BE340818A - - Google Patents

Info

Publication number
BE340818A
BE340818A BE340818DA BE340818A BE 340818 A BE340818 A BE 340818A BE 340818D A BE340818D A BE 340818DA BE 340818 A BE340818 A BE 340818A
Authority
BE
Belgium
Prior art keywords
water pump
cold water
hot water
pressure
condenser
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Publication of BE340818A publication Critical patent/BE340818A/fr

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F22STEAM GENERATION
    • F22DPREHEATING, OR ACCUMULATING PREHEATED, FEED-WATER FOR STEAM GENERATION; FEED-WATER SUPPLY FOR STEAM GENERATION; CONTROLLING WATER LEVEL FOR STEAM GENERATION; AUXILIARY DEVICES FOR PROMOTING WATER CIRCULATION WITHIN STEAM BOILERS
    • F22D1/00Feed-water heaters, i.e. economisers or like preheaters
    • F22D1/42Feed-water heaters, i.e. economisers or like preheaters specially adapted for locomotives

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Reciprocating Pumps (AREA)
  • Fire-Extinguishing By Fire Departments, And Fire-Extinguishing Equipment And Control Thereof (AREA)
  • Control Of Positive-Displacement Pumps (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 



  "BBREBCTICNBENmTS AUX HEOHAUFEEURS D'EAU DtALD#NTATION n 
La présente invention est relative à des per- fectionnements aux appareils réohauffeurs alimentateurs, pour chaudières de locomotives en particulier, du genre de ceux comprenant essentiellement un condenseur par mélange dans lequel l'eau d'alimentation, refoulée dans ce conden- seur par une pompe à eau froide, est réchauffée par son mélange avec de la vapeur d'échappement admise sous   pres   sion dans ce condenseur, l'eau chaude ainsi obtenue étant aspirée, pour être refoulée ensuite dans la chaudière, par une pompe à eau chaude, actionnée simultanément avec la pompe à eau froide précitée,

   par un moteur à vapeur unique 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
Les perfectionnements selon l'invention ont plus particulièrement pour but de permettre un réamorçage instantané de la pompe à eau chaude lorsque celle -ci s'est désamorcée pour une raison quelconque pendant le fonction- nement du réchauffeur. 



   Ces perfectionnements consistent essentiellement à relier les chambre de pression de la pompe à eau froide et de la pompe à eau chaude par une conduite munie d'un clapet s'ouvrant automatiquement pour permettre à la pompe à eau froide de refouler directement de l'eau dans la pompe à eau chaude, lorsque la pression dans cette dernière est inférieure à la pression régnant dans la pompe à eau froide  Dans ces conditions, lorsque, pour une raison quelconque, la pompe s'est désamorcée, par exemple lorsque la température de l'eau dans le condenseur dépasse 1000 et que par suite de la fermeture du régulateur la pression tombe à 0,

   automatiquement la pompe à eau froide refoule- ra de l'eau dans la pompe à eau chaude qui se réamorcera immédiatement 
Une forme de réalisation   d'un   réchauffeur d'alimentation perfectionné suivant la présente invention, et plus particulièrement applicable pour les locomotives, a été représentée schématiquement et simplement à titre d'exemple sur le dessin annexé dont la figure unique est une élévation coupe longitudinale de ce réchauffeur. 



   Ce réchauffeur comprend essentiellement un moteur à vapeur   1   actionnant simultanément une pompe à eau froide et une pompe à eau chaude, désignées   respecti-   vement par les références 2 et 3. La pompe à eau froide aspire l'eau froide du réservoir d'alimentation et la refoule dans un condenseur par mélange 6, qui n'a pas été représenté en coupe, et qui peut être d'un type   quel**   

 <Desc/Clms Page number 3> 

   @   conque et muni de tous moyens appropriés pour   le*   réglage du niveau de   l'eau*   Dans ce condenseur 6 sont également admises, par une conduite 9, la vapeur d'échappement des cylindres de   la,   locomotive ainsi que la vapeur   d'échappe-   ment du moteur 1. 



   Selon l'invention, les chambres de pression 
10 et il des pompes à eau froide et à eau chaude 2 et 3 sont reliées par une conduite 12 dans laquelle est inter- calé un clapet automatique 13 convenablement réglé, de manière à ouvrir cette conduite 12 lorsque la pression dans la chambre 10 de la pompe à eau froide 2 est supérieure à la pression de la chambre   11   de la pompe à eau chaude 3.      



   Avec ce dispositif, lorsque, pour une raison quelconque, la pompe se sera désamorcée, par exemple lorsque la tem- pérature de l'eau dans le condenseur dépasse 100  et que par suite de la fermeture du régulateur, la pression tom- be à zéro,-le réamorçage de cette pompe sera opéré automa- tiquement. En effet, il est évident que la pression dans la chambre 11 de cette pompe à eau chaude 3 sera nette- ment inférieure à la pression régnant dans la chambre 12 de la pompe 2. Par suite, le clapet automatique 13 s'ou- vrira et la pompe à eau   froide 3,   pourra refouler de l'eau directement dans lachambre 11 de la pompe 3. 



   Cette eau froide condensera la vapeur produite par le déplacement du piston à eau chaude et permettre à ce piston de créer une aspiration suffisante pour se réamor- cer   lui-même.   Ce réamorçage sera   dailleurs   facilité du fait que la pompe a eau froide continue à refouler de l'eau dans le condenseur qui ne reçoit plus de vapeur d'é- chappement, l'eau dans ce condenseur se refroidissant aussi rapidement. 



   Bien que les perfectionnements selon l'inven- 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 tion soient plus particulièrement   applicables-aux   réchauf- feurs alimentateurs du genre sus-décrit, destinas à l'ali- mentation des chaudières et locomotives, il est évident que toutes autres applications pourraient en être envisagées. 



   L'invention pourrait être appliquée à tout dispositif comprenant des pompes tandem ou duplex, à eau chaude et eau froide. 



   Il va d'ailleurs de soi que l'invention n'a été décrite et représentée ici qu'à titre purement   expli-   catif mais nullement limitatif et qu'on pourrait y apporter diverses modifications de détail sans altérer son esprit.

Claims (1)

  1. RESUME Perfectionnements aux appareils rédhauffeu rs ali- mentateurs, pour chaudières de locomotives en particulier, du genre de ceux comprenant essentiellement un condenseur par mélange dans lequel l'eau d'alimentation, refoulée dans ce condenseur, par une pompe à eau froide, est réchauffée par son mélange avec/la vapeur d'échappement admise sous pression dans ce condenseur, l'eau chaude ainsi obtenue étant aspirée, pour être refoulée ensuite dans la chaudière, par une pompe à eau chaude actionnée, simultané- ment avec la pompe à eau froide précitée, par un moteur à vapeur unique, ces perfectionnements consistant à relier les chambres de pression de la pompe à eau froide et de la pompe à eau chaude par une conduite munie d'un clapet s'ouvrant automatiquement,
    pour permettre à la pompe à eau froide de refouler directement de l'eau dans la pompe à eau chaude, lorsque la pression dans cette dernière est inférieure à la pression régnant dans la pompe à eau froide.
BE340818D BE340818A (fr)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
BE340818A true BE340818A (fr)

Family

ID=17533

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
BE340818D BE340818A (fr)

Country Status (1)

Country Link
BE (1) BE340818A (fr)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2503248A1 (fr) Centrale electrique a cycle mixte comprenant une unite de desurchauffage-deaeration
LU83554A1 (fr) Moteur thermique alternatif,procede de commande d&#39;un tel moteur,et ensemble d&#39;elements destine a former un tel moteur par transformation d&#39;un moteur existant
FR2524547A1 (fr) Generateur de vapeur a gaz perdu et a degazeur
EP2815153A1 (fr) Circuit hydraulique equipant un vehicule automobile et groupe de propulsion hybride hydraulique comprenant un tel circuit hydraulique
BE340818A (fr)
US2518621A (en) Pump
FR2633668A1 (fr) Pompe a combustible
CH131903A (fr) Réchauffeur d&#39;eau d&#39;alimentation.
EP0370851A1 (fr) Dispositif d&#39;alimentation en combustible pour moteur à combustion interne
BE341544A (fr)
FR2531745A1 (fr) Procede et installation a boucle thermodynamique pour la production d&#39;energie
US1245188A (en) Internal-combustion engine.
BE340816A (fr)
BE356158A (fr)
FR2501842A1 (fr) Procede de recuperation de l&#39;energie degagee par la combustion des dechets, et dispositif pour la mise en oeuvre de ce procede
BE378480A (fr)
BE369736A (fr)
US1316960A (en) Vaporizer for internal-combustion engines
BE343047A (fr)
BE508859A (fr)
RU2015394C1 (ru) Способ снижения температурного режима работы бензонасоса двигателя внутреннего сгорания
FR2732233A1 (fr) Concentrateur de dechets liquides
BE489674A (fr)
BE332951A (fr)
CH131193A (fr) Procédé pour pomper l&#39;eau de condensation de la vapeur produite par une chaudière et dispositif pour la réalisation dudit procédé.