BE454091A - - Google Patents

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BE454091A
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62HCYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
    • B62H5/00Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles
    • B62H5/02Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles for locking the steering mechanism
    • B62H5/06Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles for locking the steering mechanism acting on the front wheel fork or steering head tube

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Dispositif de sûreté contre le vol agissant sur le système de direction de la bicyclette. 



   L'invention consiste en un dispositif de sûreté contre le vol adapté à la tige du   guidon   et au tube de raccord de la fourche des bicyclettes du type comportant un anneau intercalé entre le palier à billes et le   contre-écrou. A   cet anneau est attaché un dispositif d'arrêt dont le petit levier ,de blocage, tourné vers le bas et se trouvant en position de sûreté, se place contre le tube du cadre, empêchant ainsi tout mouvement de braquage de la roue directrice. 



   Dans des dispositifs de sûreté connus de ce genre, la disposition sans sûreté de l'anneau-support entre l'écrou du palier à billes et le contre-écrou s'est avérée désavantageuse :l'anneau, par sas élargissements destinés à bloquer la direction, n'oppose pas assez de résistance à un mouvement et ce, par suite du grand effet de levier. De la sorte, se produit un déplacement de l'écrou du palier à billes avec ses conséquences désavantageuses et en particulier un jeu du contre-écrou. 



   L'invention évite cet inconvénient par le fait que l'anneausupport n'est pas seulement placé entre l'écrou du palier à billes et le contre-écrou, mais est en même temps   fermement   fixé au raccord tubulaire de fourche. 



   Afin d'obtenir ce résultat sans le moindre affaiblissement du raccord tubulaire de fourche, l'anneau-support est chanfreine à sa 

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 face interne. A l'intérieur se trouve appliqué un anneau conique, en caoutchouc artificiel par exemple, de diamètre plus grand que la fourche tubulaire. En resserrant le contre-écrou, celui-ci se presse fermement contre le filet de la fourche tubulaire et la face interne rendue rugueuse (dépoli-filetage) de l'anneau-support, ce qui assure l'anneau-support contre tout mouvement de rotation. 



   La figure représente un schéma de l'invention : 1 est l'anneausupport, 2 l'anneau conique et 3 la fourche tubulaire. La capsule de fermeture est désignée par 4 et le levier de blocage mobile par 6, le nez de ce levier étant désigné par 5. 



   L'avantage de l'invention réside dans la position de sûreté de l'anneau-support, auquel est adapté selon une exécution connue un dispositif de fermeture (blocage). Ce dernier peut être manipulé de chaque côté de la bicyclette sans avoir à se baisser. De plus, le contre-écrou peut ainsi être assuré contre le desserrage. Enfin, elle évite par son exécution simple les engrenages matériels affaiblissants.

Claims (1)

  1. REVENDICATION Dispositif de sûreté contre le vol agissant sur le système de direction des bicyclettes, dans lequel, entre le palier à billes et le contre-écrou, s'intercale un anneau-support pour un dispositif de blocage (d'arrêt), dont le petit levier de blocage orientable vers le bas se place, en position de sûreté, latéralement contre le tube du cadre dirigé vers l'arrière, caractérisé par le fait qu'un anneau conique élastique, par exemple en caoutchouc artificiel, de diamètre supérieur à celui de la fourche tubulaire, est placé à l'intérieur de l'anneau-support, de telle sorte qu'en tirant le contre-écrou, il se presse contre le filet de la fourche tubulaire et à fortiori contre la face interne de l'anneau-support et assure ainsi l'anneau-support contre toute rotation.
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