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Perfectionnements aux appariles pour le finissage ou la mise en forme des bas et articles analogues tricotes.
Cette inventin a trait à, des perfectionne- mente apportés aux appareils pour le finissage ou là mise en forme des bas et autres articles faéonnés faits de tricot, tissu ou autres produits textiles qui sont pressas sur des "Formes" ou gabarits de la forme .remise, ses buts étant de permettre d'effecture oette mise en forme ou opération de finissage équivalente µ'une manière plus rapide et plus com- mode.
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Il est de pratique courante de se servir d'une presse munie de deux plaques horizontales ou "tables chaudes" dont l'une est mobile sur des guides verticaux fixés aux extrémités de l'autre, qui est fixe, de distribuer un certain nombre de bas ou autres pièces d'habillement (ap- pelés ci-après "bas") qui ont préalablement été placés sur des formes de bois entre les plaques chauffées de la presse, de presser alors le tout simultanément et de retirer ensuite les bas par le même coté que celui par lequel ils ont été introduits. Le travail entier qu'impliuqe ce procédé, y compris le fonctionnement de la presse elle-même et l'intro- duction et l'enlèvement des bas, est effectué manuellement.
Lorsque ce mode opératoire est appliqua il faut un temps considérable pour changer les bas dans la presse, et le temps pendant lequel ils sont soumis à une pression varie considérablement d'un instant à. l'autre, étant donné qu'il dépend de l'attention de l'opérateur.
Suivant l'invention, les formes portant les bas sont introduites d'un côté de la presse et en sont reti- rées de l'autre coté, ces formes étant supportées par une voie de roulement ou un dispositif équivalent. A cet effet, il est nécessaire de construire la presse de façon qu'il existe un passage inobstrué dans ce qu'on peut appeler la direction longitudinale, et il faut aussi qu'un - au moins - des cotés parallèles à cette direction soit incbstrué, afin que les formes roulant sur la voie ou organe équivalent aient un passage inobstrué.
Dans le mode de réalisation préféré de l'invention, la presse fonotionne mécaniquement et les fozmes portant les bas se meuvent le long d'une voie et sont intro-
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duites et retirées de la presse par u dispositif autematique,
De préférence, le fonctionnent de ce dispositif automatique commence en même temps que couvre la presse et s'arrète au moment où elle commence à se femer. Dans ce cas, le temps pendit lequel les fomes restent dans la prese pent être une période bien définie et prédéterminée.
outre, l'opération qui consiste à charger le contenu dd la presse se trouve accé- lérée, étant donné qu'un groupe de formes portant dés bas est introduit dans la presse par un des côtés pendant que le - groupe précédent est retira de l'autre cote, aucun temp n'é- tant donc perdu pour effectuer le changement.
Dans la construction d'une presse suivant l'invention, il est préférable de disposer les "tables chaudes" ou plaques de mise en forme dans une position verticale ce qui facilite le support des plaques et laisse la partie inférieure de la presse inobstruée pour le passage des formes. La position verticale présente aussi d'antres avantages qui seront mention- nés plus loin. En outre, pour éviter le frottement au moment où les formes entrent dans la presse, il est préférable que les - plaques soient toutes deux mobiles.
Dans les dessins annexés qui représentent le mode de réalisation préféré de l'invention :
Figs. 1, 2 et 3 sont respectivement une vue de face, une vue de côté et un plan d'une presse et du méca- nisme d'alimentation y associé, construits suivant l'invention,
Figs, 4 et 5 sont respectivement une vue de face et un plan de la disposition générale, ces figures étant dessinées à une échelle plus petite que les figs.1 à 3.
Dans la mise en pratique de l'invention, les formes 1 (figs. 4 et 5) sont montées chacune sur un chariot 3 qui roule sur une voie préférablement sans fin 3 disposée, par
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rapport aux tables 4 et 5 de la presse, de telle sorte que les formes 1 peuvent se mouvoir le long de la voie 3 pour pénétrer dans l'espace séparant lesdites tables et en sortir.
Dans la construction qui a été trouvée la plus commode et qui est celle représentée, les plaques chauf- fées 4 et 5 constituant la presse sont disposées verticale- ment et directement au-dessus d'une partie droite 3a de la voie sans fin 3 et sont situées dans des plans verticaux paral- lèles à celui de la voie, et l'espace séparant les plaques, lorsque la presse est ouverte est disposé dans 1 axe de la voie et est entièrement inobstrué, de sorte que les formes 1 qui sont aussi verticales, peuvent être directement introdui- tes dans l'espace compris entre les plaques de presse 4 et 5 d'un coté de cet espace, reposer dans ledit espace pendant le pressage des bas portés par elles et sortir dudit espace de l'autre coté..
Les chariots 2 portant les formes sont munis de roulettes 6 roulant sur la face supérieur des rails 3 (fig.1) et de roulettes 6a roulant sur la face de dessous de ces raile pour empêcher le déplacement des chariots. Les formes l, qui sont dispoées veicalement sur leurs chariots
2 dans le plan de la voie 3, peuvent être soit en métal, soit en bois. Les chariots 2 reçoivent une longueur propre à per- mettre d'établir une série ou train de chariots de telle manië- re que les formes 1 portées par ces chariots soient disposées très punies unes des autres et à la file comme représenté en fig. 4.
On peut introduire ce train de tomes entre les plaques de presse 4 et 5, presser 1 )bas portés par ces formes et faire ensuite sortir le train de la presse en même temps que le train suivant y pénètre. de sorte que lt opération consistant à changer les bas dans la presse est réalisée sans perte de temps.
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En figs 4 et 5. un train de Ormes 1 est repré- senté en position dans la presse, tandis qu'un second train, représenté à droite du premier, occupe une position telle qu'il peut être introduit dans la presse en même temps que le train précédent sort de celle-ci.
En quittant l'espace séparantles plaques 4 et 5, les formes 1 sont ramenées séparément le long de la section de retour de la voie 3 et, dans cette partie du trajet, les bas qui ont été pressés ou mis en forme peuvent facilement être enlevés des formes 1 et remplacés par d'autres que l'on dis- pose convenablement en vue du pressage.
Les chariots 2 pourraient être reliée les uns aux autres de façon à constituer une chaîne continue mais, dans ce cas, les formes 1 seraient probablement trop rapprochées les unes des autres, lorsqu'elles sont sorties de la presse, pour , permettre l'enlèvement et le remplacement commodes des bas por- tés par ces formes, en supposant. qu'on veuille loger le maximum de formes dans la presse à chaque opération.
Pour obvier à cet inconvénient,des moyens sont prévus pour introduire automati- quement dans la presse un train de tomes placées très près les unes des autres et pour libérer ensuite ces forms aussitêt qu'elles sont sorties de la presse, sur le coté de la partie rectiligen 3a de la voie 3 au-dessus de laquelle les plaques 4 et 5 sont disposées ' (figs. 1 à 3) se trouve une chaîne transporteuse sans fin 7 dont le brin supérieur est supporte dans un chenal 8, et tousles chariots 2 sont munis de cliquets pivotants 9 qui sont agenoés pour établi.r une liaison de ces chariots avec la chaîne 7 lorsque ces chariots sont amenés sur la partie droite 3a de la voie.
En sé référant à la fig, 1, il est évident que, en raison de la liaison établie par les cliquets 9, '.tous les cha-
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riots 2 qui ont été amenés sur la partie 38 de la voie ch se trouve la chatne transporteuse 7 seront, lorsque la chaîne avancera, introduits dans la presse, amenés ensuite hors de la presse et finalement déverrouillés au moment où ils atteindront l'extrémité de la chaîne transporteuse 7. Les formes 1 peuvent ainsi être manipulées une à la fois par l'opérateur après qu'elles ont quitté la piesse et être conduites le long de la section de retour de la voie en même temps' que lechangement nécessaire des bs sur les formes s'effectue.
Lorsque cette opération est terminée, les formes peuvent être ramenées sur la section droite 3 de la voie et, à cet endroit, elles sont recueillies par la chaîne mobile 7 et introduites de nouveau dans la presse.
La chaîne transporteuse sans fin 7 est motion- née non pas d'une façon continue, mais d'une façon intermittente, cette chafne avalant de la distance requise lorsque la presse s'ouvre entre deux opérations de pressage consécutives. Ceci est effectué de la façon qui sera décrite plus loin.
Les plaques de presse 4 et 5 (fige- 1 à 3) sont disposées entre deux montants avant 10 reliés entre eux par des entretoises 110 et deux montants arrière 11 reliés entre eux par des entretoises 111. Ces montants 10, 11 sont fixés à un banc 12, tandis que leurs extrémités supérieures sont reliées par des traverser 13, De préférence, les piques 4 et 5 sont toutes deux déplacées vers l'intérieur et vers l'extérieur, de façon à constituer entre elles un passage inobstrué pour les formes mobiles 1, et ces plaques sont toutes deux actionnées par un mécanisme moteur approprié.
Comme représenté, chacune des plaques 4 et 5 est suportée partiellement par des galets 14 roulant sur des
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supports 15 fixés au banc et juste au-dessous desquels se trouve la partie droite 3a précédement d'crite de la voie 3.
La plaque avant 4 est en outre supporta et actionnée par deux poussoirs horizontaux 16 montés dans des paliers 17 portés par les montants avant 10, et la plaque arrière 5 est suppor- tée et actionnée d'une manière analogue par deuxpoussoirs horizontaux 18 montés dans des paliers 19 portés par les mon- tants arrière 11.
La plaque avant 4 est antionnée à l'aide de deux leviers 21 montés sur un arbre 22 tourillonnant dans des paliers 23 des montants avant 10 et de deux cames 24 montées sur un arbre à cames 25 tourillonnant dans des paliers 26 des mêmes montants 10. Les leviers 21 agissent par leur extrémité supérieure sur l'extrémité des poussoirs 16 et sont soumis, à leur extrémité inférieure, de galets anti-friction roulant au contact des cames 24.
D'une manière analogue, la plaque de presse ar- rière 5 est actionnée à l'aide de deux leviers 28 portés par un arbre 29 tourillonnant dans des paliers des montants arrière
11 et de deux cames 31 portées par un arbre à oames 32 tourillon- nant dans des paliers 33 des mêmes montants 11. Les leviers 28 agissent par leur extrémité supérieure sur l'extrémité des pous- soirs 18 et sont munis, à leur extrémité inférieure, de galets anti-friction roulant au contact des cames 31.
On remarquera, en se référant plus particulière- ment aux figs. 2 et 3, que les extrémités des poussoirs 16 et 18 sont munies de chapeaux coulissants 35, que des ressorts 36 sont intercalés entre ces chapeaux et des colliers 37 fixés de façon réglable auxdits poussoirs, que les extrémités supérieures des leviers 21 et 28 agissent sur les chapeaux 35, de sorte que le mouvement de compression communi qué aux plaques 4 et 5 est trans-
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mis par l'intermédiaire des ressorts 36 et que le résultat de cette disposition est de permettre de régler la pression exer- cée sur les bas qui se trouvent dans la presse en réglant les colliers 37 des poussoirs 16 et 18.
Les arbres à cames 25 et 32 sont relias méca- niquement à l'arbre de commande principal 40 et ces deux ar- bres tournent à la même vitesse ; les plaques 4 et 5 s'ouvrent et se ferment à chaque révolution de ces arbres, et la période d'ouverture est déterminée par rapport à la période de ferme- ture, par la forme des cames de commande 24 et 31.
L'arbre principal 40 qui est muni de poulies motrices 39 est disposé transversalement aux plaques 4 et 5 et est supporté par des paliers 41 du banc 12. A droite de cet arbre (fig,3) se trouve un renvoi 42 qui est supporté par des paliers 142 du banc et à gauche se trouve un autre arbre 61 supporté par des paliers 161. L'arbre 42 est relié à l'arbre principal 40, de préférence à l'aide d'une transmission à vitesse variable 43 et il est relié à l'arbre à cames 25 à l'aide d'une vis sans fin 44 portée par l'arbre 42, d'une roue à vis sans fin 45 fixée à un arbre 46 et d'une roue dentée 47 fixée à l'arbre 46 et engrenant avec une roue correspondante 48 de l'arbre à cames 25.
Le renvoi 42 est aussi relié mécaniquement à l'arbre à cames 32 par une seconde vis sans fin 50 portée par ledit renvoi (fig.3), une mue à vis sans fin 51 portée par un arbre 52 et une roue dentée 53 portée par l'arbre 52 et engrenant avec une roue correspondante 54 de l'arbre 52.
Les deux arbres à oames 25 et 32 sont ainsi reliés mécaniquement à l'arbre principal 40 et toument à la même vitesse, celle-ci pouvant, toutefois: être modifiée à l'aide d'un changement de vitesse 43 qui paxt, être de l'une quelconque des constructions bien connues.
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La chai'ne transporteuse 7 est montée sur des roues à chaîne dont on n'a représenté en fig.l et 3 que l'é- lément commandé 55, La roue à chaîne commandée 55 est montée sur l'extrémité avant d'un arbre transversal 56 supporta par des paliers 57 et l'extrémité arrière de cet arbre est reliée par une chaîne 58 et des roues à. chaîne 59 et 60 à l'arbre 61 précédement mentionné qui est représente a gauche de l'arbre principal 40 en fig.3. Cet arbre 61 est relié mécaniquement au renvoi 42 à l'aide d'une paire de roues den- tées 63 et 64 portées par les arbres respectifs 61 et 42 et d'une roue 65 montée folle- sur l'arbre principal 40,
tandis que la roue chaîne 60 de l'arbre 61 est reliée à cet arbre par l'intermédiaire d'un embrayage à friction 66.
L'embrayage 66 est commandé par une come 67 de l'arbre à cames 32 par lentremise d'un levier 74 fixé à l's arbre 29, d'un levier d'embrayage 68 monté sur l'arbre 52 et d'une biellette 69 reliant ces leviers entre eux. La came de commande 67 est agencée pour commander l'embrayage 66 de telle sorte que la- chaîne mobile est actionnée par intermit- tence, c'est-à-dire qu'elle est mise en marche aussigôt que les plaques de presse s'ouvrent, avanne de la distance requise pendant cette période de faqon à amener un train-de formes 1 dans la presse avant que celle-ci se ferme, reste stationnaire pendant l' opérat ion de pressage et avance alors de nouveau de faon à amener le trian à l'extérieru de la presse et le train suivant à l'intérieur de cette presse.
Le fait de disposer les plaques de pressage 4 et 5 dans une position verticale, lorsqu'elles sont chauffées à la vapeur, présente un avantage marqué autre que celui précédemment mentionné en ce sens que, dans ce cas on n'éprouve
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prouve aucune difficulté à maintenir les faces internes des deux plaques sensiblement à la même température.
Lorsque des plaques de pressage chauffées à la vapeur sont disposées horizontalement l'une au dessus de l'au- tre, il n'est pas aussi facile de maintenir la face inférieure de la plaque supérieure à la même température que la fnce supérieur re de la plaque inférieure en raison de la présence de l'eau de condensation qui s'accumule dans la partie inférieure de la cavité interne de la plaque supérieure et qui doit constamment être évacuée. Cette variation de température des faces exter- nes des deux plaques n'a pas lieu lorsque celles-ci sont verti- cales, étant donné quelles travaillent toutes deux dans les marnes conditions.
Si on le désire, des moyens peuvent être prévus pour humidifier ou conditionner les bas, en vue de les préparer au. pressage, âpres qu'ils ont été placés et convenablement mis en position sur les formes, étant donné que cette mise en posi- tion peut être réalisée plus rapidement lorsque les bas sont parfaitement secs.
Dans ce cas, on prévoit au-dessus de la voie 3, au point indiqué en pointillé dans la fig. 5, une boîte 70 qui est préférablement munie de tuyères ou orifices d'admission de vapeur et à travers laquelle est ménagé un conduit pour le pas- sage des formes 1. Celles-ci peuvent être transportées à tra- vers la boîte à l'aide d'une autre chaîne transporteuse action- née à une vitesse qui est réglée pour faire passer les formes 1 à travers la bofte 70 dans le temps nécessaire pour condition- ner les bas en vue du pressage.
Si on le préfère, les plaques de pressage 4 et 5 peuvent être suspendues aux traverses 13 reliant les deux mon- tants avant 10 aux deux montants arrière 11.
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Dans ce cas,les traverses 13 presseraient des surfs... ces supérieures horizontales unies et des roues roulant sur ces surfaces seraient portées par des essieux montés dans des supports fixés à la partie supérieur des plaques de pressage.
Cette dispostiion permetd'obtenir aup-dessous des pla- ques un espace plus grand pour la voie de transport des formes et, à cet égard;, est plus commode que les dispositions représentées.
Quoique la disposition d'une, voie sur laquelle roulent des formes munies de roulettes paraisse la plus avantageuse,les formes pourraient être établies pour coulisser dans une rainure ou moyen équivalent ou sur une surface munie de glissière, iu être placées sur une plate-forme mobile, et l'expression 'voie ou organe équivalent" s'entend ici pour toutes dispositions de ce genre. Les formes pourraient aussi être montées sur des cha- riots portant des saillies munies ou non de roulettes on galets de part et d'autre des rails, et ceci serait généralement néces- spire si des tables chaudes horizontales étaient adoptées.
En outre, les formes pourraient être transportées dans une position sens-dessus-dessous. c'est-à-dire suspendues à leurs chariots, quoique cette disposition ne soit en général pas aussi commode.
Des dispositifs autres que ceux représentés peuvent être appliques pour introduire les formes dans la presse et les en sortir,et l'invention comprend les appareils dans lesquels les formes sont ainsi déplacées manuellement.
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