BE342890A - - Google Patents

Description

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  B 3 3 7 31 d t INV ENT 1-ON Sous le bénéfice de la Convention Internationale du 20 Mars 18 83. 



   DISPOS ITIF DE   SIGNALISATION   POUR   VÉHICULES   AUTOMOBILES   OU   AUTRES, ayant fait l'objet   d'une   demande de brevet déposée en France le 28 Juin   1926  N  618.180. 
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  #¯¯#¯# ##,¯# # #    # Jacques CONRAD9 71,rue de 7ont-a-l.Iou.sson à DTZ-h2t3TIxNY /J1HI'J:CEf. 



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La présente invention est relative à un dispositif de signalisation plus particulièrement destiné aux véhicules automobiles,et il a pour but de signaler aux voitures suivantes le ralenti ou l'arrêt de la voiture sur laquelle il est monté 
Il comprend essentiellement un ou plusieurs registres ou rideaux se déplaçant au moyen de poulies,crémaillères, losanges ou tout autre moyen de commande .Il comporte plusieurs indications écrites qui sont masquées ou démas- quées suivant le cas.Ce déplacement des registres ou rideaux est commandé par l'intermédiaire de câbles ou tout autre moyen approprié,par la pédale ou manette de l'accélérateur d'une part et la pédale de freins d'autre   part,de   sorte que pendant la marche de la voiture,les 

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 indications sort masquées,

   Elles sont démasquées lorsque la voiture ralentit ou lorsqu'elle va s'arrêter, c'est-à- dire dès que le chauffeur abandonne la pédale de l'accé- lérateur ou actionne oelle du frein. 



   Le dessin   ci -annexé, donné   à titre d'exemple, seulement -montre deux des modes d'exécution de cette invention. 



   Big. 1 est la vue de l'arrière d'une voiture munie du dispositif . 



     Fig.   2 et 3 sont des vues de détail d'un mode d'exé- 
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 -tFig..4 & 5 cation dans deux positions différentes t soltt des vues d'un autre mode Fi. 6 montre en élévation le rideau muni d'une d'exécution dans des positions ouverture et qui tourne sur deux tambours différentes . Fig. . 7 # est une vue en plan de la ?ig.6 . -. 



   Dans le premier mode d'exécution   (Fig.1,2,3)   1 dési- gne le cadre du dispositif disposé à l'arrière d'une   voiture.Le   cadre 1 comporte deux fenêtres 1a, 1b, derrière lesquelles sent disposées des plaques   3,3, sur   lesquelles figurent des indications telle   que"RALE@TI"   et   "STOP".   



  Ces indications peuvent être masquées par les bras   4,5,   qui sont susceptibles de pivoter en 4a, 5a. Le bras 4 est commandé par la pédale ou la manette de l'accélérateur et la bras 5 par la pédale de frein. 



   Dans le deuxième mode d'exécution (Fig.4,5,6,7) un cadre 6 comporte deux fenêtres   6a,6b   derrière lesquelles est disposée une plaque 7 portant les indications conve- nables.Un rideau 8,comportant une ouverture de grandeur appropriée,roule sur deux tambours 9,10 autour de la plaque   7.   



   On comprend aisément que par des commandes appro- priées, lorsqu'on abandonne la pédale ou la manette de   l'accélérateur,le   bras 4 prend. la position de la   ?ig.2   et démasque l'indication "RALENTI". Dans le deuxième mode d'exécution, le rideau 8 se place de manière que son ouverture se trouve devant l'indication "RALELTI" ou 

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 ou "STOP", et masque ou démasque ces dernières . 



   Pour l'arrêt,la pédale du frein de commande le bras 5 ou le rideau 8.   @   
Le ralentissement précède toujours l'arrêt de sorte que le voyant "RALENTI" est toujours démasqué avant le voyant "STOP". Dansle mode d'exécution des Fig.2 et 3, ' en cas d'arrêt les deux signaux sont visibles ensemble 
Le dispositif de signalisation étant solidaire des organes de commande de la voiture, aucune confusion dans les signaux ne peut se produire .

Claims (1)

1. Il est bien évident qu'on pourra recourir à d'autres modes et à d'autres formes @'exécution sans changer la nature de l'invention.D'autre part,les divers éléments consitutifs pourront être remplacés par d'autres qui joueront le même rôle ou donneront le même résultat, Enfin ce dispositif pourra recevoir des applications multiples et variées , RESUME.

   Cette invention concerne un dispositif de signalisa- tion pour véhicules automobiles ou autres,dispositif caractérisé par ce fait que: 1 - Les voyants de signalisation sont respective- ment solidaires des organes de commande de la voiture.

   2 - Un ou plusieurs registres,rideaux ou autres organes sont reliés de façon appropriée à la commande de l'accélérateur de sorte que le voyant correspondant est démasqué lors du déplacement de la pédale ou manette d'accélération de la voiture 3 - Un ou plusieurs registres,rideaux ou autres organes sont reliés à la pédale de freins de la voiture de sorte que lors de la manoeuvre de la pédale,le voyant " STOP" est démasqué, Trois pages.