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cloche calorifique pour distributeurs rotatifs pour moteurs à explosions.
La présente invention est relative à une cloche calorifique pour distributeurs rotatifs pour moteurs à explosions. Cette cloche qui est logée dans le distributeur a pour principal but de préserver celui-ci ainsi que ses roulements à billes et les engrenages assurant sa rotation, des chocs provenant de l'explosion du mélange gazeux. Cette cloche doit en outre constituer entre la chambre d'explosions du cylindre moteur et le distributeur rotatif une pièce de séparation ou intermédiaire afin que les flammes de l'explosion ne viennent plus en contact direct avec ledit distributeur. De cette faon on assure à celui-ci une lubrification efficace et rationnelle
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étant donné que l'huile de graissage n'est plus exposée direc- tement à la chaleur vive de l'explosion.
Un autre point important de cette cloche calorifique réside dans le fait qu'elle permet de transformer rapidement un moteur à combustion interne en un moteur à explosions ou inversement en échangeant tout simplement la cloche destinée pour moteurs à huile lourde par une autre construite pour moteurs à hydrocarbures légers et en prévoyant, suivant le cas, un piston avec ou sans téton obturateur.
Enfin encore un autre avantage que cette cloche permet de réaliser consiste à emmagasiner et à conserver les calories destinées à la transformation en forces thermodynamiques et qui, dans les moteurs connus, sont enlevées par refroidissement dans une mesure de 34% environ. Grâce à la disposition suivant laquelle la cloche forme un ensemble avec une embase prévue à l'intérieur du cylindre moteur, elle ne se refroidit pas et conserva ainsi la chaleur spécifique, d'où résulte un effet thermodynamique supérieur à celui obtenu dans les moteurs connus.
L'invention est représentée aux dessins annexés à titre d t exemple et schématiquement dans deux formes d'exécution Fig.l est une coupe verticale de la partie supérieure d'un cylindre moteur montrant le distributeur muni d'une cloche construite de préférence pour moteur à huile lourde.
Fig,2 est une coupe transversale suivant la ligne 2-2 de la fig.l.
Fig.5 montre la cloche dans une vue en élévation.
Fig.4 une vue en plan de la fig.3.
Fig.5 est une coupe verticale de la partie supérieure d'un cylindre moteur dont le distributeur est muni d'une cloche eonstruite de préférence pour moteurs alimentés par des hydrocarbures légers tels que l'essence de pétrole, le
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benzol, l'alcool, etc...
Fig.6 est une coupe transversale suivant la ligne 6-6 de la fig.5.
Fig.7 es t une vue en élévation de la deuxième forme d'exécution de la cloche calorifique et
Fig.8 est une vue en plan de la fig.7.
Comme on peut la voir dans les figs,l et 3, la cloche calorifique 1 qui est notamment destinée pour moteur à huile lourde présente la forme d'une pièce cylindrique rigoureusement ajustée dans le distributeur rotatif2. Elle présente à sa partie inférieure un f ile tage 3 par lequel elle est vissée en 4 dans l'embase 7 du cylindre-moteur 5. Elle comporte en outre à sa partie inférieure un rebord annulaire 6 se logeant dans un évidement correspondant pratiqué dans ladite embase. De cette manière la cloche est maintenue fixe et ne tourne pas. Elle est de préférence ajustée dans le distributeur de manière que sa surface inférieure soit au plan horizontal du fond 8 de la chambre d'explosion. Concentriquement à son axe longitudinal, elle est munie d'un canal annulaire 9 qui est en communication avec la chambre d'explosion 11 du cylindre 5.
Dans ce canal 9 débouche une ouverture transversale 12 pouvant venir en communication avec la fenêtre d'admission 13 pratiquée dans le distributeur 2 (fig.2). Dans le même canal annulaire 9 débouche une ouverture 14 de préférence légèrement inclinée par rapport à l'horizontale et pouvant venir en communication avec la fenêtre d'échappement 15 ménagée dans le distributeur 2 et qui est également légèrement inclinée afin de faciliter la sortie des gaz d'échappement. La fig,l montre la position dans laquelle l'ouverture 14 est en commu- nication avec ladite fenêtre d'échappement.
Le distributeur rotatif 2 est muni comme dans tous les autres moteurs KONSTANTINOFF de deux bagues d'étanchéité
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16 et 17 dans lesquelles sont prévues les fenêtres oorrespondant à celles 13 et 15 (admission et échappement) pratiquées dans le distributeur 2.
A sa partie supérieure, ledit distributeur est muni d'un prolongement cylindrique 18 logé comme à l'ordinaire dans des roulements à billes non représentés aux dessins.
Ce prolongement sert à actionner ledit distributeur par l'intermédiaire d'engrenages appropriés.
Ce distributeur tourne dans une chemise mobile 19 permettant un réglage quantitatif du combustible. Dans ce but cette chemise est également munie d'une fenêtre d'admission 20 et d'une autre fenêtre d'échappement 21 pouvant venir en communication avec les fenêtres d'admission et d'échappement 22 et 23 pratiquées dans la paroi du cylindre moteur 5 ainsi qu'avec les autres fenêtres sus-mentionnées.
Toutes les pièces que l'on vient de décrire sont disposées dans un logement 24 prévu dans le cylindre moteur au-dessus de la chambre d'explosions.
Le fonctionnement de ce moteur est le suivant : Le mélange gazeux qui est admis en 22 passe par les fenêtres d'admission 20 et 13, l'ouverture 12 et le canal 9 et arrive ainsi dans la chambre d'explosion 11 où il est comprimé par le piston 25 et allumé par la bougie d'allumage 26. Les gaz brûlés sont expulsés par le piston ascendant à travers le canal 9 et les fenêtres d'échappement 14,15, 21 et 23.
Comme on peut le voir par ce qui précède, la cloche calorifique 1 reçoit ainsi directement les chocs provenant de l'explosion e t en préserve de cette manière le distributeur rotatif 2 et ses roulements à billes et engrenages assurant sa rotation. Cette cloche forme en outre entre la chambre d'explosions et le distributeur une pièce de séparation empêchant le contact direct des flammes avec ledit distributeur
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et évite de ce fait la calcination de l'huile de graissage du distributeur tournant.
Elle permet de transformer rapidement un moteur à combustion interne en un moteur à explosions en échangeant tout simplement la cloche destinée pour moteurs à huile lourde par une autre construite pour moteurs à hydrocarbures légers et en se servant, suivant le cas, d'un piston avec ou sans téton obturateur.
Elle permet également d'emmagasiner et de conserver les calories destinées à la transformation en forces thermodynamiques et qui, comme on le sait, dans les moteurs connus, sont enlevées par refroidissement dans une mesure de 34% environ. Comme la cloche est vissée dans l'embase 7 prévue à l'intérieur du cylindre moteur, elle forme un ensemble avec celui-ci et ne se refroidit pas. Elle conserve ainsi la chaleur spécifique ce qui permet d'obtenir des effets thermodynamiques supérieurs à ceux réalisés dans les moteurs connus.
La fig.5 représente une deuxième forme d'exécution de la cloche calorifique et qui est socialement destinée pour distributeurs rotatifs pour moteurs à hydrocarbures légers tels que l'essence de pétrole, le benzol, etc.. Comme le montre cette figure, la cloche 1 est légèrement différente de celle représentée dans la fig.l. Cette différence réside notamment dans le fait qu'elle présente à la partie inférieure un canal central unique 27 dans lequel débouche d'une part l'ouverture d'admission 28 et d'autre part l'ouverture d'échap. pement 29. Ces deux ouvertures communiquent avec leurs fenêtres d'admission et d'échappement comme décrit dans la forme d'exécution de la fig.l.
A la partie inférieure, cette cloche 1 présente un siège conique 30 contre lequel peut venir s'appliquer le cône 31 d'un téton obturateur légèrement conique 32 solidaire
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du piston moteur 25. Quand celui-ci se trouve au point mort haut, le téton 32 entre dans le canal central 27 comme repré- sente dans la figure 5 et isole la chambre d'explosion de celui-ci.
Les autres parties constructives de cette fig.5 sont les mêmes que celles représentées dans la fig.1 et les effets et avantages obtenus par cette cloche sont en tous points analogues à ceux réalisés par la cloche de la première forme d'exécution.
Il est bien entendu que les formes, matières et dimensions de cette cloche calorifique peuvent varier sans sortir de l'idée de l'invention.
- REVENDICATIONS -
1- Perfectionnements apportés aux distributeurs rotatifs pour moteurs à explosions caractérisés en ce que dans le distributeur est ajustée et fixée dans une embase disposée à l'intérieur du cylindre moteur, une cloche calorifique permettant de préserver ledit distributeur ainsi que ses roulements à billes et les engrenages assurant sa rotation, des chocs provenant de l'explosion et de le distraire des flammes, alors que la cloche elle-même conserve sa chaleur spécifique étant donné qu'elle est protégée contre tout refroidissement.