BE445595A - - Google Patents

Description

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  Starter à gaz pour moteur. 



   Les mélangeurs   d'air   et de gaz actuellement en usage dans les moteurs, ne permettent pas, pratiquement et d'une façon certaine, la mise en marche directe sur le gaz dès   leµ   premiers coups du dispositif de démarrage. 



   Pour remédier à cet inconvénient, on a préconisé d'adjoindre au mélangeur d'air et de gaz, un starter mixte essence-gaz fonctionnant sur l'essence au départ, mais il en résulte pour l'huile du moteur, une dilution qui nécessite sa vidange après un parcours n'excédant généralement pas quinze cents à deux mille kilomètres., 
La présente invention remédie à cet inconvénient et supprime tout apport de combustible liquide étranger , essence ou autre., 
Elle permet de par-tir très vite et directement sur le gaz et conserve à l'huile du moteur toute sa viscosité... 



   Cette invention consiste dans l'adjonction à   n'importe   quel mélangeur d'air et de gaz connu, d'un starter fonctionnant unique- ment au gaz, que l'on monte en dérivation sur le mélangeur, le réglage du mélange air-gaz y étant obtenu au montage et une fois pour toutes. 

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   Une réalisation particulièrement avantageuse d'un tel starter à gaz consiste dans un robinet dont le fond supé- rieur du boisseau, percé d'un certain nombre de trous, est recouvert par un volet, percé également de trous correspon- dant à ceux du boisseau, et qui se fixe sur le boisseau après réglage de l'arrivée d'air. Ce réglage est déterminé au montage par la position relative du volet sur le boisseau, le volet obturant plus ou moins les trous du boisseau. 



   Le robinet, est d'autre part, relié par des conduites appropriées à chaque extrémité du mélangeur. Des moyens sont prévus pour sa fixation sur celui-ci, pour le réglage du volet sur le boisseau et pour la manoeuvre de ce dernier. 



   Le robinet décrit ci-dessus est représenté au dessin annexé dans lequel : 
La   fig.l   en est une vue longitudinale mi-élévation mi-coupe et 
La fig.2 une vue en plan. 



   On voit sur le dessin que le robinet 1 porte deux épaulements creux 2,3, filetés intérieurement, qui le relient par des mamelons creux 4 et 5, filetés extérieurement à deux coudes tubulaires 6,7, aboutissant à chaque extrémité du mélangeur (non représenté). 



   Le boisseau 8 du robinet 1 a son fond supérieur 9 percé de trous, tels que 10, et porte extérieurement une gorge 11, dans laquelle pénètrent des vis 13 traversant le corps du robinet 1 pour guider le boisseau pendant sa rotation, dont l'amplitude est limitée par un ergot d'arrêt 14 du boisseau et une butée 15 du corps du robinet. 



   Sur le fond 9 du boisseau 8 est disposé un volet de réglage d'air 16, percé de trous 17 correspondant aux trous 10 

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 du boisseau..Ce volet est maintenu sur le boisseau par un axe 18 qui le traverse et se fixe dans le boisseau 8. Cet axe 18 reçoit également le levier 19 commandant la rotation du boisseau 8, et un boulon moletté 20 maintient solidairement entre eux, après réglage, le boisseau 8, le volet 16 et le levier 19. C'est en dévissant le bouton 20 que l'on modifie le réglage, en changeant la position relative du volet 16 sur le boisseau 8. Ce réglage se fait une fois pour toutes pour un moteur déterminé, 
En général, une manette placée sur le tableau de bord (non représenté), permet d'amener le starter en position de fonctionne- ment quand elle est tirée à fond et le met hors circuit quand elle est repoussée à fond. 



   Quand on veut faire démarrer le moteur sur le   gaz ,   on isole d'abord le mélangeur du circuit en fermant les volets d'air et de gaz de celui-ci, on ouvre le starter et on actionne le   démarreur.   



   Quand le moteur tourne sur le starter, on accélère en même temps qu'on ouvre la vanne d'air du mélangeur de la quantité voulue, et quand le moteur tourne sur le mélangeur, on ferme le starter. 



   Il doit être entendu que les formes, dimensions et autres organes représentés au dessin ne sont pas limitatifs, et peuvent varier tout en res tant dans l'esprit de   l'invention.   



   REVENDICATIONS. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. 1. Starter à gaz pour la mise en marche des moteurs caractérisé é en ce que son raccordement sur le conduit d'alimentation du moteur est réalisé en dérivation sur le mélangeur, le dit starter fournissant un mélange air-gaz dont le réglage est obtenu au montage et une fois pour toutes suivant le type du moteur auquel le starter est appliqué, <Desc/Clms Page number 4> 2. Starter à gaz suivant la revendication 1 c a - r a c t é r i s é é par un robinet dont le fond supérieur du boisseau percé de trous est recouvert par un volet de réglage d'air, également percé de trous correspondant à ceux du boisseau, la position relative du volet sur le boisseau étant fixée au montage.

   3. Starter à gaz suivant les revendications 1 et 2 caractérisé é en ce que le robinet est relié par deux tubulures coudées à chaque extrémité du mélangeur du moteur.

   4. Starter à gaz suivant les revendications 1 à 3 caractérisé é en ce qu'un levier de commande est solidarisé, après réglage de l'arrivée d'air au starter, avec le volet et le boisseau par exemple par une vis molettée.