BE496316A - - Google Patents

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BE496316A
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torsion bar
flywheel
crank shaft
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elasticity
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C3/00—Shafts; Axles; Cranks; Eccentrics
    • F16C3/04—Crankshafts, eccentric-shafts; Cranks, eccentrics
    • F16C3/06—Crankshafts

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  DISPOSITIF PARE-CHOC A BARRE DE TORSION POUR MOTEUR A EXPLOSION- 
L'objet de la présente invention consiste en un dispositif pare- chocs pour moteur à explosion caractérisé en ce qu'il est doté d'une barre de torsion incorporée dans l'arbre à manivelle à la place du ressort habituelle- ment employé, Ce dispositif est moins encombrant et permet en outre à la dis- tribution un fonctionnement régulier, indépendant de l'élasticité de la trans- mission. 



   L'invention est illustrée, à titre d'exemple, par le dessin annexé qui le montré en section médiane transversale. 



  Comme on le constate dans le dessin, le dispositif suivant l'invention comprend un arbre à manivelle constitué de deux volants 1 et 2, unis par le bouton de manivelle 3 pressé à froid, sur lequel est montée la bielle 4 avec roulement 5 et les rondelles d'acier 6. 



  Le volant 1, et le pivot forment un tout unique sur lequel est fixé l'engrena- ge de commande de la distribution 1a Il est forcé sur toute sa longueur et re- fermé par une épaisseur x 
Au volant 1 est fixé élastiquement, l'engrenage de commande de la transmission 7 en forme de verre avec le fond obturé au moyen de la barre de torsion S dont les extrémités se placent dans les parties obturées du volant 1 et de l'engrenage 7. La barre de torsion S ne peut se mouvoir à cause de la goupille 9. 



  Le volant 2 a uniquement pour but d'équilibrer le poids. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

  1. REVENDICATION .
    Dispositif pare-chocs pour moteur à explosion comme décrit, carac- térisé en ce qu'il est doté d'une barre de torsion incorporée dans l'arbre à manivelle et permettant le fonctionnement régulier de la distribution indépen-- damment de l'élasticité de la transmission, en annexe 1 dessin. **ATTENTION** fin du champ CLMS peut contenir debut de DESC **.
BE496316D BE496316A (fr)

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