BE345031A - - Google Patents

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BE345031A
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66DCAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
    • B66D5/00Braking or detent devices characterised by application to lifting or hoisting gear, e.g. for controlling the lowering of loads
    • B66D5/02Crane, lift hoist, or winch brakes operating on drums, barrels, or ropes
    • B66D5/12Crane, lift hoist, or winch brakes operating on drums, barrels, or ropes with axial effect
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66DCAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
    • B66D2700/00Capstans, winches or hoists
    • B66D2700/07Brakes with axial thrust for winches, hoists or similar devices

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Operating, Guiding And Securing Of Roll- Type Closing Members (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   MÉMOIRE DESCRIPTIF 
DÉPOSÉ A L'APPUI D'UNE DEMANDE 
DE BREVET D'INVENTION Perfectionnements aux appareils de levage 
Cette invention a pour objet un appareil de levage particulièrement applicable   à   la manoeuvre des volets méca- niques, qui est muni d'un frein automatique destine à immo- biliser la charge des que l'on cesse d'actionner l'appareil et à freiner la descente de la charge de façon qu'elle ne se produise que lorsqu'on   actionne   l'appareil dans le sens voulu. 



  A cet effet, le tambour d'enroulement ou autre organe de cet appareil qui supporte   la 'charge   est monté fou sur son arbre de commande entre une came calée sur cet arbre et un rochet fou sur l'arbre et immobilisé par un cliquet dans le sens de rotation correspondant à la descente de la charge. La came est en prise avec la face adjacente du tambour et agit de 

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 façon   a   déplacer celui-ci latéralement' pour l'appliquer con- tre le rochet lorsqu'il tend à tourner par rapport à son ar- bre sous le poids de la charge.

   Il se produit alors entre le tambour et le rochet un freinage qui les rend solidaires l'un de l'autre, à moins que l'arbre ne tourne dans le sens de la descente de la charge, de   faon   à réduire la pression de la came et à diminuer le freinage pour permettre au tambour .le tourner. La came est constituée de préférence par une ron-   delle   dont la face adjacente au tambour est taillée en obli- que et coopère avec une face oblique correspondante du tambour. 



   Le dessin annexé représente à titre d'exemple une forme de réalisation de l'invention appliquée à un appareil de le- vage pour volet mécanique. 



   Fig. 1 est une vue de coté en coupe par la ligne A-B de la fig. 2 et celle-ci est une vue de face correspondante en coupe par la ligne C-D de la Fig. 1. 



   L'appareil comprend un bâti a. formant deux paires de paliers. Les paliers inférieurs supportent un pignon b qui est   commandé   par une manivelle actionnant le mécanisme, et les paliers supérieurs supportent un arbre ± faisant corps avec une roue dentée   d qui   engrène avec le pignon b. 



  A l'extrémité opposée de cet arbre   ± est   calée une rondelle   = et   entra celle-ci et la roue d sont enfilés librement un tambour f sur lequel s'enroule le câble du volet, et un roc- chet h que le   cliquet gj   pivote sur le bâti a, empêche de tourner dans le sens du déroulement du câble. Les faces ad- jacentes du tambour f et de la rondelle e sont taillées en oblique de   faon   a former à la fois des surfaces d'entraîne-   ment   et de poussée latérale. 



   Lorsqu'on fait tourner 1'arbre c dans le sens   oulu   pour enrouler le câble sur le tambour f et lever ainsi le volet, 

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 le poids de celui-ci tend à faire tourner le tambour en sens inverse de l'arbre, et les faces obliques, de la rondelle et du tambour provoquent une réaction latérale -du tambour con- tre le rochet n qui est lui-même poussé contre la roue dentée      d., de sorte que toutes ces pièces tournent   d'unseul   bloc, le cliquet   & glissant   sur le rochet. Quand l'arbre c s'arrête le tambour ± reste appliqué contre le rochet h par le poids du volet et comme le rochet est immobilisé par le cliquet g. dans le sens du déroulement du câble, le tambour est   empêche   de tourner dans ce sens et maintient le volet immobile. 



   Si l'on fait alors tourner l'arbre c en sens inverse, la face oblique de la rondelle e tend s'carter de celle du tambour f et celui-ci n'étant plus aussi fortement serré con- tre le rocher h toujours immobilise, il se produit entre eux un glissement qui permet au tambour de tourner pour dérouler le câble et baisser le volet, sous le contrôle permanent de la manivelle commandant le pignon b 
Enfin, si le câble arrive à fin de course tend à   s'en-   rouler à l'envers sur le tambour, celui-ci freine contre le rochet dès que le câble se tend, ce qui rend toute fausse manoeuvre impossible. 



   Comme on le voit sur la Fig. 2, le cliquet   & peut   être monté sur le bâti a de façon à immobiliser le rochet h dans un sens ou dans l'autre suivant que l'on désire lever la charge en tournant la manivelle à droite du à gauche. 



   L'invention n'est pas limitée aux détails d'exécution décrits ci-dessus et son application aux appareils de levage pour volets mécaniques ne constitue qu'un exemple de réali- sation.

Claims (1)

  1. EMI4.1
    RE VEND la AT 1 dg à 1.- Appareil de levage à freinage automatique caracté- risé en ce que le tambour d'enroulement ou autre organe sup- portant la charge est monté fou .sur son arbre de commande, autre un rochet immobilisé par un cliquet dans le sens de la descente de la charge et une came calée sur l'arbre et desti- née a déplacer le tambour latéralement pour l'appliquer contre le rochet lorsqu'il tend a tourner par rapport à son arbre sous le poids de la charge, de faon à provoquer un freinage entre le tambour et le rochet.
    2. - Appareil de levage suivant la revendication 1, ca- ractérisé en ce que la came est constituée par une rondelle dont une face taillée en oblique est en prise avec une face oblique du tambour.
    3.- Appareil de levage à freinage automatique, en subs- tance comme ci-dessus décrit avec référence aux dessins an- nexés.
BE345031D BE345031A (fr)

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