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,DISPOSIT7.T',,' LA DECOMPOSITION DE TLYDRJGET3E CARBURE"
Pour la décomposition dé l'hydrogène carburé,on conduit actuellement l'hydrogàe carburé sous pression dans un réservoir, par exemple, un long tube disposé horizontalement, et on provoque l'explosion de l'hydrogòe carburé qui se trouve dans le tube en l'enflammant au moyen de l'électricité ou d'une pointe rougie au feu en l'absence d'air.
Le tube de décomposition est alors refroidi par l'eau, et ce n'est qui âpre un refroidissement suffisant que l'exéédent de pression peut être déchargé àla main par' l'ouverture de soupapes appropriées, puis les fermetures avis du tube de décomposition
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sont ouvertes également àla main en prenant des précautions pou pour laisser passer l'hydrogène et que la suie puisse ôre être entraînée en dehors du tube de décomposition.
Par suite, ce procédé est très délicat et demande beaucoup de temps, car tout le service de l'appareil de décomposition, c'est-à-dire l'ouverture des soupapes pour 1' arrivée de l'hydrogéna car- buré, la fermeture de ces soupapes, l'allumage, l'ouverture d'autres soupapes pour la décharge de la suie obtenue, l'ou- verture de nouvelles soupapes pour le passage de l'hydrogène, etc ne se fait qu'àla main. Il faut encore tenir compte que les différentes manipulations ne peuvent pas se suivre immédiatement, mais qu'il faut tout d'abord attendre un re- froidissement suffisant avant que l'on puisse ouvrir le tube qui a été échauffé par l'explosion, et que le tube puisse être de nouveau chargé d'hydrogène carburé pour la faire ex- ploser.
En raison de toutes ces manipulations délicates et surtout non exemptes de danger par suite de l'allumage à la main, le procédé de décomposition actuellement employé pré- sente de nombreux inconvénients.
Suivant la présente invention ces désadvantages sont écartés en ce toutes les opérations essentielles se font mé- caniquement, ce qui rend possible une préparation ininterrompue et automatique des produits de la séparation, par exemple, de ' la suie, de l'hydrogène, etc... A cet effet, les soupapes pour l'admission de l'hydrogène carburé, de l'hydrogène ou outre, Pour l'expulsion de la suie, etc... sont construites sous formes de soupapes de tiroirs, de soupapes rotatives, ou outres similaires et actionnées par un arbre à cames ou outre moyen mécanique analoque. de même les dispositifs d'allumage sont commandés mécaniquement, de telle sorte que l'inflammation de l'hydrogène carboné introduit se fait également d'une manière mécanique.
De plus, la chambre de décomposition est de
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dimensions très réduites de sorte qu'elle est très rapidement refroidie et déchargée après chaque opération de décomposition.
En conséquence, les intervalles de temps qui séparent les différents mouvements peuvent être réduits au. minimum et réglés exactement de telle aorte que les opérations de décom- position se renouvellent rapidement par exemple dans des fractions de minutes ou même de secondes. De cette manière, un appareil de décomposition de dimensions réduites peut produire, par une marche ininterrompue, des quantités de suie ou d'hydrogène considérablement plus importantes qu'un gros tube de décomposition servi par plusieurs opérateurs avec de grandes précautions. Tout d'abord le produit est d'une qualité absolument régulière, parce qu'il est toujours fabriqué dans des conditions exactes de'pression, de temps d'allumage, de températures d'explosion et de rafroidissement, etc...
Par l'emploi d'un tel dispositif travaillant mécaniquement, et par un changement déterminé de la pression, le produit peut âtre tout d'abord préparé sous une forme différente d'une manière prévue et terminé ensuite avec une précision aussi exacte.
Afin qu'après chaque explosion l'allumeur soit nettoyé de la suie, il est disposé en avant de l'échappement de l'hydrogène.
De marne, le cône.de la soupape pour l'échappement de la suie ne peut se mouvoir qu'entre son siège et le tube de décharge, e de telle sorte'que l'hydrogène expulsé dé barrasse également ce cane de la suie en l'entourant de toutes parts pendant son échappement. En outre, le ressort qui presse le cône de sou- pape,peut âtre disposé pour être réglé de telle sorte que la soupape opère comme une soupape de sûreté a l'égard de la pression d'explosion dans le réservoir de décomposition, pour décharger automatiquement l'excédent de pression et pour empêcher le surchauffement si préjudiciable jusqu'ici du
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réservoir de décomposition.
Le dessin ci-joint montre comme exemple un mode d'exécution de l'objet de l'invention, et représente en coupe un dispositif de décomposition pourvu de soupapes d'admission et de décharge commandées mécaniquement.
Le cylindre 1 porte sur ses bords 2 le couvercle 3 dans lequel débouche sur un coté le tube d'arrivée 4 de l'hydrogène carburé à décomposer. Le tube 4 communique par son extrémité avec la cavité cylindrique 5 qui est fermée par le Cône 6 fixé sur la tige de poussée 7. Sur le galet de pression 8 de la tige de poussée est engagée la roue- came 9 qui est montée sur l'arbre 10 et tourne avec lui.
Le ressort de pression 12 qui opère contre la collerette 11 de la tige de poussée 7 dans le sens contraire à la pression de la roue - came 9, ferme de nouveau la soupape.
Sur l'autre coté du cylindre 1 s'ouvre dans le couvercle 3 le tube d'arrivée 13 pour l'hydrogène ou un autre agent de nettoyage. Un cavité 14 se raccorde également à 1' extré- mité du tube 13, et elle est fermée par le cône de soupape 15. Ce cône de soupape est monté sur la tige de poussée 16 dont le galet de pression 17 est en contact avec la rouecame 18 également montée sur l'arbre 10. Une troisième roue-came 19 montée sur l'arbre actionne l'allumage, en ce quelle sert, par exemple, de cylindre de contact. La roue-came 20 montée sur l'arbre sur le côté du cylindre 1 actionne la tige de poussée 21 qui repousse le levier 23 monté a pivot en 22.
Dans un oeil du levier 23 glisse la tige de poussée 24 qui est pourvue d'une garniture étanche en arrière du trou du levier.
De cette manière, le levier 23 attire par son oscillation la tige de poussée 24 qui cependant peut être aussi poussée vers
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l'extérieur indépendamment du levier 23. La tige de poussée
24 porte le cane de soupape 25 qui ferme l'ouverture d'échapp- ement 26 du cylindre 1. L'ouverture 26 du cylindre communique avec la partie élargie 27 qui est fermée par le bouchon 28. Dan Dans la cavité 27 débouchent les deux tubes 29 qui servent pour la décharge de la sude, de l'hydrogène, etc. obtenus. Par suite de l'action du ressort 31 qui s'appuie contre la butée fixe 30, la collerette 32 de la tige de poussée 24 est pressée . de telle sorte que le siège de soupape 25 est constamment ,dand la position de fermeture.
Ce n'est que par la suppression du contenu du réservoir 1 ou par la traction du levier 23 que la soupape peut être ouverte, La chemise 33 ferme la chambre d'eau de refroidissement qui entoure le cylindre 1.
L'arbre 10 actionne par exemple par un petit moteur électrique amené, dans la position représentée par le dessin, ses cames de telle sorte que toutes les soupapes soient fer- mées, En continuant & tourner, l'arbre 6 ouvre tout d'abord la soupape 6 et laisse pé nétrer dans la chambre du cylindre 1 1' hydrogène carburé, etc.... Lorsque le cylindre est rempli, la soupape se ferme, et il en résulte, par exemple, par la came 19 l'inflammation du contenu du cylindre.
La soupape 25 s'ouvre alors de telle sorte que l'hydrogène et la suie pro- duits par l'explosion peuvent s'échapper par les tubes 29, La came 20 continue 1 maintenir la soupape 25 ouverte, et en outre s'ouvre encore la soupape 15, de telle sorte que l'hy- drogène qui est encore sous pression peut être admis dans le cylindre 1 et refoule le contenu du cylindre dans les tube 29.
Apres quoi les deux soupapes 25 et 15 se referment de nouveau et l'opération recommence. Suivant la confirmation des diffé- rentes parties du dispositif de décomposition, la succession des opérations peut se produire suivant les circonstance avec
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une rapidité extraordinaire. Suivant la force du ressort 31, la surpression de l'explosion peut déjà ouvrir la soupape 25, de sorte que le cylindre 1 n'a à supporter ni une trop forte pression ni une température trop élevée. La bougie d'allumage, le tube d'allumage ou outre 34 est monté en vant de l'échappe- ment 14 de l'hydrogène de sorte que l'hydrogène qui se préci- pite sous pression dans le cylindre encoure la bougie et la débarrasse.de la suie qui pourrait y être fixée.
De même le disque .de la soupape 25 n'est toujours que peu refoulé de telle sorte qu'il est complètement nettoyé par l'hydrogène qui se précipite dans le cylindre, et qu'àson retour sur son siège, il est parfaitement propre et forme une garniture véritable- ment et anche.