BE436703A - - Google Patents

Description

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  Dispositif de guide-chaîne pour changements de vitesse à plusieurs pignons. 



   La présente invention se rapporte à un changement de vitesse pour bicyclettes, dans lequel la chaîne peut passer alternativement de l'un à l'autre des différents'pignons à chaîne, reliés de manière directe ou indirecte au moyeu de la roue motrice. Dans ce changement de vitesse, la chaîne est maintenue sous tension par un bras tendeur commandé par un ressort, un pignon monté sur l'extrémité libre du bras tendeur pouvant être déplacé parallèlement à l'axe de la roue motrice,   provoquant   de cette manière le déplacement de la chaîne sur les pignons de la roue motrice. 



   L'invention est caractérisée par la forme du dispositif servant à guider la chaîne sur la roue de guidage ou de réglage, le dit dispositif ayant pour but d'empêcher le déraillement du tendeur, si des pierres sont introduites entre la chaîne et la roue de réglage. Dans ce but, la roue de réglage et la chaîne sont re- 

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 couvertes partiellement par un étrier, monté d'un côté de la roue de réglage sur le support au pignon au moyen d'un oeillet et, en outre, empiétant latéralement par son bras libre sur la   cnaîne.   



   Le dessin annexé   represente   à titre d'exemple le nouveau dispositif de changement de vitesse .   fig.l   est une vue d'en naut du changement de vitesse total, quelques éléments étant représentés en coupe ou brisés, fig.2 est une vue de côté de la roue de réglage seule, est une vue de côté de 1'étrier guide-chaîne, et fig.4 est une coupe de la figure 3 suivant la droite 4-4. 



   Sur le moyeu 5 de la roue motrice d'une bicyclette, plusieurs pignons dentés a,b,c,d, de diamètres différents, sont montes directement ou   indirectement,   sur lesquels peut engrener alternativement la chaîne venant de la. roue du pédalier. En vue de tendre cette chaîne de commande, on a prévu une roue dentée 10, à dispositif de support 11, déplaçable latéralement au moyen d'une   cnaîne   12.

   Ce dispositif 11 est monté sur l'extrémité   d'un   bras 13 pivotaole autour d'un boulon 14, le dit bras étant des-   cendu   par l'action   d'un   ressort 15, appliquant en même temps la roue dentée 10 sur le brin inférieur de la chaîne, Un dispositif de traction de construction connue, par exemple un câble Bowden, relié à la chaîne 12, permet de raccourcir à volonté la longueur du dispositif de support 11 en forme de douille, ce dispositif étant en même temps déplacé contre l'action d'un ressort 16 dispose à l'intérieur et la roue de réglage étant mise en position vis-à-vis d'un des pignons à chaîne a, b, c, d. 



   La roue de réglage 10 est munie de dents basses et obtuses, comme l'indique la figure 2, correspondant au pas de la chaîne. 



  Cette forme de la roue dentée présente l'avantage de permettre aux dents d'engrener jusqu'a une certaine profondeur entre les maillons, un deraillage lateral de la chaîne étant supprimé de cette manière pour autant   que   possible. 



   La partie inférieure de la roue dentée 10, contre laquelle 

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 s'applique la chaîne, est entourée d'un élément en forme d'étrier 17, fixé sur le support 11 de la roue dentée au moyen d'un oeillet 18. Cet étrier, de préférence en une seule pièce, comporte deux parties ou joues plates de forme presque demi-circulaire, reliées entre elles à leur bord inférieur par un étais 19. Des bras, formant le prolongement latéral de ces deux joues, embrassent partiellement la roue dentée et guident entre eux la chaîne, de sorte que celle-ci, même étant devenue flasque, ce qui peut arriver lors du réglage, soit maintenue dans une position telle que lors de la tension suivante, un engrènement conforme avec la roue dentée soit obtenu.

   A un de ces bras, notamment à celui se trouvant à l'arrière, vu dans la direction de la course, les deux joues sont reliées entre elles par une pièce de raccordement 20, en forme d'arc, maintenant les deux joues 17 dans une position réciproque exacte. De même, l'écartement des deux joues est empêché de cette manière, si des corps étrangers y sont coincés par la chaîne. 



   REVENDICATIONS. 



   1. Etrier de guidage pour la roue dentée de changements de vitesse pour bicyclettes à plusieurs pignons, caractérisé en ce qu'il est composé. de deux joues, embrassant partiellement la roue .de réglage et la chaîne, ces joues étant reliées entre elles d'une manière rigide à leur partie inférieure et à leur extrémité arrière au moyen de pièces de raccordement.

Claims (1)

1. 2. Etrier de guidage suivant revendication 1, caractérisé en ce que la jonction arrière des joues est obtenue sur des bras de prolongement au moyen d'une pièce de raccordement en forme d' arc.

   3. Etrier de guidage suivant revendications 1 et 2, caractérisé en ce qu'il est réalisé dans toutes ses parties d'une seule pièce, obtenue de préférence par découpage.

   4. Etrier de guidage suivant revendication 1, caractérisé <Desc/Clms Page number 4> en ce qu'il est monté au moyen d'un oeillet sur le support de la roue de réglage, y fixé à demeure et embrassant partiellement la dite roue de réglage sur son côté inférieur et arrière.