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"DISPOSITIF A LAMPE CONTROLE POUR LAMPE ARRIERE DE VEHICULES AUTOMOBILES OU AUTRES . "
Le présent brevet a pour objet un dispositif à lampe contr.ole pour lampe arrière de véhicules automobiles ou autres se plaçant sur le tablier de la voiture ou autre. La lampe contrale est disposée de façon qu'elle s'allume et avertit le conducteur lorsque le circuit d'alimentation de la lampe arrière est ouvert soit par la rupture du filament de l'ampoule ou d'un conducteur d'alimentation .
A cet effet, la lampe réglementaire arrière est alimentée de la source d'électricité par un conducteur en série avec l'enroulement de la bobine d'un électro aimant qui attire alors une armature ouvrant le circuit d'alimentation de la lampe témoin et sur lequel circuit peut être disposé un interrupteur de façon que pendant la jpurnée lorsqu'il n'est pas fait usage de la lampe arrière réglementaire, la lampe témoin ne fonctionne pas
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inutilement. Il s'ensuit que lorsque le circuit d'alimentation de la lampe réglementaire est ouvert que le courant ne passe plus dans la bobine de l'électro aimant qui alors lache l'armature. Cette dernière en s'écartant ferme le courant sur la lampe témoin qui s'illumine si son interrupteur propre est resté fermé.
Le conducteur est alors avisé du dérangement soit à la lampe reglémentaire soit dans sa canalisation.
Afin de mieux faire ressortir l'exposé ci-dessus, le dessin schématique annexé représente la disposition envisagée.
En se reportant au schéma,1 représente la lampe réglementaire arrière, 2 la lampe témoin, 3 un noyau en fer doux constituant un électro-aimant dont 4 est la bobine magnétisante alimentée par le conducteur 6 passant par la borne 7, et relié 4 une des bornes de la source d'électricité 8 dont l'autre extrémité est raccordée en 9 à la masse constituée par exemple par le châssis du véhicule. La sortiede la bobine 4 est raccordée au conducteur 5 formant le circuit d'alimentation de la lampe réglementaire 1 reliée en 16 à la masse :
La lampe témoin 2 est reliée à la borne 7 par le conducteur 17 .
Le conducteur de retour est représenté par 18 et passe par un interrupteur 19 et de là par le conducteur 20 à une pièce ou support métallique 11 isolé par la pièce 14 de la masse 15 et pourvu d'une vis de réglage 13 dont l'extrémité 12 peut veniren contact avec l'armature 10 l'électro aimant monté par exemplesur une lame élastique 21 reliée à la masse 15.
On comprend aisément que lorsque l'électro aimant n'est pas influencé par la bobine 4 , que l'armature 10 est en contact avec l'extrémité 12 et qu'ainsi le courant alimentant la lampe témoin se ferme par 8,6,7,17, lampe 3, 18,19,20,11,13,12,10,21 15 ( masse), l'interrupteur 19 ayant été fermé. Dans le cas contraire quand le courant passe dans/l'armature 10 est attirée et le circuit de la lampe témoin 2 est ouvert.
Comme on le voit, le dispositif envisagé peut être réalisé
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suivant de nombreuses variantes constructives.
Le présent brevet est destiné à protéger le dispositif comme tel et il va de soique les nombreuses modalités d'exécution dont il est susceptible rentrent dans le cadre du domaine du brevet.
REVENDICATIONS.
EMI3.1
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I) Dispositif à lampe de contrôle pour lampe arrière de véhicules automobiles ou autres, caractérisé en ce que la lampe réglementaire arrière est alimentée de la source d'électricité par un conducteur en série avec l'enroulement de la bobine d'un électro-aimant qui attire alors une armature ouvrant le circuit d'alimentation de la lampe témoin et sur lequel circuit peut être disposé un interrupteur.