BE406657A - - Google Patents

Description

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  Lame-tendeur de chaine pour bicyclettes 
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 1,10nsieur Arsène, Eugène THOEOE-4U 
La présente invention concerne une lame-tendeur d chaine pour les bicyclettes pourvues d'un changement de vitesse 'a tienne par dérailleur. 



   La lame-tendeur se   caractérise   par le fait qu'elle est consti tuée par un bras flexible muni à une extrémité d'un collier de f: xation au cadre et d'une molette à.   l'extrémité   libre pour prendre contact avec la chaine qui doit être tendue. 



   Le bras flexible est avantageusement réalisé par une lame de- ressort profilée, ou par plusieurs lames superposées à la maniè- re des lames ressorts   "cantilver",   ou simplement par une tige   d'@   cier de section quelconque. 



   La   lame-tendeur   se caractérise encore parce   qu'elle::   assure à la fois, une conpensation d'efforts, une correction latérale et un réglage,   comme   on le verra dans la description ci-après décri-   @   te, en référence au dessin ci-annexé donné à titre d'exemple et sur lequel: 
La   Fig.l   représente la lame-tendeur vue suivant une.face; 
La   Fi.g.2   est la vue de profil; 
La Fig.3 représente la même lame suivant la face opposée ; 
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 Tn t14 A ----- 1- .---1- 

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 du pédalier; ¯ 
La Fig.5 est une vue de détail;
Les  Fig.6     et 7   se rapportent à desvariantesd'exécution. 



   Suivant l'invention la lame-tendeur se compose d'un bras 1 en ressort lame assemblé à son   extrémité la   plus large avec un support 2 par un pivot 3 et porte à son extrémité libre, par un roulé formant coussinet, l'axe d'une molette   .   



   Le support 2 est pourvu d'un collier 5 permettant de fixer le dystème en un   ppint   du cadre, par exemple à proximité du pédalier comme le montre la   Fig.4.   



   Ce même support peut âtre une simple plaquette   Fi.6,   portant le pivot 3 de fixation et une fente incurvée 6; ou mieux; une pièce fondue ou usinée; Fig.5, en forme de chape dont les ailes 7 sont légèrement obliques. 



   La fente 6 de Fig.6 ou la chape de Fig.5 ont pour but de permettre la correction latérale de la lame-tendeur, pour la placer dans la ligne de chai-ne, déjà défectueuse dans un dérailleur. 



   -Dans laFig.6, la lame 1 oscille autour du pivot 3; elle'est limitée latéralement par le goujon 8 passant dans la fente 6. 



   Dans la Fig.5, la même lame oscille autour du pivot 3 et les déplacements sont limités latéralement par les ailes 7. 



   La lame ressort 1 peut être remplacée par une disposition de lames superposées comme en Fig.7 suivant la tension à obtenir. Le mode de fixation facile par boulon et écrou permet de composer des leviers d'élasticité variable. 



   Néanmoins, la tension préalable de la lame peut être réglée en fonction de la longueur de chaîne, à l'aide du boulon de serrage 9 reliant le support au collier. Par ce moyen, la lame pe présente dans une position plus ou moins inclinée, et, en particulier, dans le régime de grande vitesse où la chaine est détendue par suite de son passage sur le plus petit pignon, la lame est dépourvue de toute tension, parce qu'elle est presque droite, d'-où suppression de toute résistance en ce point; contrairement aux leviers tendeurs   actuelsen   deux parties articulées et toujours soumiwes à la tension du ressort cylindrique interposé.

Claims (1)

1. R E S U M E Lame-tendeur de chaine pour bicyclette caractérisée par le fait qu'un bras élastique d'un seul tenant s'étend, du cadre à la chaîne, d'une fnçon réglable en tension, et en orientation latérale pour corriger la ligne de chaine.

   Forme de réalisation préférée consistant en une lame-l'essor profilée latéralement et fixée à un support par un pivot régla ble, une fente dans la lame et un ergot dans le support (ou de ailes obliques latérales sur le support) pour limiter les dépl@ cements de la lame, un collier de montage sur le cadre retenu : support par un boulon servant d'organe de réglage de la tensio@ et une molette à l'extrémité libre de la lame-ressort.