées 108 et 109 solidaires d'un court arbre 110, ce dernier étant tourillonné dans la poulie 102 et les roues 108 et 109 engrenant respectivement avec les roues 104 et 106 .
Une deuxième console 109', portée également par la plaque
91, est fixée à celle-ci par des vis 111 logées dans des boutonnières ménagées dans la console et se taraudant dans des bossages sur la plaque 91, ce qui permet de mettre la console à la hauteur voulue. Sur cette console 109' est installée une table horizontale comprenant une partie en bois 113 fixée en position réglable au bras horizontal de la console 109t à l'aide de vis 115 logées dans des boutonnières dans ladite partie en bois. Ladite table comprend aussi un plateau en métal 117 dont le dessus affleure le sommet de la partie en bois. Sur ce plateau 117 est monté un guide-bord 119 maintenu dans la position voulue par des vis'121 qui passent à travers des boutonnières 123 ménagées dans la partie en bois et le plateau pour se tarauder dans 'la guide-bord 119.
On verra par fig. 1 que les têtes de ces vis sont d'un accès facile.
La table et le guide-bord dont il vient d'être parlé' facilitent le placement convenable d'un bout rapporté dans son chariot- support.
Le présent appareil possède deux chariots porte-fourniture, indiquas dans leur ensemble en 0 Et D. Ces chariots étant absolument identiques, il suffira d'en décrire un. Chaque chariot comprend une embase 125, ainsi: qu'une bride 127 articulée en 129 à une fourche 131 solidaire de l'embase.
Entre les branches de la fourche est articule* à son tour en 133 un levier 135 dont le bas recourbe* forme un petit bras qui appuie sur un ressort plat 137 attaché à la bride 127 par une
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vis 139 et surplombant un ajour pratiqué dans ladite bride.
Le fait de tourner le levier 135 dans le sens des aiguilles d'une montre (fig. 11) desserre la bride 127 de l' ouvrage.
Aussitôt, un ressort à boudin 141, qui relie la charnière
133 à la bride 127, fait osciller celle-ci de bas en haut autour de son articulation 129 afin de permettre à l'opérateur d'enlever la fourniture qui vient d'être traitée. Cela fait, il met @ une autre fourniture dans le chariot en utili- sant le guide-bord 119 pour l'y mieux placer, puis il fait revenir le levier 135 à la position indiquée fig. 11 pour fixer la fourniture solidement sur son siège. En vue d'éviter tout déplacement de la fourniture sur le chariot, le dessous de la bride est muni d'un cran 136 en forme de V (fig. 11) dans lequel s'engage une nervure de forme correspondante sur l'embase 125 du chariot.
En se servant de l'appareil, l'opérateur opère le chargement des chariots quand ils occupent la position du chariot C sur fig. 10. Il accouple ensuite le chariot a sa commande de la façon expliquée ci-après, sur quoi le chariot commence de se mouvoir pour présenter la fourniture au mécanisme pareur-resserreur A. Le chariot est maintenant découplé* de sa commande et les organes d'entraînement dont le mécanisme pareur-resserreur est muni s'emparent de l'ouvrage pour le faire passer devant les outils qui doivent agir dessus.
Après le finissage du bord de la fourniture, le chariot est accouple' de nouveau! sa commande et mû de manière à présenter la fourniture aux poinçons du mécanisme perforateur. Cette fois, encore, le chariot est découplé de sa commande et l'entraînement de la fourniture effectua par les organes ad hoc du mécanisme perforateur. Le perforage achevé, le chariot est réaccoupleé à sa commande et ramené au poste de chargement (fig. 10) ou il est finalement décopuplé de sa commande pour le mettre au repos à cet endroit.
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On expliquera maintenant comment le chariot est accouple* et découplé tour à tour de sa commande. La queue 143 du chariot 0 (fig. 10, 13) est maintenue en position réglable dans la douille fendue d'un collier 145 par une vis de serrage 147, ledit collier étant fixé à demeure au sommet d'un manchon 149 qui est fou sur la tige verticale 89. Au bas du manchon 149 est un disque 151 faisant corps avec lui et muni d'une - perforation qui permet à la tige 89 de passer! travers.
D'autre part, sur le disque 150 (fig. 13) pivote en 153 un cliquet 155 dont le côte dessous porte une dent 157 qui peut entrer en prise avec une des dents 159 formées sur la face supérieure de la poulie 93. Dans la position qu'il occupe fig. 10, ce cliquet 155 a été levé par une came 161 sur laquelle il vient de monter.' Quant à la queue 163 du chariot D, elle est maintenue en position réglable dans la douille fendue d'un collier 165 par une vis de serrage 167, ledit collier étant fixé à demeure au sommet d'un plus gros manchon 169 dont le bas fait corps avec un bloc 171 (fig. 13) auquel est articule* en 173 un deuxième cliquet, 175. Le côté dessous de ce..cliquet porte une dent 177 qui peut être amenée en prise ou hors de prise avec la dent 159 de la poulie 93 en levant le cliquet ou en le Hissant tomber.
Fig. 10 représente oe cliquet dans la position où il a été levé par une came 179 sur laquelle il vient de monter, et les organes d'entraînement dont sont munis les mécanismes pareur et resserreur sont en train d'@@@@ la fourniture avec son chariot-support. Le dessous de la poulie 93, qui porte sur un boulon 181 et un écrou 183, est tenu rabattu sur ledit boulon par des boulons 185 et une rondelle 187, ces boulons se taraudant sur l'extré- mité supérieure réduite de la tige 89.
La came 179 coopérant avec le mécanisme pareur-resserreur est fixe, comme aussi la came 189 coopérant avec le mécanisme perforateur. Le tracé de ces cames est illustre* très clairement
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fig. 5. D'autre part, la came 161, qui sert à arrêterun chariot au poste de chargement dans la position occupée sur fig. 10 par le chariot 0, est solidaire d'un arbre à bascule 191 monte' dans un plan horizontal et à l'extrémité de droite duquel (fig. 5) est attache* le bout intérieur dtun bras 193 dont le bout extérieur s'articule à une tige de pédale 195. Quand la pédale (non représentée) est baissée pour tirer le bras 193 en bas, cela fait pencher la came 161 et permet au cliquet 155 dtentrer en prise avec la dent 159 de la poulie 93 qui tourne continuelle- ment.
Le chariot commence alors de se rapprocher du mécanisme pareur-resserreur et continue de ce faire jusqu'à ce que le cliquet 155 monte sur la came 179, sur quoi la fourniture et son chariot-support sont avances dans l'appareil par les organes d'entraînement dont est pourvu ledit mécanisme.
Il a été dit que l'outil resserreur est chauffe' par un courant électrique dont 1* intensité peut être variée à l'aide d'un rhéostat. Or, ce rhéostat, montré en 197 (fig. 1), est ainsi conditionne' que le fait de tirer en bas un bras articule* dont l'extrémité dehors est indiquée en 199, augmente l'inten- sitê du courant qui passe dans l'outil., ce qui porte ce dernier à une température plus élevée. Etant donné que le mode de construction de ce contrôleur de la quantité de courant circulant dans l'outil ne forme point partie de la présente invention et qu'on pourrait employer à cette fin tout autre dispositif convenable, il n'en sera pas reparla.
La disposition est ici telle que l'abaissement susdit de la pédale, à l'effet d'accoupler un chariot à sa commande, fait osciller le bras 199 de haut en bas afin d'amener le courant électrothermique à l'outil resserreur.
Pour l'obtention de ce résultat, l'extrémité dehors du bras 199 est reliée par une bielle 201 à un manneton 203 fixé au bout extérieur d'un arbre oscillant 205 monte' dans des paliers fixes 207,209 sa-quant de dedans en dehors, vu fige 1.
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Un ressort de tension 211, attache* par le bas audit arbre et par le haut au porte-ouvrage fixe du mécanisme pareur-resserreur, tend constamment à faire osciller l'arbre 205 dans le sens qu'il faut pour tourner en haut l'extrémité dehors du levier 199 et laisser entrer peu ou point de courant dans l'outil r esserreur.
A l'extrémité dedans du même arbre 205 ,(fig. 5) est fixé un bras 213 dont le bout dehors est recourbe' pour passer par-dessous le bras 193, oe qui fait que lorsque la pédale est baissée pour accoupler un chariot à sa commande, l'arbre 205 tourne dans le sens qu'il faut pour tirer en bas 1' extrémité dehors du bras 199 (fig. 1) et fournir ainsi du calorique à l'outil resserreur.
A l'état normal, la pédale (non représentée) est tenue levée par un ressort, d'où il suit que dès qu'elle est lâchée par l'opérateur, la tige 195 retourne à sa position normale, de même que le bras 193 et la came 161. En l'absence de moyens pour maintenir l'arbre 205 dans la position où il est tourné par la descente de la pédale, cet arbre reprendrait aussitôt sa position primitive et l'outil serait mis hors circuit. Or, afin de pouvoir chauffer l'outil pendant qu'un chariot quitte le poste de chargement pour se rapprocher du mécanisme pareur- resserreur, et aussi durant la majeure partie du travail exécuta sur la fourniture par ledit mécanisme, il est prévu des moyens destinés à tenir le bras 213 en bas (fig. 5).
Ainsi, sur l'arbre 205 est calé un moyeu portant un bras auquel une clenche 215 en acier trempe* est fixée au moyen de vis 216, l'extrémité dehors de cette clenche pouvant se loger dans un cran 217 prévu dans un loquet 219. Ce loquet, qui pivote en 221 sur une partie fixe de l'appareil, est soumis à l'action d'un ressort de tension 223, qui tend constamment à le tourner vers l'arbre 205. Dans la position où il est montré fig. 5, le bras 213 a été tourné en bas et le bout de la clenche 215 est entré' dans le cran 217, empêchant ledit bras de remonter et empêchant, par suite, le ressort 211
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(fig. 1) de tirer sur l'arbre 205 pour le tourner.
Le cliquet
175 du chariot D, lequel vient de monter sur la came 179, est alors en train d'avancer avec le chariot. Les pièces sont ainsi disposées ici que, l'outil resserreur ayant effectué à peu près les trois-quarts de son travail sur la fourniture, le cliquet
175 heurte le loquet et l'écarte de la clenche 215, sur quoi le ressort 211 (fig. 1) ramené l'arbre 205 à sa position initiale, ce qui diminue aussitôt la quantité' de courant électrothermique fournie à l'outil qui commence alors de se refroidir.
Pour éviter d'endommager l'appareil ou l'ouvrage si, par hasard, un chariot rattrapait celui qui est en avant de lui, sur chacun des cliquets 155, 175 servant à accoupler un chariot au mécanisme moteur est formée une queue 225 dont l'extrémité postérieure est tournée en bas pour que, dans le cas ou un desdits cliquets rejoindrait l'autre, le cliquet de dertire puisse glisser sur le cliquet de devant de manière à découpler de sa commande le chariot auquel appartient ce dernier cliquet.
Toutefois, des que le cliquet de devant s'est éloigne* suffisam- ment du cliquet de derrière, celui-ci descend pour réaccoupler son chariot au mécanisme moteur.
Les mécanismes pareur, resserreur et perforateur, aussi bien que la poulie 93 commandant les chariots, sont maintenus constamment en marche. Supposa que les pièces actives de l'appareil accusent les positions indiquées fig. 5 et 10.
Le chariot 0 sera alors arrive' au poste de chargement et s'y immobilisera, car son cliquet 155, qui vient de monter sur la came 161, appuie maintenant sur une butée 227 (fig. 5) qui bloque son mouvement. Simultanément, un crochet 229 a été amener vivement en prise par un ressort (fig. 4, 10) avec l'embase du chariot pour l'empêcher de rebondir. L'ouvrier a desserre' la bride 127, enlevé la fourniture dont l'apprêtage est achevé*. place'une autre fourniture dans le chariot et resserré la bride.
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Quant au chariot D, il a été rapprocha du mécanisme pareur- resserreur A et, reposant maintenant air une console 231, il est en train d'avancer dans la direction de la flèche de fig.
10 sous l'impulsion des organes d* entraînement allant avec le mécanisme pareur-resserreur, ces organes s'étant en effet empares de la fourniture 100. En outre, le cliquet 175 de ce chariot D est déjà monté sur la came 179, ce qui a eu l'effet de déprendre ledit chariot des dents 159 de la poulie 93.
Bien entendu, le chariot D occupait, quelques instants aupara- vant, la position occupée maintenant par le chariot 0. Enfin, quand la tige 195 de la pédale a été tirée en bas pour faire accoupler le chariot D àlapoulie motrice 93 par le cliquet 175, cela a fait osciller l'arbre 205 dans le sens voulu pour tirer en bas le bras 199 et chauffer ainsi l'outil resserreur. Cette oscillation a été produite par rabaissement du bras 213 (fig.
5) que la clenche 215, logée maintenant dans le cran 217 du loquet 219,continue de tenir baisse*, en sorte que le courant électrothermique circule en quantité suffisante dans l'outil resserreur pour le chauffer à point. Aussitôt que le mécanisme resserreur aura effectué' les trois-quarts de son travail sur la fourniture'100 reposant sur le chariot D, le cliquet 175 de ce chariot viendra heurter le haut du loquet 219 (fig. 10) pour 1'écarter de la clenche 215, sur quoi le ressort 211 (fig. 1) fera remonter la portion arquée de l'arbre 205 qui oscillera alors dans le sens qu*il faut pour lever le bras 199 et isoler complètement l'outil resserreur de la source du courant électrique ou limiter la quantité de chaleur fournie audit outil. Cependant, ce dernier restera assez chaud pour être capable de finir de traiter le bord de la fourniture 100.
L'opérateur appuiera maintenant sur la pédale pour baisser la tige 195 afin d'accoupler à sa commande le chariot C qui se rapprochera aussitôt du mécanisme pareur-resserreur à une vive allure, le cliquet 155 dudit chariot montant sur la came 179 à
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l'instant même où la fourniture 200 est saisie par les organes d'entraînement dont est pourvu ledit mécanisme. Dans l'inter- valle, le chariot D aura été accouplera sa commande et se dirigera rapidement vers le mécanisme perforateur B où son cliquet 175, montant sur la came 189, le découplera de sa commande et le tiendra ainsi découplé* durant le perforage de la fourniture 100.
Ce perforage achevé, le cliquet 175 descendra de la came 189 et le mécanisme moteur amènera le chariot D (avec la fourniture dont l'apprêtage est termina) au point occupé par le chariot C sur fig. 10, ce dernier chariot ayant quitte' cette position quelque temps auparavant, ainsi qu'il a été expliqué plus haut. La continuation du fonctionnement de l'appareil n'est qu'une répétition des opérations que l'on vient de décrire, l'opérateur se tenant devant le poste de chargement pour décharger et recharger les chariots et appuyer sur la pédale aux moments voulus.
Les divers réglages à faire de la tige 89, du mécanisme perforateur B, des queues des chariots C et B, ainsi que de la table porte-ouvrage et du guide-bord 119, ont pour but de préparer l'appareil à traiter des bouts de tiges de différents modèles. En effet,les bords postérieurs de ces bouts décrivent des arcs de cercle dont les rayons mesurent de 20 à 50 cm., plus ou moins. Or, le réglage des queues 143 et 163 dans leurs colliers respectifs 145,165 permet de tenir compte de ces variations de courbure. Ainsi, pour l'apprêtage d'un lot de bouts d'une certaine longueur dont le bord arrière décrit une courbe donnée, lesdites queues 143, 163 seront ajustées en conformité du rayon de cette courbe.
De même, la plaque- support 91 de la tige 89 est ajustée, comme aussi le mécanisme perforateur B, de manière à les placer à la distance voulue du mécanisme pareur-resserreur A. Enfin, la table porte-ouvrage 113 et le guide-bord 119 sont rapproches ou écartes autant qu'il le faut de la tige 89. Tous ces ajustages sont ainsi effectués
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que les bouts, une fois places sur les chariots au poste de chargement, de la façon illustrée fig. 10, recevront un traitement convenable durant le mouvement des chariots autour de leur centre de rotation 89.
Encore' que l'invention soit appliquée ici à un appareil spécialement étudie* pour l'apprêtage d'une espèce particulière de fournitures, il est entendu que son utilité* n'est pas limitée à un tel appareil, non plus qu'au traitement de cette seule espèce de fournitures.