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prooédé et dispositif pour l'alimentation de moteur à combustion interne .
Les appareils généralement désignés sous le nom de éoonomiseurs d'essence permettent d'introduire dans le mélange combustible préalablement à son admission dans les oylindres moteur, une certaine quantité d'air.
Le prooédé, suivant la présente invention, consiste dans le fait qu'une partie de cet air est emprunté à l'intérieur du oarter du moteur.
L'invention est également relative à un dispositif permettant la réalisation de oe prooédé et consistant dans l'emploi d'une ohambre de mélange sur laquelle sont branchés trois conduits, l'un venant de l'atmosphère, l'autre venant du carter du moteur et le troisième aboutissant à la tubulure d'admission du mélange combustible.
Le dessin joint au présent mémoire représente à titre d'exemple un mode d'exécution de l'invention.
Sur la tubulure d'admission 1 du moteur 2 est greffé un oonduit 3 susceptible d'amener une quantité d'air supplémentaire dans le mélange combustible. Ce conduit 3 est relié à son autre extrémité à une boite 4 qui constitue
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une chambre de mélange d'air provenant de l'atmosphère par un orifice tel que 5 et d'air provenant du carter 7 du moteur par un orifice tel que 6.
La dite boite peut avantageusement être placée sur le tablier d'un véhicule automobile de telle manière que sa face 8 vienne à fleur avec la surface de ce tablier.
Le mélange à réaliser à l'intérieur de la dite boite peut être facilité par une disposition à chicanes schématisée au dessin par une chicane unique 9 divisant la boite en deux parties, l'une/dans laquelle débouche l'orifice 5 et le conduit 6 l'autre où prend naissance le conduit 3/se rendant vers la tubulure d'admission 1.
Le conduit 6 relié au carter du moteur est pourvu d'un robinet 10 permettant de régler la section de passage offerte à l'air imprégné de vapeurs d'huile qui vient du dit carter. La section de l'orifice 5 est contrô- lée au moyen d'un plateau 11 pourvu d'un orifice 12 suscep- tible d'être amené plus ou moins dans le prolongement de l'orifice 5 et manoeuvrable de l'extérieur au moyen d'un bouton 13.
Le mode de réalisation de l'invention donné ci-dessus est simplement indiqué à titre purement illustratif mais non pas limitatif.
REVENDICATIONS.
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1. procédé pour l'alimentation de moteur à combus- tion interne selon lequel de l'air est introduit dans le mélange combustible préalablement à son admission dans les cylindres, caractérisé par ce qu'une partie de cet air est prise à l'intérieur du carter du moteur.
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2. Dispositif pour la réalisation du procédé selon la revendication 1 caractérisé par oe qui',= conduit branohé d'une part sur la tubulure d'admission du mélange combustible est relié,d'autre part à une chambre de mélange qui est en commuai cation en outre avec l'atmosphère et aveo le oarter du moteur.
3. Dispositif selon la revendication 2 caractérisé par ce que les sections de communication avec l'air atmosphérique et le carter du moteur sont réglables indi- viduellement.
4. Dispositif selon la revendication 3 oaraotérisé par ce que la chambre susdite est constituée par une boite dont une face est susceptible d'être placée à fleur sur le tablier d'un véhicule automobile, cette face étant pourvue d'un organe de manoeuvre permettant de contrôler la section de la oommunioation avec l'air libre.