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" Véhicule automobile, en particulier véhicule automobile pour tous terrains ".
La présente invention se rapporte à un véhicule automobile, en particulier un véhicule automobile pour tous terrains, et elle consiste spécialement en un disque ou en un organe analogue relié à la roue ou à attacher à celle-ci, disque qui est pourvu à sa périphérie de palettes ou d'autres mayens auxiliaires rencontrant une résistance dans le sol et en particulier le sol meuble, ou qui peut être pourvu de ces moyens auxiliaires. La présente invention consiste en outre en ce que les palettes ou les pièces analogues peuvent être facilement enlevéès du disque ou organe de ce genre et être facilement rattachées à celui-ci. Le disque est avantageusement pourvu sur sa périphérie de trots au moyen desquels les palettes ou pièces analogues peuvent être facilement reliées au disque ou organe de ce genre à l'aide de simples boulons.
Le disque auxiliaire ou organe analogue peut être relié de façon permanente à la roue ou bien la roue elle-même peut être pourvue d'ouvertures ou de
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configurations analogues auxquelles les palettes auxiliaires ou pièces de ce genre peuvent être fixées.
On obtient en particulier par la présente inventim qu'un véhicule qui ne peut plus continuer à avancer dans un terrain meuble à cause de l'adhérence peut dans ce. cas être pourvu de palettes supplémentaires ou de pièces analogues sans que les palettes doivent être sur le champ appliquées sur toute la périphérie. Ainsi une roue qui s'est enfoncée par exemple à peu près jusqu'à l'essieu peut d'abord être pourvue des palettes sur la partie non enfoncée et ensuite après rotation de la roue par le moteur, si c'est encore nécessaire, être équipée au moyen de palettes de ce genre sur toute la périphérie . On évite ainsi le soulèvement des roues qui est nécessaire pour le placement de chaînes ou de pièces analogues et l'emploi des outils nécessaires à cet effet. Le seul outil consiste en une clef à écrous.
L'invention est représentée à titre d'exemple au dessin :
La fig. 1 @ est une coupe dans un dispositif suivant la présente invention.
La fig. 2 montre une vue de la fig. 1 regardée par la droite.
On a désigné au dessin par 1 une plaque de roue avecun bandage pneumatique 2. 3 est un disque conique qui est relié au moyen de vis à la plaque de roue 1 et qui porte à la périphérie, à l'aide de boulons 4, des palettes 5. A la place du disque 3 on peut naturellement employer aussi une roue à rayons ou une roue analogue . Avant d'entamer une course sur un terrain défavorable, on peut relier le disque 3 à la roue en le fixant de l'extérieur à la roue.
Avant une circulation dans du sable léger on peut disposer sur toute la périphérie dels palettes 5 et cela à volonté à toutes les ouvertures de la périphérie du disque ou m des
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endroits convenablement choisis àe la périphérie. Une roue qui s'est déjà enfoncée dans le sol peut tout d'abord être pourvue de palettes au-dessus du niveau du sol et on peut ensuite, après rotation de la roue, disposer des palettes 5 aux autres ouvertures sur la périphérie . La roue 1 peut également être pourvue sans emploi d'un disque spécial,de dispositifs auxiliaires à l'aide desquels on peut attacher ultérieurement les palettes à la roue . Il est simplement essentiel qu'on dispose de palettes qui sont reliées à la roue de façon facilement détachable ou peuvent être reliées à la roue .
.Le dispositif suivant la présente invention présente par exemple par rapport au placement de chaînes,outre la commodité, l'avantage que les bandages pneumatiques ne sont pas endommagés par le dispositif suivant la présente in- vention. En outre on peut, par l'emploi de palettes de for- mes ou de grandeurs différentes ou disposées de façon dif- férente, faire varier leur action utile dans le sol de sorte que par le choix de palettes on peut s'adapter à la nature du sol.
REVENDICATIONS.
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1. Véhicule automobile, en particulier véhicule automo- bile pour tous terrains,caractérisé par un disque ou un or- gane analogue relié à la roue ou à attacher à celle-ci, dis- que qui est pourvu à sa périphérie de palettes ou d'autres moyens auxiliaires rencontrant une grande résistance dans le sol, en particulier dans le sol mou, ou peut être pourvu facilement de ces moyens auxiliaires.