BE463097A - - Google Patents

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BE463097A
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    • DTEXTILES; PAPER
    • D01NATURAL OR MAN-MADE THREADS OR FIBRES; SPINNING
    • D01HSPINNING OR TWISTING
    • D01H7/00Spinning or twisting arrangements
    • D01H7/02Spinning or twisting arrangements for imparting permanent twist
    • D01H7/04Spindles
    • D01H7/22Braking arrangements
    • D01H7/2283Braking arrangements using electromagnetically operated brakes

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Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  "Dispositif de freinage électromagnétique réglable applicable entre autres aux broches des fileuses et des retordeuses" 
On a déjà imaginé des dispositifs de freinage   électromagnétique '   applicables, entre autres, aux broches des métiers à filer et à retordre, dispositifs comportant un disque métallique non magnétique calé sur la broche à freiner et tournant entre les pôles d'un électro-aimant. On peut faire un réglage approche de freinage de l'ensemble   des brochée   on agissant sur la tension d'alimentation au moyen d'appareillages   appro   priée, tels que rhéostat, bobine à self variable, transformateur avec rapport variable (ces deux derniers modes dans le cas d'alimentation en circuit alternatif).

   Mais il peut être nécessaire de parfaire le réglage en agissant individuellement sur chaque broche et différents moyens ont déjà ét1é prévus à cet effet. Parmi ces moyens, il convient de citer : l'utilisation d'un shunt magnétique réglable disposé en dérivation sur les   pôles   de l'électro-aimant; le réglage de l'entrefer de l'électro-aimant; le réglage de l'intensité du courant alimentant la boine de l'électraimant;

     etc..,.,  
La présente invention a pour objet un nouveau dispositif de freinage électromagnétique réglable applicable plus particuliérement, mais 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 non exclusivement, aux broches des fileuses et retordeuses et aux machines analogues,
Le nouveau dispositif de freinage électromagnétique, qui est utilisable exclusivement avec du courant alternati et qui, comme les mécanismes connus de ce type, comporte un disque tournant dans l'entrefer d'un électro-aimnt et calé sur la broche ou sur 7'arbre à freiner, est essentiellement caractérisé par le:

   fait qu'il comporte comme organe de réglage de l'action de freinage, une palette en métal non magnétique disposée d'une mardère réglable dans 1*'entrefer dans lequel tourne le disque, palette qui a pour mission de dériver à son profit,   c'est-à-dire,   en fin de compte aux dépens du disque susvisé, une partie de l'énergie engendrée par lea variations de flux de l'électrro-aimant. 



   Sur le dessin annexe, on a représenté schématiquement et à titre d'exemple non limitatif un mode de réalisation du dispositif objet de   l'invention.   



   La figure 1 est une vue en coupe verticale médians du dis positif, coupe faîte suivantla   ligne 1-1   de le figure 3;
La figure 2 en est une vue en élévation;
La figure 3, enfin en est une vue en plan. 



   Comme on le voit sur le dessin annexé, l'axe ou broche 1 dont on désire obtenir le freinage, porte un disque 2 en matière non   magné-   tique, disque qui tourne dans l'entrefer d'un électro-aimant dont on a désigné par 3 la carcasse et par 4 la bobine   parcourue   par un cour rent alternatif). 



   Conformément à l'invention, on peut atténuer l'effet que l'électr-almort exerce sur le   dieque   2 en interposant, dans l'entrefer, une palette 5 enmétal non magnétique qui absorba à son profit une partie de l'énergie agissant, par induction, sur le disque précité pour le freiner. 



   Pour obtenir un règlage du freinage du disque, il suffit de mont et la palette 5 de manière qu'on puisse en faire varier sa posi- tien dans   l'entrefer.   

 <Desc/Clms Page number 3> 

 



   Le moyen général spécifié ci-dessus et que montre la figure l peut être  mis   en oeuvre de la manière représentée sur les figures 2 et 3,   Dance   mode de réalisation du dispositif de réglage, la palette 5   est+montée   sur un axe 6 supporté par un coussinet 7 et sur lequel est clavetée une roue à   denture   hélicoïdale   8   en prise avec une vis sans fin 9 calée sur un axe 10 qui est supporté par un coussinet 11 et dont l'extrémité libre porte un boutai de réglage 12. 



   On voit immédiatement que la   manoeuvre   du bouton 12 permet de faire pivoter la palette 5 de la position représentée en trait 
 EMI3.1 
 plein à une position située en-dehors de l'entrefer de l*éleotro<" aimant. Entre ces deux positions correspondant respectivement au freinage minimum (palette complètement rentrée dans l'entrefer) et au freinage maximum (palette complètement sortie   de   l'emtrefer). il existe une infinité de positions correspondant tourtes à un effet de   freinage   bien déterminé sur le disque 2, par conséquent, de l'arbre ou broche 1. 



   Il est évident que l'exemple de réalisation décrit ci-dessus et représente sur le dessin annexé M'est donné qu'à titre indicatif et non   limitatif   et que be nouveau dispositif peut subir toute modification de détail sans que l'on s'écarte de l'esprit de l'in-   vention.   



   C'est ainsi que le mouvement de la palette pourrait être un mouvement de translation à la place d'un mouvement pivotant. Par ailleurs, la palette peut avoir toute forme appropriée correspondant à une courbe de réglage bien déterminée.

Claims (1)

  1. RESUME EMI3.2 ......-..-.......t4-.....
    La présente invention a pour objet le produit industriel nouveau que constitue un dispositif de freinage électro-magnétique réglable destiné plus particulièrement, mais non exclusivement, au freinage des broches des fileuses et des retordeuse*, ce dispositif qui comprend un disque en métal non magnétique calé sur l'arbre à <Desc/Clms Page number 4> freiner et partant dans l'entrefer d'un électro-aimant, étant essentiellement caractérisé par le fait quss l'organe de réglage du degré de freinage est constitué par une palette en métal non magnétique dans l'entrefer.
    Dans un mode de mise en oeuvre, le dispositif présente, en EMI4.1 outre, les caractéri.tiquef6uivatea, prises isolément ou en combi- naisox : I ) la palettede réglage est montée de manière à pouvoir pivoter Jans l'entrefer; 2 ) le rivotement de la palette est obtenu au moyen d'un mécanisme de commande à. via sans fin et roue hélicoïdale permettant un réglage très précis de la position de la palette dans l'entrefer.
    @
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