BE336600A - - Google Patents

Description

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  " Amortisseur de chocs pour motocyclettes" 
La présente invention a pour objet un amortisseur de chocs pour motocyclettes présentant l'avantage d'être à effet pro- gressivement croissant ; il est applicable notamment aux véhicules dont la fourche avant n'est pas reliée , de façon rigide , à la tige de direction. 



   Les dessins ci-annexés représentent les éléments princi- paux du dispositif ; ils comportent trois figures dont : 
Figure 1 est une vue en élévation; 
Figure 2 une vue en plan d'un élément de l'amortisseur, 
Figure 3 une vue perspective d'une partie de l'avant de la motocyclette garnie d'un élément d'amortisseur; 
L'élément comprend deux bras aplatis 1 et 2 presque iden- tiques de forme et présentant , à une extrémité , un élargisse- ment de forme circulaire au centre de l'élargissement circu- 

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 laire du bras 1 est montée la tige filetée 3; celle-ci traverse successivement un disque 4 de ferodo (appliqué contre le bras 1) l'élargissement circulaire du bras 2 , une rondelle de cuir 5 , un disque métallique 6 , celui-ci garni d'un écrou 7 qui se visse sur la tige filetée 3. 



   Le disque métallique 6 porte , vers sa périphérie , une série de trous circulaires 8 , numérotés dans le sens du file- tage de la tige 3 , et qui passent devant une cavité circulaire 
9 montée sur le bras 2; une vis 10 peut être passée dans un des trous 7 et dans la cavité 8 , rendant solidaires le bras 2 et le disque 6 avec son écrou 7; 
Enfin l'extrémité libre des bras 1 et 2 porte une pièce 11 percée d'un canal cylindrique perpendiculaire au plan du bras et servant à la fixation de l'élément sur la motocyclette. 



   On peut,par l'examen de la figure 1 se rendre compte de ce que ,1' écrou 8 étant vissé à fond (sans excès de pression toutefois ), sur la tige 3 et le disque 6 rendu solidaire du bras 2 par l'intermédiaire de la vis 10 dans un des trous 8, convenablement   ohoisi   et la cavité 8, enfin, le filetage de la tige 3 étant levogyre, tout accroissement de l'angle des bras 1 et 2 , provoqué par un choc par exemple , donnera lieu à un vissage plus accentué de l'écrou 7 sur la tige 3 , à un serrage plus énergique du disque de ferodo 4 entre les bras 1 et 2 , à un accroissement du frottement de glissement des faces internes de ces bras sur le ferodo et, en conséquence, à l'amortissement progressif du choc, cause de l'accroissement de l'amplitude de l'angle dès deux bras. 



   On comprend également que les mêmes faits se   produirant'   dans un élément qui serait symétrique ,par rapport au plan du papier, à l'élément représenté fig.l ; à condition que , dans cet élément , le filetage de la tige 3 soit   dextrogyre.   la fig. 3 montre de quelle façon les'éléments de l'amortis- seur sont fixés   à   la motocyclette; l'extrémité inférieure de la 

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 tige de direction et 1'extrémité supérieure de la fourche avant sont pourvues chacune d'une tige horizontale , 12 pour la tige de direction , 13 pour la fourche, à bouts filetés;

   sur ces bouts sont passées et fixées au moyen d'écrous les extrémités libres des bras 1 et 2. la figure représente un élément, celui de droite , à   filetage dextrogyre ,   à gauche de la motocyclette se trouve un autre élément asymétrique au premier et à fileta- ge levogyre. Le serrage de l'écrou 7 sur la tige filetée 3 , règle avant le départ , dépend notamment de l'état des rou- tes à parcourir.

Claims (1)

1. RESUME.

   L'objet de l'invention est un amortisseur de chocs pour motocyclettes à effet progressivement croissant applicable notamment aux véhicules dont la fourche àant n'est pas reliée de façon rigide à la tige de direction et constitué comme suit: deux éléments symétriques sont fixés à deux tiges horizontales, portées;l'un par l'extrémité inférieure de la tige de direction; l'autre par l'extrémité supérieure de la fourche avant; chaque élément comprend deux bras aplatis présentant chacun, un élargissement circulaire à une extrémité ; au centre de l'élar- gissement circulaire d'un des bras est montée une tige filetée qui traverse successivement un disque de ferodo, l'élargissement circulaire du second bras, une rondelle de cuir et un disque métallique , celui-ci garni d'un écrou qui se visse sur la tige filetée;

   le disque métallique à écrou porte , vers sa périphérie , une série de trous numérotés dans le sens du filetage de la tige filetée et qui passent devant une cavité montée sur le second bras ; une vis passée dans un de ces trous .judicieusement choisi, et engagée dans la cavité précitée rend solidaire le disque.métal- lique à écrou et le second bras; le filetage de la tige filetée,axe du dispositif de serrage, est tel.que tout accroissement de l'amplitude de l'angle des <Desc/Clms Page number 4> deux bras de l'élément donne/lieu à un accroissement du serrage; l'élément à filetage dextrogyre est fixé à droite de la moto- cyclette, celui à filetage levogyre à gauche;le serrage de l'é- crou sur la tige filetée , réglé avant le départ, dépend notam- ment de l'état des routes à parcourir.