CH108785A - Carburateur pour moteurs à explosions avec emploi de combustible liquide lourd. - Google Patents

Description

  Carburateur pour moteurs à explosions avec emploi de combustible liquide lourd.    Cette invention a trait aux carburateurs  employés pour la formation du mélange  explosif dans les moteurs à explosion dans  lesquels on utilise un combustible liquide  lourd, tel que naphte, pétrole, etc.; elle a  pour objet un carburateur qui comporte, en  plus d'au moins un gicleur pour la pulvéri  sation du combustible lourd, une chambre  secondaire de carburation où se forme un  mélange de combustible léger et d'air et qui       communique    avec la chambre principale du  carburateur dans une région où se trouve un  organe obturateur, de façon que celui-ci per  met cette communication seulement pendant  la période de marche du moteur à vitesse  réduite.  



  Sur le dessin annexé est représentée, à  titre d'exemple, une forme d'exécution d'un  carburateur suivant l'invention, et la     fig.    1  en est une vue en plan;     fig.2    en est une  coupe verticale suivant l'axe de la chambre  de carburation et     fig.    3 une coupe horizontale  suivant l'axe de la chambre de carburation.  



  Dans ces figures, 1 est le corps du car  burateur dans lequel est ménagé le siège 2    pour l'organe obturateur constitué par une  clé de robinet rotative 3 percée diamétrale  ment d'un large conduit transversal 4. Dans  la chambre de carburation h où est disposé  comme d'habitude un étrangleur 6, aboutit  un gicleur 7 pour la pulvérisation du com  bustible lourd fourni par un récipient à flot  teur 8 qui communique avec la base du gi  cleur 7 à travers un conduit 9.  



  Au corps 1 du carburateur est fixé un  autre récipient à flotteur 10 destiné à conte  nir un combustible léger, par exemple de  l'essence, et dont le fond communique avec  un petit puits 11 à l'intérieur duquel, à l'aide  d'un gicleur ou de toute autre façon, est  formé un mélange d'essence et d'air qui pé  nètre à la partie supérieure du puits à tra  vers des trous 11'.  



  En tout cas, le puits 11 forme une petite  chambre de carburation secondaire d'où part  un conduit 12 débouchant à la surface interne  du siège 2, sur une génératrice qui, par rap  port au plan médian transversal, est légère  ment déplacée vers l'extrémité d'où sort le  mélange. La clé de robinet 3 qui est tournée,      comme d'habitude, par la commande du mé  canicien, intercepte complètement le passage  de l'air à travers le carburateur lorsque  l'axe de son conduit transversal 4 est per  pendiculaire ou presque perpendiculaire à  l'axe de la chambre de carburation; mais à  peine le conduit 4 est-il ouvert, l'aspiration se  fait sentir dans le conduit 12 et l'essence  arrivant dans le puits 11 forme un mélange  combustible qui alimente le moteur dans la  période de mise en marche.  



  Lorsque, par suite du mouvement de ro  tation ultérieur de la clé de robinet 3, à peu  près la moitié de la lumière du conduit 4  est ouverte, la paroi pleine de la clé de  robinet 3 masque l'orifice de sortie du conduit  12 et intercepte l'alimentation du mélange  d'essence et air.  



  Entre temps, l'aspiration a commencé à  agir sur le combustible lourd jaillissant du  gicleur 7 et le carburateur fonctionne avec  alimentation de combustible lourd.  



  Une pièce de tissu métallique 13 disposée  après le gicleur 7 favorise le fractionnement  des particules de combustible lourd et assure  un mélange homogène de celui-ci avec l'air.  



  Le carburateur décrit permet de réaliser  la double alimentation avec un carburant  lourd et avec un carburant léger dans les  conditions requises par le fonctionnement du  moteur, c'est-à-dire que le carburant léger  est alimenté seulement dans les périodes de  marche à basse vitesse et le passage de l'un  à l'autre régime d'alimentation est effectué  par la     manoeuvre    de l'organe obturateur qui  sert à la régulation du carburateur.

Claims (1)

1. REVENDICATION Carburateur pour moteurs à explosions avec emploi de combustible liquide lourd, caractérisé en ce qu'en plus d'au moins un gicleur pour la pulvérisation du combustible lourd, il comporte une chambre secondaire de carburation où se forme un mélange de combustible léger et d'air et qui communique avec la chambre principale du carburateur dans une région où se trouve un organe obtu rateur, de façon que celui-ci permet cette communication seulement pendant la période de marche du moteur à vitesse réduite.

   SOUS-REVENDICATIONS 1 Carburateur suivant la revendication, ca ractérisé en ce que l'organe obturateur est constitué par une clé de robinet percée d'un conduit diamétral et pouvant tourner dans un siège où débouche un conduit pro venant de la chambre secondaire de car buration et l'orifice de ce conduit se trouve en un endroit qui est découvert par la clé de robinet dans la première période d'ou verture de celle-ci. 2 Carburateur suivant la revendication, ca ractérisé en ce que, au corps du carbura teur, sont reliés deux récipients destinés à contenir les deux carburants et dont l'un est en communication avec la base du gi cleur débouchant dans la chambre princi pale de carburation et l'autre communique avec la chambre secondaire de carburation.