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Appareil d'embrayage et débrayage pour mouvements oscillants
La présente invention a pour objet un appareil per- mettant de transmettre à volonté le mouvement oscillant d'un bras de manivelle à tout un ensemble mécanique et de le transformer éventuellement en mouvement rotatif ou semi-rotatif.
Ce dispositif peut recevoir de multiples applications, il va être décrit ci-dessous à titre d'exemple, intercalé dans la commande de phares d'automobiles pivotants.
Dans ce cas l'appareil, suivant l'invention, permet pendant la nuit d'éclairer automatiquement les virages suivant les mouvements de braquage des roues avantet à volontédans
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les croisements . de braquer les phares pour éviter l'éblouisse- ment ; pendant le jour, il immobilise les phares en position nor- male et leur rend ainsi les qualités esthétiques des phares fixes
Le dessin annexé représente à titre d'exemple une forme d'exécution de l'objet de l'invention.
La fige 1 est une coupe longitudinale de l'appareil
La fig.2 en est une coupe transversale
La fig.3 donne la coupe de la cavité 24.
Un bâti cylindrique 1 est fixé sur la voiture à l'un deslongerons du châssis par exemple. Bloqué dans ce cylindre, un fourreau-guide 3 comporte quatre rainures dans lesquelles glis- sent les griffes 23 de la pièce 2; l'extrémité de ce fourreau est fermée par un écrou 9. Entre les pièces 2' et 3 est posé un ressort de compression 7 prenant appui d'une part, par l'intermé- diaire d'une rondelle 6, sur les griffes de la pièce 2 et, d'au- tre part , sur l'écrou 9.
Un plateau 5 prolongé par une tige creuse 4 coulisse 'dans le fourreau 3. Ce plateau est relié par un ressort de trac- tion 8 logé dans la tige 4, à l'écrou 10 fermant la pièce 2.
Sur le bâti est fixée une pièce 12 servant de guide à la tige 11 fixée à l'écrou 10.
Par l'intermédiaire du câble 15 Manoeuvré par le con- ducteur , le levier 14 articulé sur un axe 13, commande l'ensem- ble.
Sur le plateau 5 sont fixês ;
1 Un axe 19 portant un galet 22 destiné à adoucir son glissement dans le logement 21. Le bras oscillant 17 est cons- titué en'l'espèce par la manivelle de braquage des roues du vé- hicule. Le logement 21 dessine en plan une hypocycloïde dont le tracé est déterminé par la relation des deux sommets d'angles
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d'oscillation aux points successif de contact des deux pièces en butée ,
2 Un téton 18, qui en position de débrayage vient se loger dans une cavité 24 formant butée,destinée à maintenir le plateau 5 dans une position fixe déterminée,correspondant à la fixité des phares dans l'axe du véhicule.
3 Un oeillet A formant point d'attache du câble de commande des. pharesmobiles,suivant la description donnéedans le texte du brevet déposé sous le N provisbire 1.07 le 10 dé= cembre 1929.
Le fonctionnement est le suivantl'appareil étant en position d'embrayage comme représenté fig.l le ressort 7 libéré de toute compression, pousse la pièce 2 qui pousse dès que l'axe à galet trouve sa voie dans l'hypocycloïde 21 où il se lo- ge en butée. Le mouvement oscillant du bras 17 est ainsi transmis au plateau 5et, par l'intermédiaire du câble fixé en A, aux pha- res où le mouvement oscillant est transformé en mouvement semi- rotatif. Dans cette position (embrayage) le ressort 8 de trac= tion se trouve tendu. pour débrayer, il suffit de ramener le levier 14 par traction sur sa commandée La tige 11 ramène en arrière la pièce 2 en comprimant le ressort 7.Le ressort secondaire 8 tend à re- prendre sa position de repos et la reprendra en effet dès que le téton 18 se trouvera en face de la cavité 24.
Le plateau 5, tiré en arrière par le ressort 6, se dégagera de sa position de butée dans l'hypocycloïde 21 pour buter par son téton 18 dans la cavité de la pièce fixe 1. Dans cette position 1 axe des phares est main- tenu parallèlement à l'axe du véhicule. Le débrayage permet d'im- mobiliser les phares pendant le jour dans une position normale.
Il est à remarquer que l'appareil peut, à lui seul, sans le secours du raccoureisseur, ramener l'axe optique des ph-
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res d'une quinzaine de degrés dors la droite par l'aménagement suivant ; la cavité 24 est creusée en forme de guide incliné à 45 environ fig. 3; en position de débrayage ,le téton 18 vient buter contre la paroi verticale de la cavité 24 de manière que @ les phares soient fixés axialement parallèles à la voiture.
Si, par une traction supplémentaire, le téton 18 est entraîné au fond de la cavité 24 en subissant ainsi une légère rotation autour de l'axedu plateau 5, le câble de commande du phare est ramené en arrière suffisamment pour que ce phare tourne de la quantité voulue, à condition que les organes soient. cal- culés en conséquence.
REVENDICATIONS
1) Appareil permettant de transmettre à volonté le mouvement oscillant d'un bras de manivelle caractérisé en ce que le disque monté dans une boite au moyen d'un arbre creux compor- tant un pivot excentrique qui peut pénétrer dans un évidement hypocycloique formé sur le bras de manivelle ou bras moteur; ce disque comporte en outre, sur sa face inférieure, une tige qui après soulèvement du pivot excentrique hors de l'évidement du bras moteur au moyen d'un organe de traction., pénètre par l'ef- fet d'un ressort de rappel dans une cavité de la botte et main- tient dans une position déterminée le disque ou les pièces en mou vement.
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