BE556898A

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Publication number: BE556898A
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Description

La. présente invention a pour but de procurer une com- mande d'apareil faucheur, consistant, en une roue motrice;, des organes de transmission et une manivelles pour des véhicules et spécialement des tracteurs, qui peut être montée par des profanes de la manière la plus simple sur un véhicule quelconque et spécialement un tracteur

Le problème est résolu suivant l'invention en raccordant la roue motrice du mécanisme de commande de l'appareil faucheur à une roue porteuse du véhicule.

La roue motrice du mécanisme peut alors être fixée sans pouvoir tourner sur la roue porteuse du véhicule, tandis qu'un bras porteur supportant les organes de transmission et la manivelle est monté de façon à pouvoir tourner sur l'essieu de la roue. La roue motrice ou d'entraîne- ment peut être une roue de friction,
Le dessin annexé montre une forme d'exécution d'un méca- nisme de commande d'appareil faucheur suivant l'invention.

Fig. 1 représente en élévation la roue motrice d'un tracteur avec commande du mécanisme faucheur.

Fig. 2 représente en plan la forme d'exécution de la fig.1
Fig. 3 représente en élévation une autre forme d'exé- cution du mécanisme de commande d'une faucheuse.

Fig. 4 montre en coupe a peu près suivant la ligne A-B de la fig. 3 la forme d'exécution de la fig. 3.

Fig. 5 montre en élévation la roue motrice d'un tracteur avec mécanisme faucheur.

Fig. 6 est une vue en plan de la forme d'exécution sui- vant la fig.5.

Fig. 7 montre en élévation la roue motrice d'un tracteur avec appareil faucheur.

Fig. 8 est une vue en plan de la roue motrice de la fig.7.

Fig. 9 est une élévation du mécanisme de corrande de la faucheuse, vue dans le sens de la flèche de la fig. 8..

Suivant les figs. 1 et 2, l'essieu arrière 1 d'un tracteur présente un prolongement 2 qui dépasse l'une des roues motrices et sur lequel est montée sans pouvoir tourner la Toue motrice 3 du dispositif faucheur. La roue matrice 3 établie sous forme de roue dentée actionne par l'intermédiaire d'une chaîne une roue à chaîne 4 qui est reliée rigidement à une roue conique 5.

Celle-ci engrène un pignon conique 6, dont l'arbre porte la

manivelle 7 pour la commande du couteau ou lame de coupe 8 ' de la,poutre faucheuse.

La roue à chaîne 4, les pignons coniques 5 et 6 ainsi que la manivelle 7 sont portés par un bras 9 qui est monté de façon à pouvoir pivoter sur la fu@ée 2, de préférence par l'in- termédiaire de coussinets à roule xu ou à aiguilles. En outre, le bras coudé 9 est pourvu d'au oeillet auqcel sont fixés @ des bras porteurs 11 et 12 Incline ! l'un par rapport à l'autre dont l'un se trouve un peu. au-dessous de la boîne d'engrenage 13 du tracteur et dont l'autre supplique latéralement sur celle-ci..

Pour fixer la commande du dispositif faucheur suivant l'invention à un tracteur existant! il suffit d'emfiler le bras porteur 9 conjointement avec la rèe motrice 3 et les organes de transmission. 4. 5, 6, 7 sur l'ame 2 et de. placer ensuite les enetetoises triangulaires 11 et \\2..

En règle générale, la roue coudandée d'un remorqueur ne présente pas une fusée 2. Pour tenir c@@@te de celte circonstan- ce la fusée 2, comme le montrent les fig) 3 et 4, est portée par un disque 14 qui présente des perf@@tions à la mme dis- tante de l'essieu et sous le même écart -claire que les boulons de fixation usuels des roues;, dételle sorte que le disque peut, après desserrage des boulon \ tre fixé à 'la roue 15 du tracteur.

Suivant la forme d'en @ution des figs. 3 et 4, la roue motrice 3,une roue dentée) en prise avec- celle-ci et les pignons coniques 5 et 6 est disposés à l'inté- rieur d'un carter 17 qui est pourvu de 'oeillet 10, la mani- velle 7 se trouvant à l'extérieur du caier Le moyeu 18 de la roue motrice 3 est transpercé et mont 'le façon à pouvoir tourner dans le carter. Ce dernier est pouvu de deux arbres transversaux 19 et 20 sur chacun desque.' est monté à l'exté- rieur du carter une poulie à gorge 21 e 22.

Entre ces deux poulies à gorge se trouve un galet tendeur destine à tendre la courroie à section trapézoïdale 24. @@@posrin du galet

tendeur 23 peut être changée pour faire varier la tension d'une part et provoquer un débrayage de la commande par relâchement d'autre part. Les poulies à gorge 21 et 22 sont disposées à l'extérieur du c.arter 17 pour mettre le personnel de service à même de changer le rapport de transmission en enlevant les poulies à gorge et en les remplaçant par des poulies à gorge d'un diamètre différent.

On peut monter le disque 14 sur un tracteur de n'importe quel type ou encore sur tout genre de véhicule, en employant les boulons et écrous de fixation habituels de la roue. Lorsque ceci est effectué on place le carter 17 sur la fusée 2 et on empêche à l'aide d'une goupille le moyeu 18 de la roue motrice 3 de tourner sur cette fuxée. Enfin, on fixe à la boite d'engrenage ou à une autre partie du châssis du véhicule les entretoises inclinées attaquant l'oeillet 10. La commande du mécanisme faucheur est ainsi mise en place, ce qui peut se faire comme on le voit par des profanes.

Ainsi, que le montrent les figs. 5et 6 une roue de friction 25 peut être adjointe à la roue motrice 15 d'un.trac- teur et entrer en contact avec la surface de roulement de son bandage. La roue de friction 25 présente une périphérie concave de façon à assurer un bon contact avec le bandage du véhicule et elle peut présenter à sa surface des empreintes en relief et en creux de n'importe quel genre augmentant le frottement.

A la roue-de friction 25 est reliée rigidement un pignon conique 26 qui engrène une roue conique 27 d'un arbre 28 portant la manivelle 7. A cette dernière est raccordée la tige de mani- velle du mécanisme faucheur qui s'étend au-dessous du véhicu- le et dont la poutre de fauchage est située de l'autre côté du véhicule ou du tracteur. La roue de friction 25, les pignons coniques 26, 27 de même que l'arbre 28 avec la manivelle 7 sont portés par une plaque 29 ou un carter. Cette plaque est susceptible de pivoter autour d'une articulation inférieure 30

dont la partie fixe est portée par un bras en porte-à-faux 31 du châssis 32 du véhicule.

En outre, l'extrémité supérieure de la plaque 29 est articulée à une tige de poussée et de trac- tion- 33 dont la position peut être réglée à l'aide d'un bras oscillant 34. En faisant pivoter c.e bras 34 on peut dégager la roue de friction 25,de la roue motrice 15. Le bras 34 peut être bloqué dans toute position qu'il occupe.

Dans la forme d'exécution représentée sur les figs.7 à 9, l'arbre 35 d'une roue de friction 36 est disposé parallè- lement à l'axe longitudinal du véhicule. La roue de friction 36 est en contact avec. le flanc 37 de la roue du véhicule. La roue de frottement 36, l'arbre 35, une roue dentée 38 montée sur celui-ci, un pignon 39 monté sur l'arbre de manivelle 40 sont réunis sous forme d'un agrégat dans un carter 41. Celui-ci peut pivoter autour des deux tourillons coaxiaux 42 parallè- les à l'axe longitudinal du véhicule et portés par des bras en porte-à-faux de ce dernier. On peut à l'aide d'un levier 46 susceptible d'être bloqué, faire pivoter une bielle 44 articulée en 45 au carter 41 à une certaine distance trans- versale du tourillon 42.

En actionnant le bras 46 on peut amener la roue de friction 36 en contact avec le flanc de la. roue 37 ou la dégager de celle-ci.

Dans les formes d'exécution.des figs. 5 à 9, tout le mécanisme de fauchage est monté de façon à pouvoir être dé- gagé du véhicule d'une manière relativement simple et peut avant tout être appliqué aussi d'une façon très simple et sans grande dépense à des tracteurs non équipés de mécanismes de fauchage.

REVENDICATIONS.

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Claims

1.- Commande de mécanismes de fauchage pour véhicules et spécialement, pour tracteursconsistant en une roue motrice, des organes de transmission et une manivelle, caractérisée en <Desc/Clms Page number 6> ce que la roue motrice de la commande du mécanisme de fauchage est raccordée à une roue motrice du véhicule.

2.- Commande de mécanisme de fauchage suivant la re- vendication 1, caractérisée en ce qu'elle est portée par une roue du véhicule, spécialement par la roue commandée d'un tracteur.

3.- Commande de mécanisme de fauchage suivant les revendications 1 et 2, caractérisée en ce que la roue motrice de la transmission du mécanisme de fauchage est montée sur la roue du véhicule sans pouvoir tourner par rapport à celle-ci et en ce qu'un bras porteur des organes de transmission et de la manivelle est monté de façon à pouvoir pivoter sur l'essieu de la roue.

.- Commande de mécanisme de fauchage suivant les revendications 1 à 3, caractérisée en ce qu'un disque destiné à être fixé à la roue, à l'aide des boulons de fixation exis- tants de celle-ci, présente concentriquement une fusée dirigée vers l'un des côtés pour recevoir la roue motrice du mécanisme de transmission du dispositif faucheur.

5.- Commande de mécanisme de fauchage suivant les revendications 1 à 4, caractérisée en ce que le bras qui porte les organes de transmission est établi sous forme d'un carter renfermant la roue motrice et les organes de la transmission et en ce que le carter et les arbres de support de la roue motrice de la transmission sont perforés pour être enfilés sur un prolongement de l'essieu de la roue.

6. - Commande de mécanisme de fauchage suivant les re- vendications 1 à 5, caractérisée en ce que les organes de transmission du carter se trouvent à l'extérieur et sont cons- titués par des poulies à gorge avec galets tendeur de la courroie trapézoïdale disposée entre ces poulies.

7.- Commande de mécanisme de fauchage suivant les revendications 1 à 6, caractérisée en ce que le carter présente, <Desc/Clms Page number 7> à l'extrémité tournée vers la manivelle, des dispositifs pour une fixation supplémentaire au véhicule.

8.- Commande de mécanisme de fauchage suivant la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comporte une roue de friction en contact avec une roue porteuse du véhicule.

9.- Commande de mécanisme de fauchage suivant les revendications 1 à 8, caractérisée en ce que la roue de friction est montée sur un axe parallèle à l'essieu de la roue porteuse et se trouve en contact avec la surface de rou- lement du bandage de celle-ci.

10.- Commande de mécanisme faucheur suivant les reven- dications 1, 8 et 9, caractérisée en ce que l'arbre de la ,roue de friction est perpendiculaire à l'essieu de la roue du véhicule et en ce que la roue de friction 'est en contact avec le flanc de cette dernière.

11.- Commande de mécanisme faucheur suivant les re- vendications 1 et 8 à 10. caractérisée en ce que la roue de friction et l'arbre de celle-ci sont montés de façon à pouvoir pivoter et en ce que des bielles ou tringles sont prévues pour assurer le guidage de ce mouvement de pivotement: 12.- Commande de mécanisme faucheur suivant les reven- elications 1, 8 et 9, caractérisée en ce que la roue de fric- tion, la manivelle et l'arbre de manivelle sont réunis en Lui agrégat susceptible de pivoter autour d'une articulation du véhicule.

13.- Commande de mécanisme faucheur suivant les reven- dications 1,8, 9 et 12 caractérisée en ce que l'agrégat est relié par l'intermédiaire d'une articulation de pivotement inférieure au châssis du véhicule, tandis qu'une tringle com- mandant le mouvement de pivotement attaque l'agrégat en un point situé sur l'articulation inférieure.

14.- Commande de mécanisme faucheur suivant les reven- dications 1, 8, 9 et 12 à 14, caractérisée en ce que l'agré- <Desc/Clms Page number 8> gat est susceptible de pivoter autour d'un axe parallèle à l'axe longitudinal du véhicule.