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"Dispositif de soupape de tuyère pour turbines à explosion)':
La présente invention se réfère à un dispositif de soupape de tuyère pour turbines à explosion,dans lequel la soupape de tuyère est conçue sous forme de soupape à piston plus ou moins équilibrée et à réglage par l'huile.L'invention vise à réaliser une réfrigération convenable pour une soupape de l'espèce;
elle consiste à se servir d'une partie de l'huile destinée à opérer le réglage,comme moyen réfrigérant.Le réglage par l'huile
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des soupapes de l'espèce a lieu par le fait que la soupape, alternativement mise sous pression puis soulagée,agit sur une il se d' surface du piston,tandis qu'était sentir 1' action/une contre-pression constante sur une surface de piston opposée et que le mouvement de la soupape est assuré de par le fait que la pression de l'huile opérant le réglage ou la contre- pression prédomine suivant le cas.De préférence,
la contre-pres- son est donnée par une colonne d'huile se trouvant sous pression constante.L'huile qui sert à opérer le refroidissement peut être/élevée soit à la masse d'huile sous pression variable soit à celle sous pression constante.
Le dessin montre deux modalités différentes de réalisation de 1'invention.
Dans la modalité de réalisation suivant la figure 1, la référenceedésigne un bâti de soupape qui est monté dans le corps de turbine a refroidi par l'eau,Dans ce bâti de soupape est portée la soupape de tuyère! qui'coupe la communication entre l'intérieur de la chambre à explosin/bset l'ajutage c.
Le bâti de soupape est alésé en gradins et cylindriquement; dans cet alésage est disposé le corps de soupape conçu sous forme de piston en gradin;le bâti de soupape est obturé à son extrémité supérieure par un chapeau m.En ,est branchée la ares- sion d'huile fixe (pax exemple de 7 atm.abs.) et en 1 le réglage par l'huile qui peut être mise alternativement en communication avec une source d'huile à haute pression (7atm.abs. par exemple) ou avec un orifice d'évacuation d'huile (de 0 atm. par conséquent').
Le passage o sert à l'évacuation de l'huile qui suinte et est également branché sur l'évacuation de l'huile.Aussi longtemps que règne au- dessus de la soupape la forte pression de 7 atm., la soupape est fermée et poussée sur son siège. Liais aussitôt que la conduite 1 est soulagée$la pression plus élevée de l'huile de la conduite! ,qui agit sur la surface annulaire comprise entre les deux surfaces de piston f' et fyfait marier le piston.
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Le compartiment intérieur du corps de soupape !,±', est mis en relation par un passage i avec l'espace annulaire compris en, tre f et f" ,par conséquent également avec la conduite k.Un tuyau,!, qui pénètre dans cet espace il est en communication avec un passage rt du chapeau;et dans ce passage débouche une ouver- ture r" que l'on peut régler à l'aide d'un organe étrangleur.
De. cette façon une partie de l'huile se trouvant sous pression constante sort en permanence de la conduite k,passe par p.r et r'pour sortir par l'ouverture ,étranglée r" et refroidir la soupape.
La figure 2 montre une autre modalité de réalisation,qui comporte en même temps un réglage caractéristique de la sou- pape de tuyère.Ici aussi f f' désigne le corps de piston qui forme la soupape ar son extrémité inférieure;e désigne de nouveau le bâti de la soupape en relation par l'ouverture k avec la source d'huile sous pression constante (2atm. par exemple) et en relation par l'ouverture 1 avec l'appareil régulateur à huile,qui alternativement introduit de l'huile sous pression élevée (7 atm.
par exemple) et est mis en relation avec l'évacuation de l'huile.Le ehapeau m est dans le présent cas percé d'un passage! en relation permanente avec une source d'huile sous une pression constante encore plus élevée que les précédentes (environ 30 atm.).On a prévu un registre annulaire qui décllenche les mouvements de réglage de la soupape à pis- ton de manière que ceux-ci se fassent avec une faible consomma- tion d'huile,et avec une grande vitesse de course.On admet que dans la position indiquée par le dessin,la conduite 1 ne renferme pas d'huile sous pression.La pression régnant dans la conduite! l'emporte donc et presse ie corps du piston sur son siège.Mais si l'on fait arriver de l'huile à la pression de 7 atmosphères par la conduite l,
le régistre annulaire a est tout d'abord soulevé.Celui-ci ferme ainsi la communication entre la conduite d'huile'à haute pression! et l'espace compris sous le couvercle
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et met ce dernier en communication avec la basse pression d'huile de 2 atm. raccordée à la conduite k.La différence de pression de l'espace annulaire compris entre les surfaces de piston f' et f a pour effet de soulever ainsi le corps du piston et d'ouvrir la soupape.Aussitôt que la pression de l'huile de la conduite 1 tombe,le registre descend du fait qu'il s'exerce sur lui une pression plus élevée, de 2 atm. et rétablit ainsi la communication entre la pression élevée do 30 atm. et l'es- pace situé sous le couvercle,ce qui amène alors la fermeture de la soupape.
Ce réglage caractéristique de la soupape à piston par 1' intermédiaire d'un registre régulateur et trois pressions dif- férentes,à savoir la basse pression de 2 atm.,la pression très élevée de 30 atm. et la pression du régulateur à huile qui varie entre 7 et 0 atm. permet de réaliser l'ouverture et la fermeture de la soupape très rapidement et avec une forte pression et ce avec une consommation relativement faible d'huile de réglage;en effet, cette dernière,dans une certaine mesure, du fait de la présence du registre, se borne à charger la grande surface de piston sous une pression de 30 atm. en vue de provoquer l'ouverture et dans ce cas,la pression de l'huile de réglage suffit en dépit du peu de surface active,parce que l'ouverture est appuyée en sus,par la pression donnée par l'explosion.
En vue de la réfrigération,le corps de :piston! est muni d'un corps cylindrique rapporté g creux qui ménage entre sa paroi extérieure et l'une des parois du corps de piston un espace annulaire étroit,de préférence sous forme de canal 2 en spirale.
Ce canal est en communication d'une part avec l'ouverture r,le canal!,' et l'ouverture r"qui peut être réglée par étranglement et d'autre part avec un tube intérieur k' qui débouche dans le canal !.De cette façon,une quantité réglable de l'huile so trou-
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vant sous une pression constante de 2 atm. peut sortir du canal @ k passer par k' et le canal en spirale ¯. p et refroidir *le pis- ton de la soupape. @ ,On voit aisément que grâce à cette construction,la masse de l'huile qui prend un mouvement de va-et-vient avec le pis- ton de la soupape est réduite au minimum et que de la sorte l'action des masses de l'huile est rendue inoffensive.