BE554697A - - Google Patents

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  • Control Of Combustion (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   La présente   invention se-   rapporte à un   dispositif pour   la commande de brûleurs à combustible liquide   ou     pulvérise   chauffant des foyers et elle a pour but de   procurer     un     Dispositif   servant à mettre en marche et arrêter   ces   brûleurs,   ainsi   que comme dispositif de sécurité pour ceux-ci. 



   Dans les brûleurs tels que les brûleurs à huile lourde pour foyers, il faut que le démarrage du   brûleur,     c'est-à-dire   le démarrage du moteur assurant l'alimentation   d'huile et     d'air,   ainsi que le dispositif   d'allumage,   soient commandes par un appareil qui arrête le fonctionnement après peu de temps si la flamme ne   s'établît   pas. La continuation de   l'alimentation   de coinbustible est à cet effet rendue dépendante d'un dispositif sensible à la flamme, et si la flamme vient à s'éteindre par après, 

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 le dispositif sensible à la flamme provoque l'arrêt de l'alimentation de combustible. 



   La présente invention a pour but de procurer un tel dispositif qui, tout en étant simple, assure un fonctionnement sans danger du brûleur et qui comporte une combinaison d'éléments propre à empêcher que la défection d'un élément entraîne une insécurité de fonctionnement. 



   L'invention est représentée aux dessins annexés, dans lesquels :
La fig. 1 est un schéma d'une première forme d'exécution simple; les figs. 2 et 3 sont des variantes de ce schéma; la fig.   4   est un schéma d'une forme d'exécution dans laquelle une cellule photoélectrique est utilisée comme détecteur de flamme; les figs. 5 et 6 sont des vues de face et de côté d'une installation de commande de brûleur à huile fonctionnant suivant le schéma des figs. 1 2 et 3 ;   etLa fig. 7 représente une variante de cette installation   de commande travaillant avec un détecteur de flamme à cellule   photoélectrique,  comme représenté sur le schéma de la fig. 4
La fige 1 montre un interrupteur 1 monté dans le circuit du moteur 2 assurant l'alimentation d'air et d'huile.

   Cet interrupteur est normalement ouvert et est agencé pour se fermer sous l'action d'une bande bimétallique 3 chauffée électriquement. 



   Le circuit de l'élément de chauffage   4   de cette bande bimétallique 3 comporte, dans le dispositif de commande, deux interrupteurs 5 et 6 qui sont   normalement   femés
Un interrupteur à thermostat   7,  sensible à la température à commander est intercalé dans la ligne alimentant le dispositif de commande. 



   Un transformateur 8 donnant une étincelle d'allumage à haute tension, est monté en parallèle avec l'élément de chauffage   4   du bimétal 3. 

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   Un élément sensible à la flamme 9, formé par une spirale   bimétallique ,   est relié à   l'interrupteur   1 et est disposé de manière que lorsqu'il, est soumis à une augmentation de la tempé rature de cheminée,   1* interrupteur   1 qui est déjà fermé est maintenu fermé indépendamment du déplacement subséquent du bimé tal 3 chauffé électriquement. 



   Une baisse de la température de cheminée due à   l'extinc-   tion de la flamme ouvre cet interrupteur 1 commandant le mo-   pour   arrêter le brûleur. 



     L'élément   sensible à la flamme 9 est également relié à   l'interrupteur   6 en série avec   l'élément   de chauffage 4 de la bande bimétallique 3 et ouvre cet interrupteur lorsqu'il est soumis à une montée de la température de cheminée, coupant ainsi l'allumage et l'élément de chauffage 4 ce qui permet à la bande bimétallique 3 de se refroidir. 



   Si la flamme ne s'établit pas   1- interrupteur   6 ne sera pas actionné par   1* élément   sensible à la flamme 9 et   la.   bande bimétallique 3 continuant à être chauffée, ouvre le second interrupteur 5 normalement fermé qui, étant monté dans la ligne d'alimentation du dispositif de   commande,   arrête le brûleur.. 



   Il faut refermer cet   interrupteur 5   à la main,   8.vent   de pouvoir remettre en marche le brûleur. 



   Cette commande simple donne toute   sécurité   dans des conditions de   fonctionnement     normales;, mais   ne peut   empêcher qu'une   défection de   l'élément   sensible à la flamme permette   l'ouverture   de l'interrupteur 1 du moteur après   l'extinction   de la flamme. 



   Il n'est pas possible d'obtenir   une   protection contre   l'extinction   de la flamme si celle-ci s'éteint pendant la marche et que, en même temps,   l'élément   sensible à la flamme tombe en panne, mais on peut obtenir une protection,, en apportant au dispositif représenté   sur la.   fig 1 une modification qui provoque la mise hors circuit du dispositif de commande., au premier   "arrêt"   du thermostat de commande,si   l'élément   sensible à la   flamme   n'ouvrait pas   l'interrupteur   1 du moteur lorsque la flamme   s'éteint.   

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   Dans cette variante représentée sur la fig. 2 un interrupteur 10 et une résistance chauffante 11 sont incorporas dans le dispositif de commande.   L'incerrapteur   10 est normalement ouvert,mais il se ferme simultanément lorsque l'interrupteur 6 est actionné par 'élément sensible à la   flegme 9    La résistance 11 sert à chauffer la. commande bimétallique 3. Si une détérioration de l'élément 9 fait que l'interrupteur 1 leste fermé après 1'ar rêt du brûleur par l'ouverture de l'interrupteur à thermostat 7, comme l'interrupteur 10 restera également fermé, la résistance 11 chauffant le bimétal 3 sera mise sous tension pour ouvrir 1'inter rupteur de mise hors circuit 5. 



   En variante du dispositif mécanique de maintien de l'interrupteur   1,   l'agencement représenté sur le. fig 3 utilise un circuit   électro-magnétique   13, mis sous tension par un second contact prévu sur 1'interupteur 6 fermé par l'élément sensible à la flamme, pour maintenir l'interrupteur 1 fermé après sa fermeture par le bimétal 3 à condition que la flamme soit maintenue dans le foyer. Un tel agencement donne   une   protection contre un défaut momentané d'alimentation par le fait que, suite à la mise hors tension du circuit   électro-magnétique,   l'interrupteur 1 s'ouvre et ne peut être refermé à nouveau que par l'action du bimétal 3. Un   redémarrage   et un allumage corrects sont donc assurés après une interruption d'alimentation temporaire. 



   Comme dans cet agencement l'interrupteur 1 est maintenu électro-magnétiuement, une détérioration de l'élément sensible à la flamme 9 ne retiendra pas l'interrupteur 1 fermé après l'arrêt du brûleur par l'ouverture de l'interrupteur à thermostat 7. On peut dès lors supprimer l'interrupteur 10 ainsi que l'élément de chauffage du bimétal   11,   s'il le faut. Dans ces conditions, si l'interrupteur 6 ne revient pas à sa position de contact "à froid" lorsque le brûleur est arrêté parle thermostat   7,   le brûleur ne pourra pas redémarrer car l'élément de chauffage 4 du bimétal 3 ne sera pas sous tension. 

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   Sur la fig.4   1' élément   bimétallique sensible à la flamme est remplacé par une simple cellule photo-sensible 15 comme une cellule au sulfure de cadmium ou au séléniure de,cadmium, dont la résistance tombe fortement lorsqu'elle est- soumise à la lumière. Un transformateur 14 dont 1enroulement primaire est.

   alimenté par   D'intermédiaire   de l'interrupteur de mise hors circuit 5 fournit la basse tension nécessaire pour commander la bobine   d'arrêt   électro-magnétique 13 qui maintient l'interrupteur 1 du moteur fermé quand il y aune flamme dans le foyer, après sa fermeture initiale par le bimétal   3.     Il'interrupteur   6 fournissant le courant à l'élément de chauffage du bimétal 3 et au transformateur d'allumage 8 est également ouvert parla mise sous tension de la bobine 13 lorsque la présence   d'une   flamme dans le foyer rend la   cellule:

  ,  photoélectrique 15 conductrice"
Vans la forme d'exécution montrée sur les figs. 5 et 6 correspondant à la fig. 1, l'interrupteur 1 comporte une lamelle à contact 20 coopérant avec un contact fixe 21 Le bimétal 3 a la forme d'un   U   22 et est monté de manière qu'un axe 23 passe entre les branches de 1'U Les deux extrémités de ce bimétal en U peuvent se déplacer celui-ci étant fixé au fond par une bande élastique 24 fixée au bimétal environ au milieu de sa longueur et au fond en 25 Un enroulement chauffant 4 est enroulé sur u tube isolé 36 et logé dans le U delà lamelle bimétallique.

     Le -beur   de mise hors circuit 5 comporte un contact fixe 26 et un contact mobile 27 Ce dernier contact est monté élastiquement sur une borne 28 et travaille en coopération avec un mécanisme à genouillère   43   qui maintient les contacts   26-27   en position ouverte   lorsqu'il   est -actionné par le bras 22 du bimétal et qui doit être réarmé à la main. 



   L'interrupteur 6 comporte une lamelle 29 portant un contact et touchant un second contact 30 dans la position "prête au démarrage" de la commande. Le bimétal 9 est une spirale placée derrière le panneau 32 de la commande et agissant par 1'inter mediaire   détaxe     23.  Le mouvement de torsion de cette spirale sous 

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      l'effet d'un changement de température, commande les interrupteurs 1 et b par   1 'intermédiaire     d'un   embrayage à friction 33 qui est monte sur   l'axe   23 et qui entraîne les bras 34, 35. 



   On décrira maintenent le fonctionnement du dispositif de démarrage et de sécurité d'un brûleur à huile, ayant cette forme d'exécution en se référant aux figures 1, 5 et 6. Dans la position prête à démarrer, l'interrupteur de mise hors circuit 5 (contacts 26-27) est fermé, de même que l'interrupteur 6 (contacts 29, 30). 



  L'interrupteur 1 (contacts 20-21) est ouvert. Lors de la fermeture de l'interrupteur de commande   7,   l'élément de chauffage 4 est mis sous tension de même que le transformateur   8,  La montée de tempé- rature de l'élément de chauffage 4 chauffant le bimétal 3 oblige les extrémités ouvertes de l'U à tendre à se séparer. Une extrémité presse le tenon 37 portée par 1 a branche 34,ce tenon 37 déplaçant le contact 20 qui vient buter contre un contact   21,   fermant le circuit du moteur 2 du brûleur à huile. Si une flamme s'établit, la. montée de température autour de la spirale bimétallique 9 faisant tourner   l'axe   23 tendra à solliciter les branches 34, 35 en sens inverse des aiguilles d'une montre.

   Cette tendance au mouvement de la branche 34 presse le tenon 37 contre la lamelle de contact de l'interrupteur 20 et la maintient contre le contact 21, le moteur du brûleur à huile continuant donc à tourner. Si la spirale continue à tourner, elle oblige le tenon 38 sur la branche 35 à appuyer contre l'extrémité inclinée de la lamelle de l'interrup- teur 29, coupant ainsi le contact entre 29 et 30. Ceci déconnecte le transformateur d'allumage 8 et l'élément de chauffage 4 du bimétal. Le refroidissement du bimétal 22 provoque la séparation d'une extrémité de commande 22 d'avec le tenon 37. L'interrupteur 1 (contacts   20-21)   reste cependant fermé par la pression de la spirale bimétallique 9 aussi longtemps que la flamme est maintenue dans le foyer.

   Si la flamme s'éteignait, la rotation en sens inverse de la spirale 9 relâcherait la pression sur le tenon 37 et l'in- terrupteur 1 du moteur s'ouvrirait. 

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   Le déplacement dans le sens des aiguilles d'une montre de la branche 35 lorsque la température baisse dans le foyer, est retardé par un dispositif à mouvement perdu entre la spirale bimétallique 9 et le plateau d'embrayage de sorte que l'interrupteur 6 se ferme après un certain temps, pour rétablir le circuit de   Isolement   de chauffage du bimétal 4 et le dispositif d'allumage 8. 



  La séquence de démarrage, déjà décrite, se répétera à ce moment. 



  Si la flamme ne s'établissait pas, l'extrémité 22 du bimétal en U se déplacerait pour ouvrir   l'interrupteur   de mise hors circuit 5. Le réglage du laps de temps avant la mise hors circuit est obtenu au moyen d'une vis 39 vissée dans le bras 22 du bimétal. 



   Si l'on adopte le dispositif de retenue électromagnétique suivant la fige 3 la   branche   34 sollicitée par 3'embrayage à friction 33 et la spirale bimétallique 9 est remplacée par un   électro-aimant,  dont la pièce polaire 40 lorsqu'elle est excitée, retient l'interrupteur 1 fermé par attraction de 1'armature   41   portée par un prolongement du bras 20 de 1'interruptue r Un second contact fixe coopère avec le contact 29 lorsque l'interrupteur 6 est actionné pour fermer le circuit de 1'électro-aimant 13 par l'action de la flamme sur la spirale bimétallique 9
L'interrupteur 10 des figs 2,3 et 4 n'est pas représenté sur les   figs.

   5   et 6 mais il peut être formé d'une seconde lamelle et de contacts associés isolés portés par la lamelle 29 de l'interrupteur 6 et se déplaçant avec cet interrupteur. L'enroulement chauffant 11 sera alors enroulé sur le même tube que l'élément de chauffage 4 et influencera ainsi le bimétal 3 comme le fait l'élément de chauffage 4
Dans l'agencement montré sur la fig.   4,   l'élément sensible à la flamme 9 représenté sous forme d'une spirale bimétallique sur la fig. 6, est remplacé par une cellule sensible à la lumière 15 -le la   fig. 4.   



   Une forme d'exécution de cet agencement est représentée sur la   fige   7 Le cycle de démarrage est le même que celui des 

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   réalisations   représentées sur les figs. 5 et 6. Mais la spirale bimétallique sensible à la flamme est ici remplacée par la cellule sensible à la lumière de la fig. 4. Lorsque la flamme s'est établie,la lumière attaquant la cellule 15 provoque un passage du courant dans la bobine de 1-'électro-aimant 13. 



  La magnétisation résultante du noyau   40   retient1'armature 41, qui maintient les contacts 20-21 fermés dans le circuit du moteur d'alimentation d'huile et, par l'attraction de l'armature 44 ouvre l'interrupteur 6 (contacts 29-30) pour couper le circuit d'allumage et couper le chauffage du bimétal de commande 22. 



    Si   la flamme ne s'établit pas lors d'un démarrage, l'alimentation de l'élément de chauffage du bimétal 4 est coupée, le bimétal continue ainsi à se déplacer pour déclencher l'interrupteur de mise hors circuit (contact   26-27).   



   Une extinction de la flamme pendant la marche met 1'électro-aimant 13 hors tension, relâchant les deux armatures   41   et 44. L'interrupteur 1 (contacts 20-21) s'ouvre et arrête le moteur d'alimentation d'huile et permet à l'interrupteur 6 de se refermer (contacts 29-30) pour rétablir le circuit de l'élément de chauffage 4, et le dispositif d'allumage 8 Après un certain délai la commande refermera à nouveau l'interrupteur 1   rétablissant   le circuit du dispositif d'alimentation de combustible 2 et passera par le cycle de démarrage que l'on a décrit   plus     hait.   



    REVENDICATIONS.   

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

  1. 1. Dispositif de démarrage, d'arrêt et de sécurité pour brûleurs à combustible liquide caractérisé en ce qu'un élément à commande thermique ferme un premier interrupteur pour mettre sous tension un dispositif d'alimentation de combustible, ce premier interrupteur étant maintenu fermé tandis qu'un second interrupteur s'ouvre sous l'action d'un dispositif sensible à la flamme établie dans le foyer, ce second interrupteur commandant l'alimentation d'énergie à l'élément à commande thermique et un <Desc/Clms Page number 9> troisième interrupteur ouvert par le chauffage continu de l'élément à commande thermoique à la suite du défaut d'allumage de la flamme dans le foyer.
    2.- Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément à commande thermique est une branche bimétallique et le dispositif de commande sensible à la flamme est une spriale bande bimétallique.
    3.- Dispositif suivant les revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que, lorsque le second interrupteur s'ouvre sous la sollicitation du dispositif sensible à la flamme, cet interrupteur oblige le circuit d'un électro-aimant à maintenir fermé le premier interrupteur qui met sous tension le dispositif d'alimentation de combustible.
    4.- Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que Isolement à commande thermique est une bande bimétallique et le dispositif de commande sensible à la flamme est une cellule photo-électrique qui, lorsqu'elle est frappée parla lumière, permet la mise sous tension d'un électro-aimant pour maintenir le circuit du dispositif d'alimentation de combustible fermé.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1208029B (de) * 1960-01-14 1965-12-30 W Oertli A G Ing Steuer- und UEberwachungsvorrichtung fuer OElbrenner

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1208029B (de) * 1960-01-14 1965-12-30 W Oertli A G Ing Steuer- und UEberwachungsvorrichtung fuer OElbrenner

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