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"PERFECTIONNEMENT AUX DISPOSITIFS DE REFRIGERATION PONCTIONNANT
ELECTRIQUEMENT".- La présente invention est relative à une commande automatique pour un moteur électrique polyphasé,et plus par- ticulièrement à la commande d'un moteur de ce genre lorsqu'il est utilisé pour assurer la fonctionnement d'un appareil de réfrigération.
Un type d'appareil de réfrigération fonctionnant électriquement utilise un réfrigérant gazeux qui est réduit à l'état liquide par un compresseur et un condenseur, et est amené sous cette forme à un évaporateur disposé dans le com- partiment de refroidissement de la glacière où on le laisse
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revenir à l'état de gaz, pour le ramener ensuite sous la forme gazeuse au compresseur, Dans ce type d'appareil de réfrigéra- tion, il peut être désirable de ramener le réfrigérant gazeux de l'évaporateur à un meuble fermé contenant à la fois le compresseur et le moteur électrique pour actionner ce der- nier.
Dans un appareil de ce genre, il peut être désirable d'utiliser un moteur polyphasé, qui exige la rupture du circuit de démarrage après que le circuit du moteur a été ferme par le thermostat , Dans les moteure polyphasée il est d'usage d'employer dans ce but un/contact ouvert et l'étincelle résultante, fournie par un dispositif d'interup- teur de ce genre, sur un moteur polyphasé, renfermé dans une atmosphère d'un réfrigérant gazeux, détermine une réaction chimique ou une dissociation du gaz,
L'invention a pour objet un moteur polyphasée pour- vu dans ce but d'un dispositif de commande qui n'a aucune action nuisible sur le réfrigérant gazeux et ouvre automati- que:
ment le circuit de démarrage à un moment prédéterminée après que le circuit du moteur a été fermé: et, également à un moment prédéterminé; après, que le circuit du moteur a été ouvert, ferme le circuit de démarrage avant (le faire fonctionner à nouveau le moteur.
D'autres-particularités et avantagea de l'invention ressortiront au cours de la description détaillée donnée ci- après en référence au dessin annexé qui représente, à titre d'exemple, une forme de réalisation préférée de l'invention. il est entendu que des changements, /le détail pauvent être apportés à la forme de réalisation décrite et représentée sans
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sortif pour cela du cadras de l'invention.
Dans le dessin,
La fig. 1 montre, partie en vue de côté et partie en coupe, l'élément d'un appareil de réfrigération fonctionnant électriquement comprenant le compresseur et le moteur du com- presseur renfermes dans une enveloppe destinée à recevoir le réfrigerant gazeux venant de l'évaporateur; cette figure montre la position du présent dispositif de commande perfectionné pendant que le moteur est au repos,,
La fig 2 est une vue analogue, montrant la position du dispositif de commande perfectionna pendant que le moteur fonctionne.
La fig .3 est une vue en plan de dessus, partie en coupa, d'une partie de la fig. 1.
Etant donne. que la présente invention n'est relative qu'au mécanisme pour recevoir le réfrigérant gazeux et le comprimer, ce mécanisme seul est représenté, car tout type désiré de condenseur et d'évaporateur peut être employé avec calui-ci. Le moteur électrique 1 pour actionner le compresseur, est mont$ à l'intérieur d'une enveloppe 2 portée par ltenve- loppe de compresseur 3, clui est supportée elle-même à l'inté- rieur d'une enveloppe de base 4, à laquelle est fixé herméti- quement un dôme 5, lequel renferme l'enveloppe du moteur et est espacé de celle-ci. Lenveloppe de base 4 et le dôme sont montés sur un support approprié 6.
L'extrémité inférieure de l'arbre de commande du mo- teur est reliée au mécanisme du compresseur disposé à l'inté- rieur de l'enveloppe 3, et la partie supérieure de l'arbre 7 du moteur attend à travers un palier 8 disposé sur le dessus de l;enveloppe 2 du moteur, Cette partie de l'arbre 7 du moteur
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est creusa, comme représenté et recoit un plongeur à mouvement alternatif 9, présentant, près de son extrémité inférieure.,
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une rainure cirosnférentielle lo. plusieura fan te, a verticales sont formées dans l'arbre du moteur au-dessus duquel est mon- té à pivot un nombre correspondant de bras angulaires 11 char-
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géa deun poids;
chaque bras 11 comporte un prolongement (lesti- né à entrer dans la fente correspondante et à atengsr dans la rainure airconférentielle 10 formée sur le plongeur 9. La longueur du plongeur 9 est telle que, lorsque le moteur est au repos, l'extrémité supérieure s'étende au-delà du palier e dispose, sur l'enveloppa du moteur, avec les extrémités exté-
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rieures des bras angulaires Il adjacentes à ltarbre du mo- tour, comme représenté fig. z., et, lorsque le moteur fonc. lionne les partiels ohe.;-rgéc:.:
1 d'un poids des braa 11 sont écartées de l'arbre du moteur par la force centrifuge, ce qui amène les extrémités des dits bras en engagement avec le plongeur
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9 Pt rappelle celaî-ci à 1*'intérieur du palier 8, comme re- présenté fig. 2. un interrupteur à mercure 12, dans lequel le contact est établi et rompu entre des bornes entrant dans une extré- mité d'un tube hermétiquement fermée par suite du mouvement
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d'une petite masse de mercure contenue dans ce tubs, at por6 par un support 13 Monté à pivot, à une extrémité, sur la sur+ face extérieure de l'enveloppe de moteur 2 entourant le palier 8 et S'étendant dans le chemin du plongeur 9, de sorte que
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lorsque celui-ci fait saillie au-delà du palier 8, ltinterrup- ter 12 est amené, par un mouvement dofieillation,
dans la position montrée fig. 1, obligeant le mervure à venir dans
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ltextrêm1tê du tube contenant les bornes et à fermer le air- cuit par ces dernières; lorsque le plongeur 9 est rappelêl...à. -
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l'intérieur du palier 8 l'interrupteur est amené dans la posi- tion montrée fig. 2 obligeant le mercure à venir dans l'extra mité du tube opposée à celle où se trouvent les bornes et à couper le circuit passant par ces dernières,, Il est préféra- ble qui l'extrémité libre du support pivotant 13 soit pourvue d'un prolongement destiné à venir engager avec un arrêt 14 présenta par l'enveloppe 2 du moteur, afin de limiter le mou- vement d'oscillation vers le haut de ce support 13.
Les conducteurs 15, 16 et 17 venant de la source d'éner gie électrique, passant à travers l'enveloppe de base 4 et l'enveloppe 2 du moteur, et sont reliés aux enroulements res- pectifs du moteur 1, comme représenté fig. 1. L'interrupteur à mercure 12 est relié en série au conducteur 15 connecté à l'enroulement de démarrage du moteur,, Lorsque le moteur est au repos,, l'interrupteur à mercure 12 est ferme, comme montré fig ;
1. Lorsque le thermostat ferme le circuit du moteur, l'enroulement de démarrage est excité pour mettre le moteur en marche, et à mesure que la vitesse de rotation de l'arbre du moteur augmente, les bras 11 chargés d'un poids rappellent le plongeur 9, de façon qu'au moment de la vitesse normale de rotation, l'interrupteur à mercure 12 soit ouvert, comme mon- tré fig. 2. et que le circuit de démarrage soit coupé ;
de même, lorsque le circuit du moteur est coupé par le thermostat, le moteur casse de fonctionner et le plongeur 9 fait saillie hors du palier 8 au moment où. les bras 11 prennent leur posi- tion normale lorsque le moteur s'arête, le mouvement de ces bras étant facilité,, si on le désire, par un ressort interpo- séentre l'extrémité inférieure du plongeur et la partie pleine de'l'arbre du motuer, de sorte que le circuit de démarrage sera fermé par l'intermédiaire de l'interrupteur à mercure 12
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avant la mise en marche du. moteur lorsque le thermostat ferme à nouveau le circuit de ce dernier.
On voit que par cette construction et cette dispo- sition, le circuit de démarrage d'un moteur polyphasé, est automatiquement coupe et fermé dans une atmosphère de réfrigérant gazeux aana exposer le gaz aux effets d'une étin- celle électrique.