BE393860A - - Google Patents

Info

Publication number
BE393860A
BE393860A BE393860DA BE393860A BE 393860 A BE393860 A BE 393860A BE 393860D A BE393860D A BE 393860DA BE 393860 A BE393860 A BE 393860A
Authority
BE
Belgium
Prior art keywords
fur
cylinder
light metal
cylinder according
shell
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Publication of BE393860A publication Critical patent/BE393860A/fr

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/02Cylinders; Cylinder heads  having cooling means
    • F02F1/04Cylinders; Cylinder heads  having cooling means for air cooling
    • F02F1/06Shape or arrangement of cooling fins; Finned cylinders
    • F02F1/08Shape or arrangement of cooling fins; Finned cylinders running-liner and cooling-part of cylinder being different parts or of different material

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Cylindrede moteur. 



   L'objet de   la.   présente invention est un cylindre pour   moteurs   à combustion interne en métal léger -avec fourrure ou 
 EMI1.1 
 doublure intérieure. "OI7,i0?'idd-1'tlt a 1'invontion, la fourrure, dont   l'extrémité     supérieure     s'étend   jusqu'à la chambre de combustion, y prend appui,   tandis   que son extrémité inférieure   est   maintenue par un rétrécissement de   l'enveloppe.   La   fourrure   est rapportée dans le cylindre de préférence en coulant le métal léger autour d'elle. 



   Le dessin annexé, donné   à   titre d'exemple, représente une forme de réalisation du nouveau   cylindre   de   moteur   en coupe passant par l'axe. 



   Le cylindre 1 en aluminium ou alliage de métal léger et de forme voulue quelconque, estdoublé d'une   fourrure 2   en acier ou fonte grise,   qui   forme le chemin de glissement du piston.   La'fourrure     sappuie   par son extrémité supérieure con- tre   un     épaulement   3 de la paroi interna du cylindre, tandis 
 EMI1.2 
 que son extrémité infériaura e.T6 embmsée par un rétrécisse- ment en forme de bride 4 de   l'extrémué     inférieure   du cylindre. ne cette façon la   fourrure   est immobilisée dans le sens de la longueur.

   Le pourtour de la fourrure peut en outre   être   rendu 

 <Desc/Clms Page number 2> 

   rugueux   ou muni de   saillies,   afin   d'empêcher     également   la rotation de la   fournie   dans le cylindre et de renforcer la liaison entre la   fourrure   et le cylindre. 



   Le cylindre de cette construction peut être fabriqué d'une façon très simple en plaçant la   fourrure     préalablement   tra- 
 EMI2.1 
 vaillée (18.112 une coquille et en coulant le méta2 ? f, J? <-l<.ins cette coquille autour de la fourrure. 9e ce.h.h±5 i.çon les deux éléments de cylindre sont en nems t'3PlpS relias ensemble dans une position CO'3.Xi'Ü'3. T1 '1'lt'C:lt nlon <1"Jl()0: et do Bleu.1er la surface interne de la fourrure. 
 EMI2.2 
 



  Le nouvel agencement du c')Tlind..l" a l'avantage fla- brication plus facile rt moi13 coûteuse ot d'ujio fixation plus certaine d3 la 0,1, ,t <3,o.,is le cylind.1?3. 



  R e v e n d i C q 1 r) -'1 8 . 



  En restas, nous revendiquons coiiù,i<s do notre 1n1rQntion= 1) Un cylindre pour 1Tloteu:es à 001rbU3tion interne an 1l- minium ou alliage de TiJét"3.1 1-ég>ce '\'"'3C fourrure intérieure en acier ou fonte grise, c1rctérié par le fait que la fourrure s'appuie par son ()xt2él!lité supérieure et son '3xtréTl11 té infé- rieur contre des ép9,lÙeTllents de la paroi du cylindre.

Claims (1)

  1. 2) ITn cylindre suivant la revendication 1, caractérisa par le fait que l'épaulement à l'extrémité inférieure du cy- EMI2.3 lindre est formé par un rétl,éc1ssement en forme de bride.
    3) Un cylindre suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que le pourtour de la fourrure est rendu rugueux ou exécuté irrégulièrement et que la fixation de la fourrure est obtenue en coulant le métal léger dans la coquille autour de cette fourrure* En substance comme décrit ci-dessus et représenté au dessin annexé.
BE393860D BE393860A (fr)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
BE393860A true BE393860A (fr)

Family

ID=61203

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
BE393860D BE393860A (fr)

Country Status (1)

Country Link
BE (1) BE393860A (fr)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US2025297A (en) Engine
BE393860A (fr)
EP2599987B1 (fr) Carter de moteur à combustion interne
FR2790286A1 (fr) Piston pour moteur a combustion interne
JP7332261B2 (ja) 多気筒内燃機関の本体ブロック
JP2011132809A (ja) 内燃機関のピストン
BE395599A (fr)
BE336719A (fr)
KR20140032455A (ko) 언더크라운 지지 부재를 가진 피스톤
EP4095403A1 (fr) Vilebrequin anti-barbotage
JP6262567B2 (ja) 内燃機関のシリンダ構造
FR3137734B1 (fr) Ensemble tubulaire amélioré destiné à être raccordé à un deuxième tube
BE401549A (fr)
BE405968A (fr)
BE336089A (fr)
BE523482A (fr)
CH258408A (fr) Piston, notamment pour moteur à combustion interne.
BE353966A (fr)
CH103958A (fr) Piston de moteur à explosions.
BE417055A (fr)
BE389404A (fr)
BE450754A (fr)
BE347191A (fr)
JPH04224264A (ja) エンジンのクランク軸受構造
CH96235A (fr) Piston en aluminium pour moteurs à combustion interne.