BE337957A

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Publication number: BE337957A
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Description

Démarreur pour moteurs.

La présente invention concerne des démarreurs pour moteurs à combustion interne, démarreurs du type dans lequel le pignon du démarreur est amené à la main en prise avec la roue dentée du moteur, et la présente invention a pour objet de réaliser des moyens simples et efficaces par lesquels un mouvement continu des organes moteurs est transformé en mouvement axial ou mouvement rotatif du

pignon du démarreur, suivant qu'il peut être nécessaire de l'amener en ligne avec la roue dentée du moteur et en prise avec elle. L'invention vise également d'autres buts qui résulteront de la description suivante.

Les buts de l'invention sont atteints au moyen des constructions qui seront brièvement décrites ci-. dessous. Sur un bras actionné à la main est articulé un doigt qui oscilla dans un plan situé d'un côté de l'axe du pignon du démarreur et qui vient rencontrer ce der- nier de façon à la déplacer axialcment pour le rapprocher de l'engrenage du moteur. Si les dents du pignon sont en ligne avec les intervalles compris entre les dents de la roue dentée du moteur, lorsque le pignon et la roue den- tée se touchent, le doigt mettra le pignon directement en prise avec la roue dentée.

Si les extrémités des dents du pignon rencontrent les extrémités des dents de la roue, le mouvement axial du pignon s'arrêtera et le mouvement manuel imprimé au doigt aura pour effet que le doigt fera tourner le pignon jusqu'à ce que ses dents s'écartent de celles de la roue. Ce mouvement manuel aura ensuite éga- lement pour effet que le doigt déplacera de nouveau le pignon axiale:.lent pour l'amener en prise avec la roue.

Les constructions en question sont décrites plus en détail ci-dessous et représentées sur les dessins ci- joints,dans lesquels :
La fige 1 est une élévation de côté, partie en coupe, du démarreur suivant l'invention et montre les différentes parties de celui-ci dans leur position de re- pos.

La fig. 2 est une vue d'extrémité de ce dispo- sitif j
La fig. 3 est une vue semblable à la fig. 1 et montre les pièces dans leur position de travail, le

commutateur étant fermé et le pignon du démarreur complè- tement en prise avec la roue dentée du moteur;
La fig. 4 est une vue semblable à la fig. 3 et montre la position des pièces lorsque le pignon du démar- reur a été mis hors de prise avec la roue du moteur, avant que le commutateur soit ouvert, et
La fig. 5 est un schéma du démarreur.

Sur les dessins les mêmes numéros-de référence indiquent les mêmes pièces dans les différentes figures.

1 est un moteur électrique muni d'un arbre d'in- duit prolongé 2 portant des filets allongés 3. Un pi- gnon 4 se vissant sur l'arbre 2 est agencé de façon à être déplacé à la main, à la fois axialement et par un mouvement de rotation, et à être amené en prise avec une roue dentée 5 reliée au vilebrequin du moteur (non re- présenté), la pratique courante consistant à fixer cette roue dentée au volant du moteur. Un levier coudé 6 est fixé à un arbre 7 tournant dans des paliers et pouvant recevoir un mouvement d'oscillation de tout mécanisme approprié actionné, soit à la main, soit au moyen de la pédale ou du plongeur - 8 représenté schématiquement sur la fig. 5. Sur un bras 6a du levier coudé est articulé un doigt 9 qui est muni d'un bras 9a relié par un ressort 10 au dit bras du levier coudé.

Ce doigt compor- te un bord tranchant 9b agencé de façon à rencontrer un rebord circulaire 4a prévu à l'extrémité extérieure du pignon 4. Le ressort 10 tend à maintenir le doigt dans sa position de travail.

Il est clair, par cette description, que si l'on. appuie sur la pédale 8, le doigt 9 déplacera le pignon axialement de façon à le rapprocher de la roue dentée 5 et à l'amener en prise avec celle-ci, si les dents du pignon se trouvent en face des intervalles compris entre les

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.vu <-- 1Gi ..-M. uan.uco uu 111VUG.C.', 1U1'"VC3LlL' 1 pignon eu la roue se tcuchent.

Si les extrémités des dents du pignon rencon- trent les extrémités des dents de la roue, lorsque le pi- gnon est déplacé axialenent par le doigt 9 et rappro- ché de la roue, le mouvement axial du pignon vers la rcue se trouvera arrêté, de sorte que le doigt fera tourner le pignon d'un.. quantité suffisante pour que ses dents s'écartent de celles de la roue. Ce résultat est dû au fait que le doigt oscille. dans un plan situé d'un c8té de l'ax,; du pignon et que le doigt fait un certain angle avec un plan crupant 1- dit axc à angle droit par rapport au plan ci-dessus. Lorsque le doigt a fait tourner le pignon de façon que les dents de celui-ci cessent de faire face aux dents de la roue, il déplace à nouveau le pignon axialement sur l'arbr et l'amène en prise avec la roue.

En d'autres termes, le mouvement imprimé au dis- positif 8 actionné à la main est tel que le doigt dépla- ce d'abord le pignon axialement vers la roue dentés, puis, au besoin, le fasse tourner pour dégager ses dents d Celles de la roue et enfin le déplace axialement de nou- veau pour le mettre en prise avec la roue.

L'autre bras 6b du levier coudé 6 est agen- cé de façon à rencontrer le contact 11, sollicité par un ressort, d'un commutateur ordinaire du type à plongeur et à le déplacer pour l'amener en contact électrique avec les bornes fixes 12 de ce commutateur. Ces bornes sont reliées à un circuit 13 auquel le moteur 1 est éga- lement relié. Grce à cette disposition, le moteur est excité lorsque les dents du pignon sont en prise avec eelles de la roue. L'arbre 22 tourne alors de façon à dé- placer le pignon, que la roue empêche de tourner, le long de l'arbre et à l'amener complètement en prise avec

la roue.

Dès que le pignon rencontra un collet 14 prévu sur l'arbre, ou fixé à cot arbre, son mouvement axial se trouve arrêté et il tourne avec l'arbre en entraînant la roue (voir fig. 3).

Le pignon est ramené automatiquement à sa posi- tion de repos, de la façon suivante, lorsque le moteur a démarré. La vitesse de la roue dentée 5 du volant, lors- que cette roue est actionnée par le moteur du démarreur, est inférieure à la vitesse qu'a cette roue lorsque le meteur principal a démarré, de sorte que, dès que le mo- teur a démarré, la vitesse du pignon du démarreur augmente par rapport à *-elle de l'arbre du démarreur. Ceci a pour tffet que le pignon se trouve déplacé le long de l'arbre et mis hors d prise avec la roue.

Si le commutateur du moteur de démarrage est fermé lorsque le moteur principal démarre, lorsque le pignon passera de sa position de tra- vail représentée sur la fig. 3 à sa position de repos, représentée sur la fig. 4, il rencontrera le doigt 9 et le bras basculé en arrière en surmontant la tension du ressort 10. Le doigt comporte une saillie 9c agencée de façon à être rencontrée par le pignon, pendant le mou- vement de retour de celui-ci, pour empêcher le bord tran- chant de s'user ou d'être endommagé. On remarquera que ce mouvement du doigt n'imprime aucun mouvement au levier coudé 6 susceptible d'être actionné à la main.

Le mouvement de retour axial du pignon est li- mité par une butée prévue sous forme de rondelle 15 dis- posée à l'extrémité décolletée de l'arbre 2 et mainte- nue en place sur cet arbre au moyen d'un écrou 20 vissé sur cette extrémité. Le ressort 10 et le doigt 9 servent aussi de frein pour réduire la vitesse du pignon, lorsque celui-ci s'approche de sa position de repos ou position normale, ce qui fait que le choc du pignon contre

la butée 15 se trouve réduite ainsi que le rebcndisse- ment du pignon. Pour maintenir le pignon hors de prise avec la roue de façon amovible, on a prévu une bille 16 sollicitée par un ressort, supportée par l'arbre 2 et agencée de façon à s'engager à friction dans un évidement ou une entaille 17 prévue à l'extrémité intérieure du pignon.

La bille 16 est également agencée de façon à empêcher le ressort 10 de déplacer le pignon axialement pour l'amener en prise avec la roue dentée lorsque les pièces se trouvent dans la position représentée par la fig. 4, et pour empêcher le pignon de glisser accidentel- lement le long de l'arbre par suite des chocs de la route ou lorsqu'on descend une pente, et de venir en prise ou en contact avec le flanc de la roue dentée 5 du moteur.

Pour empêcher une petite impulsion subite ou un léger "coup" du moteur de mettre le pignon hors de prise avec la roue, on a prévu une entaille 18 à l'ex- trémité extérieure du pignon. La bille 16, sollicitée par un ressort, est agencée de façon à s'engager dans cette entaille en vue de maintenir le pignon par friction, et de façon amovible, dans sa position de prise complète.

La face du rebord circulaire 4a contre laquelle vient appuyer le doigt 9 peut être'rendue rugueuse, moletée ou striée de toute façon appropriée, et le doigt peut être muni d'une extrémité relativement émoussée ou arrondie, au lieu du bord tranchant 9b.

Un ressort 19 est agencé de façon à ramener la pédale 8, l'arbre 7 et le levier coudé 6 à leur position normale représentée par les fig. 1 et 5.

Lorsque le moteur fait un faux départ (1 ou 2 allumages seulement) et que l'opérateur essaye d'amener .le pignon en prise avec la roue dentée pendant que celle- ci oscille ou tourne, soit suivant son sens de rotation

normal, soit en sens inverse, le raccord à ressort 10 est agencé de façon à permettre au doigt d'osciller sous l'action du pignon, sans qu'aucune pièce risque d'être endommagée.

-:R REVENDICATIONS:-
1 Dans un démarreur pour moteurs, démarreur comportant un arbre pouvant tourner et portant un pignon de démarreur pouvant tourner avec lui et se déplacer longitudinalement sur lui pour venir en prise avec une roue dentée prévue sur le moteur à faire démarrer, l'uti- lisation d'organes dentés agencés de façon à venir en prise avec le pignon et d'organes pouvant être actionnés- à la main et agencés pour agir sur les organes dentés en vue de produire le mouvement longitudinal du pignon de démarreur et de faire tnurner ce pignon pendant son mou- vement longitudinal vers la position de prise lorsque les extrémités des dents du pignon rencontrent les extré- mités des dents de la roue dentée.

2 Un démarreur construit suivant la revendi- cation 1 , démarreur dans lequel le pignon se visse sur l'arbre.

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims

3 Un démarreur construit suivant les reven- dications 1 et 2 , démarreur dans lequel les organes dentés agencés de façon à venir en prise avec le pignon du démarreur comportent un doigt à pivot, l'organe de' commande étant agencé de façon à agir sur le doigt pour que celui-ci déplace le pignon axialement en vue de l'a- mener en prise avec la roue dentée, le dit doigt étant,... agencé de façon à faire tourner le pignon lorsque les' extrémités des dents de celui-ci rencontrent les extré- mités des dents de la roue, puis à déplacer le pignon <Desc/Clms Page number 8> axialement lorsque ses dents ne butent plus contre celles de la roue.

4 Un démarreur construit suivant la revendi- cation 3 , démarreur dans lequel l'organe de commande comporte un bras à pivot sur lequel est articulé le doigt.

5 Un démarreur construit suivant la revendi- cation 4 , démarreur comportant un moteur pour actionner l'arbre, un circuit.de moteur et un commutateur prévu dans le circuit du moteur et agencé de façon à pouvoir être fermé par le bras lorsque le pignon engrène avec la roue, le pignon étant agencé de façon à faire basculer le doigt pour l'amener à sa position de repos lorsque le pignon est amené hors'de prise avant que le commutateur soit ouvert.

6 Un démarreur construit suivant la revendi- cation 5 , démarreur dans lequel le bras a la forme d'un levier coudé, le doigt étant articulé sur un des bras de ce levier et le commutateur actionné par l'autre bras.

7 Un démarreur construit suivant les reven- dications 1, 2, 3, 4, 5 ou 6,démarreur dans lequel le , pignon est muni d'un rebord circulaire avec lequel l'or- gane denté ou le doigt peut venir en prise.

8 Un démarreur construit suivant les reven-, dications 3, 4, 5,6 ou 7, démarreur dans lequel le .doigt comporte un rebord tranchant pouvant venir en prise avec le pignon ou le rebord circulaire.

9 Un démarreur construit suivant les revendi- cations 5, 6, 7 ou 8, démarreur comportant un ou plusieurs organes tendant à maintenir le doigt dans sa position de repos.

10 Un. démarreur construit suivant la reven- dication 9, démarreur dans lequel le doigt à bord tran- chant comporte une saillie que le pignon peut venir <Desc/Clms Page number 9> rencontrer pour éviter d'endommager le bord tranchante lorsque le doigt est amené à sa position de repos par le pignon.

11 Dans un démarreur pour moteursdémarreur comportant un arbre pouvant tourner et portant un pignon de démarreur pouvant tourner avec lui et se déplacer lon- gitudinalement sur lui pour venir .en prise avec une roue dentée.prévue sur le moteur à faire démarrer, l'utilisa- tion d'organes agencés de façon à venir en prise avec le pignon et d'organes pouvant être actionnés à la main et agencés pour agir sur les organes dentés en vue de pro- duire le mouvement longitudinal du pignon de démarreur et de faire tourner ce pignon pendant son mouvement lon- gitudinal vers la position de prise lorsque les extrémi- tés des dents du pignon rencontrent les extrémités des dents de la roue dentée ;

ou plusieurs organes pouvant être actionnés à la main pour actionner l'organe venant ' en prise avec le pignon en vue de produire le mouvement longitudinal du pignon du démarreur et de le faire tour- ner pendant son mouvement longitudinal vers la position de prise.lorsque les extrémités des dents du pignon rencontrent les extrémités des dents de la roue dentée; et les organes pour ramener automatiquement le pignon à sa position de repos lorsque le moteur fait tourner la roue dentée, les organes venant en prise avec le pignon étant agencés de façon à permettre au pignon d'être rame- né à sa position de repos sans imprimer aucun mouvement aux organes actionnés à la main.

12 Appareil de démarrage pour moteurs, appa- reil comprenant, en combinaison, un moteur, un arbre ac- tionné par le moteur, des moyens pour relier l'arbre à la roue dentée d'un moteur, qu'il s'agit de faire démar- rer et comprenant une roue dentée ainsi que des moyens <Desc/Clms Page number 10> par lesquels le pignon est amené automatiquement hors de prise lorsque le moteur démarre ; un organe actionné à la main ;

des moyens pour transmettre au pignon le mouve- ment de l'organe actionné à la main, moyens agencés de façon à déplacer le pignon de bout en bout pour 1¯amener en prise avec la- roue dentée du moteur et à faire tour- ner le pignon lorsque les extrémités des dents du pignon rencontrent les extrémités des dents de la roue dentée, les dits organes étant construits et disposés de façon à permettre d'amener le pignon Iiors de prisesans imprimer aucun mouvement à l'organe actionné à la main.

13 Un démarreur construit suivant la reven- dication 12 , démarreur dans lequel la rotation du pignon; en vue de son-engrenage avec la roue dentée, est produite lorsque les extrémités des dents du pignon rencontrent les extrémités des dents de la roue.

14 Un démarreur construit en substance sui- vant la description et suivant les dessins qui l'accompa- gnent.