BE344922A - - Google Patents

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BE344922A
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L5/00—Local operating mechanisms for points or track-mounted scotch-blocks; Visible or audible signals; Local operating mechanisms for visible or audible signals
    • B61L5/02—Mechanical devices for operating points or scotch-blocks, e.g. local manual control

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  "Mécanisme de manoeuvre des aiguilles de   cheminde   fer." 
La présente invention a trait a un mécanisme de manoeuvre pour aiguilles de cheminde fer, et elle a nour objet principal d'établir un mécanisme nouveau et per- fectionné de ce genre, qui soit facile à manoeuvrer, se déplace facilement d'une position à une autre,   à   mesure des besoins et permet aux aiguilles de céder pour s'écarter des rails, sous l'influnce des rebords des roues, si un train ou un agon se meut dans un seins tel que cet   écartment   soit rendu essentiel, chque aiguille tant   @   part cela, maintenue solidement contre son rail   respectif.   



   Ayant en vue ce qui précède, l'invention réside en le nouvel appareil décrit et revendiqué   ci-après  la description étant complétée par les dessins   ann@és   dans lesquels : 
Fig. 1 est une vue en plan de l'ensemlle du 

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 mécanisme , la plaque de couverture de la boite étant ' enlevée   Big; 2   est une vue perspective montrant le mécanisme dans une position différente de celle repré- sentée à la fig. I. 



   Fig. 3 est un détail en coupe suivant la ligne 
3-3 de la figure 2.- 
Bans les dessins en questions, R désigne les rails d'une voie de chemin de fer, T désigne les   aiguil-     les ,  et B désigne la barre reliant entre elles les aiguilles, le mécanisme de manoeuvre des aiguilles étant relié à cette barre   ²ne   boite plate 5 ayant une couvertire amovi- ble 6 est montée sur plusieurs traverses, cette boite étant de ptéférence logée dans ces traverses, bien que cela ne soit pas essentiel .

   Bans la boite 5 est monté un levier coudé 7, dont une des extrémités est reliée par une bielle 8 et des logements ajustables 9, à la barre de   liais on B.   L'autre extrémité de ce levier coudé est depréférence élargie et présente une fente courbe 10, disposée transversalement et s'étendant la-   téralementde   part et d'autre du pivot II du levier coudé    -'une   bielle 12 montée à pivot coopère avec l'un des bras du levier coudé 7 pour constituer une genouillère servant à actionner le levier coudé pour manoeuvrer l'aigui le . Bans le cas représenté, l'une des   @@trémités   de cette bielle est fourchue, de maniè- re à chevaucher la partie fendue du levier coudé 7, et porte un galet ou autre sabot 13 qui coulisse dans la fente 10.

   Des moyens sont prévus pour provoquer un mou- vement rapide de la bi Ile 12, de telle sorte que son sabot 13 vienne se placer à l'une ou à l'autre extré- mité de la fente 10, après que la bielle a été amenée, par rapport au levier coudée, au point mort, c'est à dire dans une position dans laquelle le sabot 13 se trouve placé sur une ligne   imagimire   passant par le 

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 pivot II et le pivot 14 de la bielle .

   lorsque cette position de point mort est atteinte, le mécanisme dont il vient   d'être   question entre en action pour faire avancer la bielle au delà du point mort, et excorie ennmême temps sur la bielle un effort tel qu'il oblige   celle-ci   à faire osciller le levier coudé 7a pour lui faire prendre sa position de manoeurvre de l'aiguillage 
Bans la construction préférée, le pivot 14 relie la bielle 12 à un bras 15, qui pivote dans la boite en 16   un   ressort approprié quelconque 17, monté dans la boite étant relié au bras dans le but d'exeerser l'effort nécessaire sur la bielle   12 . -   18 désigne simplement une butée sur   }-quelle   coulisse l'une des extrémités du bras 15.

   Cette butée et toutes les pièces au moyen desquelles dés organes mobiles iront reliés au fond de la boite 6 peuvent être d'une seule pièce avec ce fond ou y être relié rigidement d'autre manière . - 
Une barre de déplacement 19 est prévue   poue   la   bielle 12,   cette barre étant disposée trans- versalement à là dite bielle, et ayant avec cette der- nière une liaison combinée, à pivot et à coulisse. Cette liaison comprend de préférence un galet ou sabot 20 disposé entre les fourchons de la bielle 12, et une fente   21   dans la barre 19 .

   Dans un but qui apparaîtra, plus loin, deux ressorts hélicoïdaux 22 ou leurs équi- valents, sont reliés à la barre 19 en ceux points relativement fixes, les dits ressorts étant disposés sur les côtés opposés du patin 20 et étant ancrés, d'une manière appropriée; à la boite 6. 



     L'extrémité   de la barre de déplacement 19 éloignée de la liaison20- 21, est munie d'un galet ou autre   sabèt   23- et un organe de manoeuvre à pivot 24 coopère avec ce galet, le pivot de cet organe   @e   manoeuvre étant désigné par 25. Bans le cas reorésen- té, cet organe de manouvec présente la forme d'une   pla-   que, et présente une ouverture allongée 26, qui s'étend dans des directuons opposées, à partie du pivot 25, l'une 

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 des extrémités de cette ouverture présentantt un siège 
27 de poussée de la barre, tandis que l'autre extrémité de cette ouverture présente un siège 28 de traction sur la barre, ces sièges étant tous deux aptes à rece- voir le galet 23. 



     ²ne   -tige 29 conduit à un poste d'aiguil- lage approprié 30, pour la manoeuvre de l'organe   24, ce   poste d'aiguillage étant muni d'un levier à main où autre organe de contrôle quelconque 31 .Wn ressort 32 est employé de préférence pour ramener le levier 31 dans sa position initiale, parés chaque manoeuvre et un autre ressort 33 peut être relié à l'organe de ma- noeuvre 24 dans le même but, un arrêt approprié 34 étant prévu dans la boite pout limiter lemouvement de retour de l'organe de manoeuvre ,après la libération du   letrier   
31 .

   Si on le désire, un joug de guidage 35 peut être prévu pour le levier 31, ce joug avant des   arrêts   appropriés pour limiter la course de ce levier, l'un de ces arrêts étant représentés en 36, fig.   2 ;   dans laquelle on voit que le levier repose contre 'l'autre arrêt et le cache . 



   Supposant que les organes se trouvent dans la position représentée à la fig. I, et qu'onveut amener l'aiguille dans son autre positiôa, le mode de fonctionnement de l'appareil est le suivant : 
On déplace le levier 31 vers l'extrémi- té opposée du guide 35, ce   qui a   pour'effet de   tirer   sur la tige 29, et oblige l'organe de manoeuvre   24   à agir sur la barre 19, le sabot 23 de la dite barré pé-. nétrant alors dans l'entaille ou siège de poussée 27. 



  Ce mouvement de la barre 19 fait que l'une des   extré-   mités de la fente 21 frappe contre le sabot 20, ce qui fait osciller la bielle 12 pour   l'eamener   appoint mort et pendant ce mouvement   ,le   ressort 17 est mis sous tension par la force extérieure que la bielle exerce sur le bras   15 .   



   Le résultat est qu'aussitôt que, la 

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 bielle 12 atteint la position de, point mort   susmen-   tionnée, l'organe à ressort 17 entre en jeu pour re- jeter la bielle au delà de cette position, de telle sorte que la bielle 12 et la partie du levier   coudé   
7 agissent alors comme une genouillère et, sous l'in- fluence du ressort 17, rejettent rapidement l'aigu.il- le dans sa position inverse . 



   L'oscillation de la bielle 12, à la maniè- re qui vient d'être expliquée, provoqué le déplace- ment de son sabot 20 à l'extrémité opposée   de, la   fen- te   21;oe   telle sorte que le ressort 22 de gauche dans la fig. I tire sur la barre 19, sur une distance plus grande du sabot ou galet 20 que le ressort 22 de droi- te . Le résultat en est qu'aussitôt que le levier 31 se trouve libéré, et que le galet 23 peut se dé- gager du siège 27, le ressort 22 de gauche renverse- ra la position de la barre 19, c'est-à-dire la fera osciller de telle sorte que son galet 23 viendra se loger dans l'entaille ou siège 28, comme représenté à la fig. 2. On voit donc que le mécanisme se trouve alors   placé   de manière à ramener de nouveau l'aiguil- le à sa première position .

   Si l'on se réfère à la fig. 2 on verra que la manoeuvre suivante du levier 31 aura pour effet de faire osciller l'organe de ma- noeuvre 24 de manière à faire que le siège 28 et le galet   23 tirent   sur la barre de déplacement 19. Cet- te barré fera alors osciller la bielle 12 vers la position de point mort, et le mouvement de la bielle et le mouvement du bras 15 qui s'ensuit, ramèneront le ressort 17 sous tension. Aussitôt que le point mort est atteint,le   ressort 17   entre en jeu et pro- voque un déplacement rapide de la bielle 12 au delà du point mort, et la bielle, et la partie fendue du levier coudé 7 agissent alors de nouveau comme genouil 1ère pour manoeuvrer rapidement l'aiguille .

   Ce mou vement des organes ramène le galet 20 au bout'inter- 

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 ne de la fente 21,   dentelle   sorte que le ressort 
22 de.gauche dans la figure 2 exercera une force plus grande sur la barre 19 que le ressort -de droi- te . Le résultat en est qu'aussitôt que le levier   31   est libéré, et que l'organe de manoeuvre   24   re- vient à sa position normale , le ressort de gauche fera osciller la barre 19 jusqu'à ce que son sabot 
23 vienne se loger dans le siège 27,eomme on le voit à la fig. I, le mécanisme étant mors en place pour fonctionner à nouveau 
Si on le désire, le levier coudé   7   peut porter un contact 37 coopérant atrec des contacts fixes 38 et 39 pour actionner un signal approprié- et indiquer la position de   l'aiguille .   



   La nouvelle construction   représen-   tée et décrite est plutôt simple et peu coûteuse tout en étant efficace et   avantageuse   à tous égards et comme on peut obtenir d'excellents résultats avec la construction décrite, on peut s'y conformer . 



  Toutefois, diverses modifications peuvent y être apportées sans sortir du domaine de   l'invention'.   
 EMI6.1 
 RE S'f3iE . 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

  1. L'invention porte sur un mécanisme de manoeuvre des aiguilles de. chemin de fer, compre- nant un levier et des moyens pour relier ce levier à une aiguille , une bielle montée à pivot ayant un sabot à une extrémité, le dit levier ayant une fente courbe qui reçoit à coulisse le dit sabot, et s'éten d de part et d'autre d'une ligne imaginaire tracée entre le pivot du levier et le pivot de la bielle,des EMI6.2 moyens agissant longittdinalement sur la dite bielle pour faire passer rapidement celle-ci au delà du point mort, quand la bielle est assenée à cette position, les dits moyens agissant alors pour amener la bielle et le levier à la position de mnoeuvre de l'aiguille; et des moyens pour amener le dit levier aa point mort . **ATTENTION** fin du champ CLMS peut contenir debut de DESC **.
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