BE469448A - - Google Patents

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BE469448A
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axis
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control
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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D11/00Clutches in which the members have interengaging parts
    • F16D11/02Clutches in which the members have interengaging parts disengaged by a contact of a part mounted on the clutch with a stationarily-mounted member
    • F16D11/06Clutches in which the members have interengaging parts disengaged by a contact of a part mounted on the clutch with a stationarily-mounted member with clutching members movable otherwise than only axially, e.g. rotatable keys
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B30PRESSES
    • B30BPRESSES IN GENERAL
    • B30B15/00Details of, or accessories for, presses; Auxiliary measures in connection with pressing
    • B30B15/12Clutches specially adapted for presses

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Control Devices (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Dispositif de déclenchement applicable aux machines possédant une cale tournante pour l'embrayage et notamment aux presses à excentrique, et   cisailles.   



   La présente invention est relative à un dispositif de déclenchement applicable aux presses à excentrique, aux ci- sailles ainsi qu'à toutes autres machines possédant une cale tournante pour l'embrayage pouvant s'effectuer soit par com- -mande par levier, suit par pédale. 



   D'une manière générale, les différents mécanismes de com- mande devant opérer le déclenchement des presses, cisailles et analogues, n'assurent pas une sécurité absolue,   c'est-à-dire   que la machine peut, pour divers motifs, opérer une deuxième course susceptible de provoquer des accidents graves ; un cas fréquent de l'espèce est un appui prolongé sur la pédale par   exemple,   sollioitant plus d'une course de manoeuvre. 



   La présente invention a pour but d'obvier à ces inconvé- nients et réside essentiellement en ce qu'une cale mobile opérant dans une position l'embrayage du volant avec l'arbre de commande devant provoquer   l'actionnement   de la machine, est maintenue dans sa seconde position ou de débrayage par un butoir pivotant déplacé, puur provoquer l'embrayage tempo- raire par la libération de la cale, par lelevier de commande 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
 EMI2.1 
 calé sur un axe qu'il entraîne dans un iuouveraent combiné de rotation et de recul, des moyens étant révus pwurqow le butoir reprenne aussitôt sa .position primitive pviir redresser la cale d-'.ns sa position neutre rendant -le volant libre après un tour. 



   Des détails de   montage   et d'autres psrticularités de l'invention seront décrits ci-après avec référence au dessin 
 EMI2.2 
 annexé, donné 8. titre d'exemple non limitatif et ;ontrant une for8e d'exécution de l'invention. 



   La fig. 1 donne une vue en élévation du   disnositif   de déclenchement suivant la présente invention. 



   La   fig. 2   en contre une coupe axiale. 
 EMI2.3 
 ha f ir-,. 3 représente une vue de profil. 



  S ivant le dessin, un levier 1, calé sur un axe de cornan- de 2 tournant dans un ba-,i 3, permet de c011JfrJBnder le dit axe et de lui impliquer ces tfiouvements de rotation définis. Sur l'axe 2 est montée une bague 4 y rendue solidaire par une gou- pille 5, ainsi qu'un anneau 6 qui est maintenu rigidement au bâti 3 à   l'nide   d'une vis 7. 



     L'anneau   5 porte en saillie un plan incliné sur lequel s'appuie, sous 1'effet d'un ressort 9, un plan incliné corres- pondant 10 prévu sur la bague 4. 
 EMI2.4 
 



  1,'extré'ité de l'axe 2, opposée au levier, porte une ner- vure 11 qui s'engage dans une rainure 12 d'un second axe 13   disposé   en prolongement et   '.''cuvant   tourner dans le bâti 3 pour y être maintenu pur une bille 14 qui s'engage partielle- ment, d'une part, dans une gorge 15 tracée dans le dit axe 13 et, d'autre part, dans le bâti,   p@   r être retenue sous l'effet 
 EMI2.5 
 d'une vis 16. L'axe 13 est co>,for,i6 de "i8nire . former à son boutextérieur un butoir 13'. Cet axe 13 est Maintenu dans la bosition de repos, représentée en traits pleins dans 
 EMI2.6 
 les figures, ocr u:i ressort 17, de sorte pue l'axe 13 'o-end appui par son butoir 13' contre une butée 18.

   En actionnant 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 le levier 1,   c'est-à-dire   en l'amenant de la position   repré-   sentée en traits pleins à la position tracée en ligne ponctuée (fig. 3), l'axe 2 tourne ainsi que la bague qui est solidaire du dit axe. Lors de cette rotation,   l'axe 2   portant à son ex- trémité la nervure 11 engagée dans la rainure 12 du second axe 13, entraîne ce dernier, de sorte que cet axe se présentera dans la position représentée en ponctué (fig, 3). Mais comme la bague 4 possède un plan incliné 10 qui est en contact avec le plan incliné 8 de l'anneau 6,   l'axe 2   aura, lors de sa rotation, subi un déplacement latéral axial en comprimant le ressort 9, et en dégageant la nervure 11 de la rainu,re 12. 



   Le plan incliné précité est calculé ce manière   à ce   que la nervure 11 de l'axe 2, soit dégagée de la rainure 12 de l'axe 13 dès que la rdation de ce dernier est suffisante pour dégager la cale tournante   19.   



   Dès que la cale 19 se trouve dégagée du butoir 13', elle s'incline sous l'effet du ressort 20 et accouple le volant 21 sur un arbre de commande 22 de la manière connue. La cale va donc décrire avec l'arbre 22 un tour et en venant à sa position de départ, elle reprendra contact avec le butoir 13' qui la remettra dans la position primitive pour débrayer le volant. 



   En effet, l'axe 13 a repris très rapidement sa place du fait que sa rainure 12   a   été dégagée de la nervure 11, et que la ressort 17 l'a replacé immédiatement dans sa position de repos, c'est-à-dire que le butoir est de nouveau en contact avec la butée 18. 



   Le levier 1 peut donc rester abaissé pendant un temps plus   .ou   moins long, sans que la machine puisse opérer plus d'une opération. Sous l'effet du ressort 9, la nervure 11 s'engagera à nouveau dans la rainure 12 dès que l'on aura relis le levier 1 dans sa   position   ce repos. Cette position peut être reprise sous l'influence d'un ressort dès que le levier n'est plus maintenu dans la position abaissée ou active. 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 
 EMI4.1 
 



  Lorsque la r;zz.:e.¯ne, munie à;1 :risent dispositif, doit travailler d'une fa.#on continue, c'est-à-dire pour un tra- vail ¯uto.tique ou semi-automatique, il suffit d'enlever 1 goupille prévue à cet effet. Dans ce cas, le levier ou l, pédale reste e.ppuyé soit à la main, suit par l'inter- médiaire d'un verrou. 



  L'invention a bté décrite et illustrée à titre pure ent indicatif et nullement li ii,:;tif, et il va de soi que de ixom- breuses modifications peuvent être Lpportéea a ses détails, sans s'écarter de   esprit.   
 EMI4.2 
 n z Il . E -----------   1.   Dispositif de déclenchement, caractérisé en ce qu'une 
 EMI4.3 
 cule mobile opérant duns une position l'einbrayrage au voient avec l'srbre de corJllic,nde aevant provoquer l'actionne'nient de la machine, est maintenue duns su seconde position "u rie débru;

  ,üre par un butoir pivotant déplacé, pour provoquer l'embrayage temporaire par la   libération   de la cale, par le levier de com- mande calé sur un axe qu'il entraîne dans un mouve lent combiné 
 EMI4.4 
 de rotation et de recul, des .ioyens étunt prévus pour que le butoir reprenne aussitôt sa position primitive pour redresser 1a cale dans sa position neutre rendant le volant libre après un tour. 



   2. Dispositif de déclenchement suivant   1 ,   caractérise 
 EMI4.5 
 en ce que le butoir (13' j est cOlflI#.ndé suivant son axe de pivotement par des organes qui dégagent le dit butoir de la cale (19) qui embraye aussitôt le volant (21), le butoir reprenant alors sa position initiale, sous ltimpulsion   d'un   ressort de   ruppel   (17),   pour   remettre la cale à son prochain passage duns la position de débrayage, des moyens étant prévus 
 EMI4.6 
 pour auturiser li marche autwiiôn tique, éventuellement se1.lÍ- automatique de la machine. 



  3. Dispositif de déclencheaient, suivant 1  et bzz, carac- 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

  1. térisé en ce que le butoir retenant la cale tournante d'embraya- <Desc/Clms Page number 5> ge est solidaire d'un axe monté pivotant dans le bâti et qui porte, à son extrémité libre, une rainure dans laquelle s'engage une nervure (''Un axe de commande solidaire du le- vier de comande, cet axe de commande recevant un déplace- ment axial combiné avec sa rotation commandé en vue de dégager complètement la nervure de -son logement et libérer ainsi l'axe du butoir.
    4. Dispositif de déclenchement suivant 1 à 3 , carac- térisé en ce que l'axe du levier de commande est rendu soli- daire d'une bague (4) purtant un .plan incliné et normalement maintenu, par l'actiun d'un ressort, au contact d'un plan incliné correspondant et fixe par rappurt au bâti, de manière à dégager la nervure (11) du dit axe de 1;.-. rainure (12) de l'axe du butuir dès qu- la rutatiun est suffisante pour opérer l'embrayage de la machine.
    5. Dispositif de déclenchement suivant 1 à 4 , carac- térisé en ce que la bague permettant les déplacements latéraux de l'axe de comande (2) est pourvue de moyens (5) sous forme de go pille par exemple, pernettant sa déconnexion du dit axe et; autorisant sinai lu marche automatiwue ou tique de la ma cline.
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