BE342222A - - Google Patents

Description

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  " Propulseur flottant pour bateaux ". 



   Cette invention a pour objet un propulseur amovi- ble destiné à être adapté en quelques minutes à l'arrière d'un bateau pour rendre celui-ci auto-moteur sans devoir ap- porter aucune modification à sa coque ni à son installation   Intérieure*   ce propulseur est constitué par une petite em- barcation indépendante munie d'un moteuret d'une hélice ac- tionnée par celui-ci, et pourvue de dispositifs de fixation permettant de l'attacher au bateau à la place du gouvernail dont alla romplit en même   tompo     l'office.   



     L'invention   est particulièrement applicable aux barques, chalands et autres bateaux naviguant sur des eaux calmes. Une de ses formes de réalisation est représentée schématiquement à titre d'exemple sur le dessin annexé. 

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   Fig. 1 est une vue en élévation de côté montrant le propulseur fixé   à   l'arrière d'un bateau, et 
Fig. 2 est une vue correspondante en plan. 



   Sur ces figures, 1 désigne l'arrière du bateau au- quel est attachée une petite embarcation 2, constituant le propulseur, qui contient un moteur 3 actionnant une hélice 
4 placée à l'arrière de l'embarcation. Dans la forme de réa- lisation prise commeexemple, ce moteur 3 est un moteur à combustion interne, mais on pourrait aussi bien employer un moteur électrique muni d'un trolley dans le cas où une ligne électrique est installée le long de la voie d'eau sur laquel- le circule le bateau. 



   Le propulseur 2 présente, à l'avant, des oreilles 
5, 5 dans lesquelles passe un axe vertical 6 qui est fixé à l'arrière du bateau 1 et peut être l'axe du gouvernail de celui-ci. Les oreilles 5, 5 entourent librement l'axe 6 de manière à pouvoir coulisser le long de celui-ci et à former une articulation permettant au propulseur de tourner autour de cet axe pour faire office de gouvernail et diriger le bateau en même temps qu'il l'actionne. Des câbles 7, 7 pas- sant sur des poulies 8, 8 sont fixés d'une part en 9, 9 au propulseur et d'autre part à une roue de gouvernail non re- présentée, et permettent au pilote du bateau de manoeuvrer le propulseur comme un gouvernail ordinaire. 



   L'embarcation du propulseur est lestée de manière que l'hélice 4 soit toujours immergée   à   la profondeur à la- quelle elle donne les meilleurs résultats tandisque, grâce à la liaison,coulissante constituée par les oreilles 5,5 et l'axe   6,   le tirant d'eau du bateau peut varier suivant la charge de celui-ci comme c'est représenté en pointillés sur la Fig.1 sans influencer celui du propulseur. 

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   L'emploi du propulseur rend le bateau qui en est muni tout-à-fait indépendant et son utilisation comme gou- vernail permet de faire virer le bateau presque sur place, ce qui facilite beaucoup les manoeuvres. En outre, comme son adaptation au bateau et son enlèvement sont très aiséset rapides, un seul propulseur peut servir pour plusieurs ba- teaux et actionner l'un d'eux pendant que l'on charge ou décharge les autres. Son remplacement en cas de panne ou d'a- varie est aussi très aisé. 



   Les détails d'exécution décrits et représentés   n'ont   aucun caractère limitatif et pourraient être modifiés sans qu'on s'écarte de la présente invention. 



   - :-   REVENDICATIONS     @   
1.- Propulseur amovible pour bateau constitué par une petite embarcation indépendante, munie d'un moteur et d'une hélice actionnée par celui-ci, qui est pourvue de dis- positifs de fixation permettant de   l'attacher   à l'arrière du bateau a la place du gouvernail de celui-ci.

Claims (1)

1. 2,- propulseur suivant la revendication 1, caracté- risé en ce qu'il est articulé à l'arrière du bateau de maniè- re à faire office de gouvernail pour celui-ci, des câbles, chaînes ou autres organes analogues permettant de le manoeu- vrer à partir du bateau comme un gouvernail ordinaire.

   3.- Propulseur suivant la revendication 2, caracté- risé en ce qu'il porte a l'avant deux oreilles dans lesquelles passe librement un axe fixé au bateau et qui peut être l'axe du gouvernail de celui-ci. <Desc/Clms Page number 4>

   4. - Forme d'exécution du propulseur suivant la revendication 1, caractérisée en ce que le moteur action- nant l'hélice est un moteur à combustion interne, 5.- Forme d'exécution du propulseur suivant la re- vendication 1, caractérisée en ce que le moteur actionnant l'hélice est un moteur électrique muni d'un trolley ou d'une prise de courant appropriée.

   6.- Propulseur amovible pour bateau en substance comme ci-dessus décrit et représenté sur le dessin annexé.