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"Roue pour j,J1K; UIllutillUé;> ".
La présente invention concerne une roue pour pneumatique ,
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oaractërisëe en ce qu'elle permet un montage et dé,.lonta;J6 trùs rapides de pneus en annulant presque cOlilp10te:.ltmt les risques à coinçage de la chambre là air dans le cas aa j,JLl0US ô onf161 w. l'air comprimé.
Deux exemples de réalisation soit illustrés aux figtres ci- jointes dans lesquelles:
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La figure 1 illustre le dispositif applique uii, roue :- jantes pleines.
La figura û illustre l'application el" àisiiosà >12 q. Vil, roui rayons.
La figure est une vue en élévation d'un',- rcu<; 1. 2±ù!;' pleine.
De l'examen de ces figures,il appert qu'j le disj}Gsitif,f1;l.i sant l'objet de l'invention, comporte li:, LIT1 ,; Ot]O i
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/ nais on les éléments suivants:
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ùfi jante formée dd deux couronnas 1 :t S, La première (1) est d" prir ùuc4 il.alc viulc et solidaire fie la r oue proprement di 1;e.
-Lod :C v(1 =R (:-.:) est aiiiovible 3t recouvre le pneumatique 1.
1 c: manière d'un courir oie.
Il'';;1 lors S 11 suffira Cee" ¯4l:Ct. rigidement,par uri moyen quel" CCi.lCj2Ë 145 CCU1'OntBU 1 3', ë j, c ur Cn:.7.Yla:.t%llir 9rtntlldtl.% emprisonné 1 .J118U, :3:. t cu ',0üir uiusi 1 1 ,: 1:101,1<)8 1'0:::;1.11 tCi.t8 que ceux obtenus avec teus 1<ad procédés (;:.Ç)1Ut:ÙS nt ce sans faire emploi ni de 1>in- ces ni extdl:o,ÍQi1.:3 ::1..; caoutchouc,ni autres processus analogues.
.lJ6 Monta;, e d'un :p1l2l)[latill11 aV0C le dispositif de lu pré sei- 5 'LrlS'cIlw1C11.- S'v .jxtrâs'a-nt aise et se ccaprend le la façon Sl?1 Ve,rltV'.: n e3'i=><; 1<. couronne 2 étant enlevée, le :pneu J pourra âtre aiaGill0nt mis en place sur la roue ot dispose dans le logement c Grr:sjomdarlL d la couronna 1( après quoi il suffira de mettre en place la, cour cane 2 et de la fixer à l'âme 4 de la roue par tout moyen ou élément connu,tel,par exemple, des boulons de fixa... tion 5.
;:our la clGi.10nta-.:6 o àe pneu 8 il suffira d'opérer inversement. ventueller.;ent 1.as o.3r4: iocls pourront être facilitées en c.éü8.ca.nt dans la couronna fixa 1 une rainure adéquate pour l àiS5ét1.-,e di la soupape du pneumatique dans cette dernière* Il est a remarquer éaJ1<9:ù,ant que la construction est extra-' 1±18Went simple et ne diffère que trus peu des constructions actuel" les. Nel?1e la jant'? a 8Uùi quelques modifications. il est h reinar stuer que ce dispositif peut s'appliquer aux roues'a âme pleine telles qu'illustrées u la figure 1 et aux roues ù:rayOl1s.
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Dans le second cas d'application,les deux parties 1 et 3 de
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la jante seront réunies l'une d l'autre par tout moyen mécanique soit par rivure, soudure, ou autre moyen équivalent. De même le pro" éédé peut s'appliquer aux roues fabriquées en t out matériau , métal
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bois ou autre.
En outre,il est entendu que les profils indiques aux @igu-
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res, et décrits ci-<avant, peuvent êtr,.; indifïr"n.lamt modifies suivant le cas d'application at ce senu sj a.cparl,ir a .. la proLeo- tion de la présents invention.
Dans les variantes de construction il l;oL rr 2troe ') jJl'C ni tout autre assemblage que celui décrit, "t i1ll,::;t.ré,"11.LÍ:;i Gl'%:,tii être combine de toute manière oel :,:;1.,iV,-,llt LOl1'l;i cil .0- nique ou autre.
Il est prévu ut:.1H111Arlt,ql'H d1.L!8 1111 :.icdp l,.r".:lulZlar' dl ..il- oution,les deuxparbi3H 1 et de lu. j,![," #eiit r 'llch1 il, "jIOV-11 1 :, dans lequel cas une troisième pi:JU3 o ":ltr..l., ,j,.ra r,- 7ii,: b d @binée de support aux dites pièces.
La roue faisant l'objet da l'inv3nbiofi,offr.' àe trs ur'J.flds avantages en é ard u la rapidibë de montre a ,,it de démontre el;:.8 pneus ou bandages,la suppression de! l'emploi doe ,in: e a,li 5 minutes) et des risques de détérioration de 1. Ohèi1.1b.r,> c... air, /une Vîx4im plus grande facilité clo du uontre dU ara 1- l;ll. d.G pense moirdre d'efforts phy5iquea. u.c;V.lli.mr CA'r \J ,0
1) Roue pour pneumatique,caractérisée par le fait qu'elle comporte une jante bipartible dont l'une est fixe et l'autre amo-
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vible et toutes deux profilées de telle manière ai 1 jll'.:: 8ml!ri sonnent parfaitement l'empattement correspondant dt pneumatique.
2) Roua pour pneumatique,caractérisée par le fuit que les
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deux parties de la jante sont smovioles et dans ce c<zs réunies rigidement à un troisième élément central formant l'âme de la roue.