BE391928A - - Google Patents

Description

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  " Ap-pareil gazéificateur permettant l'utilisation des combustibles lourds dans les moteurs à explosions " 
La présente invention a pour objet la réalisation d'un dispositif   gazéifioateur   permettant l'utilisation des combustibles lourds dans les moteurs à explosions . 



   Un mode de réalisation d'un tel dispositif est représenté, à titre d'exemple, sur le dessin annexé . 



   La figure 1 en est une vue en   élévation   de face . 



   La   figura 8   est une vue en plan par dessus de la figure 1. 

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   La figure 3 est une vue en coupe suivant la ligne A-B de la figure 1. 



   Le dippositif en question consiste en un tube 1 de préférence en cuivre, de forme ovale, avec deux brides 2 et 2' à raccorder, celle inférieure 2' au oarburateur de pétrole brut et celle supérieure 2 à la soupape de déviation décrite en détail dans la suite . 



   . Une botte collectrice de l'échappement des gaz brûlés, dans laquelle est logé le gazéificateur 1 est montée sur le moteur de façon à correspondre aux orifioes d'échappement . La par- tie inférieure de la bride 4 maintient le carburateur du com- bustible lourd .Au-dessus de la botte est placée une soupa- pe de déviation 5 qui permet de faire fonctionner le moteur, soit à l'essence soit au pétrole; cette soupape est commandée au moyen d'un levier approprié 14. Deux tubes 8 reliés au moyen de raccords 9 viennent se raccorder au moteur en re- gard des orifices d'aspiration . Le tube 17 est raccordé au tube d'échappement des gaz brûlés . 



   Le tube 1 de forme ovale ou analogue, logé dans la boite métallique 3 ou collecteur des gaz d'échappée ment est entièrement entouré par ces gaz dont la chaleur permet quelques instants après la mise en marche avec l'- essence, de passer au fonctionnement au combustible lourd. 



  Le but de la forme du tube   gazéificateur   1 est de permettre une utilisation complète de la chaleur, qui traverse dans tous les sens la circonférence et la surface totale extérieu- re dudit   gazéificateur .   



   Un autre but de la forme en question est d'-      obliger le combustible lourd à glisser sur les parois inté- rieures dudit tube gazéificateur, en utilisant toute la sur- face ohauffée ; on obtient ainsi une bonne gazéification 

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 aveo appareil de construction simple et d'un prix de revient minime . Le   gazéificateur   1 recevant le combustible lourd dans sa partie inférieure, entraîné par l'action de dépres- sion du moteur, arrête les résidus goudronneux qui, aupara- vant, venaient se déposer à l'intérieur des cylindres ; on supprime ainsi l'usure des parois de ces derniers et on évite leur nettoyage. 



   La soupape de déviation susvisée est composée:   d'un',   boitier 5; d'une tige 6 ; d'une tête de soupape 7 à dou- ble siège; d'un presse-étoupe 10 et d'un ressort 11 qui sert à maintenir la tête de soupape parfaitement appliquée contre son siège dans la position indiquée aux figures 1 et 3 pendant le fonctionnement au combustible lourd .La soupape est com- plétée par un capuchon 12 et une clavette 13, un axe 15 et le levier 14 qui, comme on l'a déjà dit, permet de passer instantanément du fonctionnement initial à l'essence à celui      au pétrole . Une bride 16 sert de liaison avec le carburateur à essence . Le boitier 3 est fermé hermétiquement par un cou- vercle 18 qui est maintenu serré par des écrous à oreilles 19 vissés sur des goujons 20.

   La figure 2 montre clairement la façon de monter l'appareil sur le moteur, au moyen de goujons 21 et d'écrous 22. 



   Il est bien entendu que le mode de réalisa- tion ci-dessus décrit ne présente aucun caractère limitatif et pourra recevoir toutes modifications constructives désira- bles,sans sortir pour cela du cadre de l'invention .

Claims (1)

1. - RESUME - 1 - Gazéificateur permettant d'utiliser des combustibles lourds dans les moteurs à explosions, consistant en un organe tubulaire, de forme ovale, elliptique ou analogue, inséré dans le trajet des gaz d'échappement dont il utilise intégralement la ohaleur pour produire la gazéification parfaite du combustible lourd; ce dispositif permettant, en outre d'arrêter les résidus goudronneux ou autres et d'éviter l'usure et le nettoyage des oylindres .

   2 - En combinaison avec le dispositif suivant 1$ : une soupape de déviation commandée à la main ou automa- tiquement, permettant.d'alimenter le moteur soit en combusti- ble lourd, soit en essence .