CH106626A - Pulvérisateur. - Google Patents

Description

  Pulvérisateur.    La     prèsente    invention a pour objet un pul  vérisateur, alimenté, par une pompe, en com  bustible qu'il débite pulvérisé au moteur. Ce  pulvérisateur est caractérisé par une soupape,  en forme de manchon dont une extrémité coo  père avec un siège et présente des ouvertures  de sortie du liquide, tandis que     l'autre'extré-          mité    présente des ouvertures d'entrée pour ce  lui-ci, cette soupape étant munie     axialement     d'un cylindre présentant des rainures<U>que</U> suit  le combustible pour traverser la soupape et  des gorges annulaires en face de l'une des  quelles au moins débouche un conduit. d'air  percé dans le manchon.  



  Le dessin ci-annexé représente,<B>à</B> titre  d'exemple, une forme d'exécution de l'objet  de l'invention.  



  La     fic.   <B>1</B> en est une coupe longitudinale;       Zn        tD     La     fig.    2 est une coupe transversale de  détail suivant     X-X    de     fig.   <B>1.</B>  



  Le pulvérisateur représenté comprend une  soupape creuse<B>1</B> dont le siège est en     22    et  dans laquelle est fixé, par une goupille trans  versale 2, un cylindre<B>3</B> présentant des     rai-          mires    longitudinales 4     (fig.   <B>-9.)</B> interrompues    par des gorges circulaires<B>5</B> creusées égale  ment sur<B>3.</B>  



  La soupape creuse<B>1</B> est fermée<B>à</B> sa. par  tie inférieure par un bouchon<B>7</B> dans lequel  sont, taillées des rainures<B>8</B> correspondant<B>à</B>  des trous<B>9</B> percés sur la soupape,     rectangu-          lairement    aux rainures. Dans le prolonge  ment<B>d2</B> ces rainures<B>8,</B> des trous<B>10</B> inclinés  <B>à</B> 45<B>'</B> sont percés dans la, paroi de la soupape  creuse<B>1.</B>  



  Les rainures inférieures de la pièce<B>3</B> sont  placées juste en face des trous<B>10,</B> étant en  tendu qu'il<B>y</B> a même nombre de trous<B>10</B> que  de rainures 4.  



  Dans<B>la,</B> gorge supérieure<B>5</B> aboutissent  des trous<B>11</B> percés<B>à</B> 45<B>'</B>     *dans    la soupape.  Ces trous<B>Il</B> reçoivent de l'air qui vient par  les trous 12 de l'entretoise<B>6</B> et les rainures  <B>13</B> du guide 14. L'entretoise<B>6</B>     prpsente,   <B>à</B> sa  partie inférieure, des rainures<B>15</B> et bloque  la pièce<B>16</B> contre la tête conique de la sou  pape. Cette pièce présente des rainures<B>17</B> dis  posées en face des trous<B>9.</B>  



  Lés pièces<B>6,</B> 14 et<B>16</B> sont bloquées sur  la soupape par un écrou fendu<B>18</B> qui se visse      sur l'extrémité supérieure     fileté(#    de cette     son-          pape    et     quune    vis de blocage<B>19</B> empêche de  se desserrer.  



  Tout cet ensemble se     trouv.-    monté sur le       rorps   <B>-90</B> d'une soupape.  



  Un ressort 21 rappelle la soupape sur son       siè-e   <B><U>99.</U></B>  



  Un chapeau<B>23</B> qui se visse sur le corps 20  présente des trous 24 laissant     entr#!r    l'air dans  <B>la</B> chambre<B>25.</B> Au moment du     démarrace,     un registre     M'    peut être     man#uvré    pour ob  turer les ouvertures 24 et créer une dépres  sion qui aspirera du combustible par le tuyau  26. En régime de marche, l'alimentation se  fait par une pompe<B>à</B> débit réglable reliée<B>à</B>       la    tubulure<B>27.</B>  



  Le fonctionnement     est    le suivant: Le     pul-          vérisat,#ur    est monté sur un moteur dont<B>lit</B>  soupape d'air s'ouvre seulement aux environs       du    fond de course. Quand le piston du     mo-          t#-ur    'abaisse, le pulvérisateur qui est auto  matique, s'ouvre et sa soupape prend la po..       .4ition    indiquée sur la fi-,<B>1. A</B> ce moment.  le>     eombustible    est envoyé au pulvérisateur  par la, pompe.  



  Le combustible passe alors dans les rai  nures 4 supérieures émulsionné par de l'air.  L'écoulement<B>à</B> travers ces rainures se fait  sous une faible dépression, car il<B>y</B> a prise  d'air par les trous<B>Il.</B> Ceci a pour but de  pouvoir emmagasiner clans les rainures supé  rieures<B>la</B> quantité de combustible nécessaire  <B>a</B> une explosion, quantité qui s'y maintient  par capillarité et qui ne s'écoule pas d'un  lors de l'ouverture de la soupape de pul  vérisation puisque les trous d'air<B>1.1</B>     empe-          client    un appel brusque du combustible.  



  Après     que    le combustible et l'air ont<B>dé-</B>  <B>passé</B> la     première'-'orge        5,    ce mélange circule  n C     #_1     dans les rainures 4 jusqu'au moment où,<B>dé-</B>  bouchant par les rainures inférieure- de la  pièce<B>3.</B> un violent courant d'air venant des    <I>trous</I>     1()

          ounfinue    la pulvérisation     qui    se fait  <B>déjà</B> clans le vide dans     la    capacité<B>9-8.</B> Les  poussières de combustible produites sortent  alors par les trous<B>9</B> et sont violemment bri  sées     par        un    courant d'air très rapide passant  par les rainures<B>17</B> de la pièce<B>16</B> et rentrant  sous     la    dépression produite     par    la descente du  piston.  



  Les     rainure,,    du cylindre peuvent être       bélicoïdales.  

Claims (1)

1. REVENDICATION: Pulvérisateur, alimenté, par une pomper en combustible qu'il débite pulvérisé au mo teur, caractérisé par unp soupape, en forme de manchon, dont une extrémité coopère avec un siège et présente des ouvertures de sortie du liquide, tandis que l'autre extrémité pré sente des ouvertures d'entré-## pour celui-ci, cette soupape étant munie axialement d'un (1-vlindre présentant des rainures que suit le combustible pour travorser la soupape et des .,)orçre,, annulairvs en face (le 1'un-#> desquelles Z,

   au moins déboucliL un conduit d'air percé dans le manchon. SOUS-REVE'_#,'DICATIONS: <B>1</B> Pulvérisateur selon la revendication. e-arae- thisé en ce que lesdites rainures sont pa rallèles<B>à</B> l'axe du cylindre.

   Pulvérisateur selon la revendication. carao- férisé en ce que lesdites rainures sont liéli- coïaales. Pulvérisateur selon la sous-revendication. <B>1.</B> caractérisé par un second manchon entou rant le premier ei traversé par un courant (Fair avec lequel<B>se</B> rencontre le combus- lible s'échappant des ouvertures de sortie (le la soupape,