BE436704A - - Google Patents

Description

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  Roue de réglage à chaîne pour changements de vitesse. 



   La présente invention se rapporte à un changement de vitesse pour bicyclettes, dans lequel la chaîne peut passer alternativement de l'un à l'autre des différents pignons à chaîne, reliés d'une manière directe ou indirecte au moyeu de la roue motrice. 



  Dans ce changement de vitesse, la chaîne est maintenue sous tension au moyen d'un bras tendeur commandé par un ressort, le dit bras appliquant une roue de réglage ou de guidage contre le brin inférieur de la chaîne,
L'invention est caractérisée par la forme d'exécution toute spéciale de la roue dentée de réglage, assurant un guidage parfait de la chaîne contre tout déraillement. Dans ce but, la roue de réglage est munie de dents à faible hauteur et à larges dimensions de la tête de dent dans la direction de la circonférence, le pas circulaire de cette roue correspondant au pas des maillons de chaîne, Cette disposition présente l'avantage que, lors de 

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 l'introduction accidentelle de cailloux ou d'autres corps étrangers entre la roue dentée et la chaîne, celle-ci ne déraille pas et ne peut être coincée sur la roue. 



   Le dessin ci-annexé représente à titre d'exemple une forme d'exécution de la nouvelle disposition du changement de vitesse :   fig.l   est une vue d'en haut du changement de vitesse complet, quelques éléments en étant représentés en coupe et d'autres éléments d'une manière brisée,   fig.2   est une vue de côté de la roue dentée de guidage et de réglage, fig.3 est une vue de côté et fig.4 une coupe transversale d'un étrier de sécurité, enveloppant la chaîne. 



   Sur le moyeu 5 de la roue motrice d'une bicyclette, on a disposé plusieurs pignons dentés a, b, c, d, de diamètres différents, avec lesquels la chaîne motrice, venant de la roue de commande de la manivelle à pédale, peut engrener alternativement. 



  En vue de tendre cette chaîne motrice, il est prévu une roue dentée 10, à dispositif de support 11 déplaçable latéralement au moyen d'une chaîne 12, Ce dispositif 11 est monté sur l'extrémité d'un bras 13, pivotable autour d'un boulon 14, le dit bras étant descendu par l'action d'un ressort 15, appliquant en même temps la roue dentée 10 sur le brin inférieur de la chaîne. Un dispositif de traction d'une construction quelconque connue et relié à la chaîne 12, par exemple un câble Bowden, permet de raccourcir à volonté la longueur du dispositif de support 11 en forme de douille, ce dispositif étant déplacé en sens contraire à l'action d'un ressort à pression 16, disposé à l'intérieur, et la roue de réglage 10 étant mise en position vis-à-vis d'un des pignons à chaîne a, b, c, d. 



   La roue dentée de réglage 10 est munie de dents à faible hauteur, mais très élargies dans la direction de la circonférence, comme le montre la figure 2, ces dents correspondant au pas 

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 de la chaîne. Cette forme d'exécution de la roue dentée présente l'avantage de permettre aux dents d'engrener jusqu'à une certaine profondeur entre les maillons, supprimant de cette manière un déraillement latéral de la chaîne de la roue dentée de guidage, les maillons s'attaquant en même temps partiellement et des deux côtés au corps de la roue dentée. Avec cette disposition, il est encore impossible que la chaîne saute de la roue dentée, si accidentellement des petits cailloux ou d'autres corps étrangers sont projetés sur la chaîne par la roue avant et sont coincés entre elle et la roue dentée.

   Dans ce cas, la chaîne est légèrement soulevée d'une seule dent dans le sens radial de la roue, tout en restant par contre en   engrenage   avec les autres parties de la roue. La surface de la tête des dents peut être plane ou en forme d'arc. 



    REVENDICATIONS.   



     1, houe   dentée servant au guidage et au réglage d'une chaîne pour changements de vitesse sur bicyclettes, avec plusieurs pignons commandés à chaîne, caractérisée en ce que la roue dentée de réglage est munie de dents basses et obtuses, mais larges en direction de la circonférence.

Claims (1)

1. 2. Roue dentée suivant revendication 1, caractérisée en ce que la tête des dents est limitée en forme d'arc.

   3. Roue dentée suivant revendication 1, caractérisée en ce que la tête des dents est limitée par une surface rectiligne.