BE430409A - - Google Patents

Description

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  Frein à étrier en deux pièces , pour bicyclettes ou   similaires .    



   Il existe à ce jour de nombreux ±reins , toutefois ceux connus et robustes sont assez coûteux par suite de leurs conceptions qui   demandent   en outre un certain en-   tretien .    



   Pour obvier à ces inconvénients , il est apparu né-   oessaire   de concevoir un frein à étrier en deux pièces seulement , ces dernières sans articulations compliquées . 



   Dans les dessins annexes montrant à titre d'exem- ple non limitatif l'objet de l'invention . 



   La figure 1 est une vue d'ensemble en   élévation ,        du frein à étrier en deux pièces le tracé pointillé représente ce dernier dans la position   fermée .   



   La figure 2 est une vue de profil , correspondante - à la figure I et aveo coupes   partielles .   



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La figure 3 est une vue en plan correspondante à la figure   1   et avec coupes partielles , le frein étant représenté dans la position ouverte . 



   La figure 4 est une vue en plan , le frein étant représenté dans   la   position fermée et correspondant au tracé pointillé de la figure I . 



   Les figures 5 montrent en deux vues , la butée d' appui du fin de course d'ouverture du frein . 



   Ce frein à étrier comporte essentiellement : un étrier comportant un bras a en une seule pièce , en b il comporte un bossage servant d'articulation sur un axe fixe c solidaire du tube de fourche d ou d' un collier rapporté 
A sa base , il sert d'attache à un pivot rotatif e soutenant le patin de frein f . 



   A sa partie supérieure , le bras forme un ponte - let g en V très ouvert , un bossage h est simulé pour servir de symétrie à l'autre partie . 



   Au centre du pontelet g , un bossage en ovale ou autre forme i , sept d'appui une vis d'attache j du - pui ressort de rappel k . 



   En bout le pontelet g comporte un bossage rece - vant la vis d'attache 1 du câble m . 



   Le deuxième bras n à sa partie inférieure sembla- ble au bras a , à sa partie supérieure il comporte une branche plus courte o dont l'extrémité comporte un   dé-   bordement p qui sert de logement et de point d'appui de la portée q du flexible r . 



   Un bossage intermédiaire s sert de point d'appui à une vis t servant à l'accrochage du ressort de rappel - 

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 EMI3.1 
 k . 



   Pour limiter la course d'ouverture réciproque des deux branches de l'étrier , le pontelet g comporte un taquet u servant d'appui à un tenon v de la branche o . 



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Ainsi conçu , l'on obtient un frein à étrier très robuste , en effet il ne comporte que deux branches , chacune en une seule pièce , son dispositif d'ouverture est assuré par un ressort travaillant à la traction , de plus le point d'attache du   câble   est très   accessi-   ble et facilement réglable , il n'a aucun encombrement supérieur . 



   Au point de vue présentation , sa forme pontelet , lui donne l'aspect des freins de qualité tout en é- tant bien moins coûteux que ces derniers . 



   Comme il va de soi et comme il ressort déjà de ce qui précède , l'invention ne 'se limite aucunement à celui de ses modes d'application , non plus qu'à ceux des modes de réalisation de ses diverses parties ayant plus spécialement été indiquées , elle en embrasse au contraire toutes les variantes . 
 EMI3.2 
 



  B 3 8 U k 3 la présente invention vise : 1 / un frein à étrier en deux pièces seulement , l'une des branches formant pontelet et masquant l'autre . 



  2 / la branche qui forme pontelet en V et dont l'extrémité sert de point d'attache au point fixe du câble . 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. 3 / la branche arrière avec bras plus court , dont 1' extrémité sert de point d'appui à la gaîne du flexi- <Desc/Clms Page number 4> ble .

   4 / le mode de rappel des deux branches par ressort à boudins travaillant à la traction et faisant ouvrir ces dernières .

   5 / le point de butée et la surface dtappui des deux branches limitant ainsi la course d'ouverture du frein < 6 / la présentation générale de ce frein , ou les pièces en matières moulées , découpées ou profilées , don nent à ce dernier une grande résistance et un aspect de grande robustesse .