CH133898A - Carburateur pour moteurs à explosions. - Google Patents

Description

  Carburateur pour moteurs<B>à</B> explosions.<B>.</B>    L'invention a pour objet un carburateur  pour moteurs<B>à</B> explosions du type compor  tant un ensemble de gicleurs et d'ajutages  émulseurs porté par un siège relié<B>à</B> la cuve  <B>à</B> niveau constant par un canal de jonction,  caractérisé en ce que le canal de jonction  est entouré d'une chambre de circulation  d'un fluide de     réchauffage    agissant sur le  liquide combustible qui parcourt ce canal  en se déplaçant depuis la cuve non réchauf  fée jusqu'au dit siège du dispositif émul  seur.  



  De préférence, le siège du dispositif  émulseur et le canal de jonction sont d'une  seule pièce venue de fonte avec la cuve et  le canal de jonction est de section ovale ou  oblongue, c'est-à-dire un peu     applatie,        eten-          touré    sur la plus grande longueur possible  par la chambre de circulation du fluide de  réchauffage.  



  Il résulte de ces diverses dispositions  que le     réchauffage    s'étend par conduction  métallique jusqu'au siège du dispositif émul  seur. Le liquide combustible est ainsi ré-    chauffé juste avant de parvenir au gicleur  et au diffuseur et n'a pas le temps par     con-          sôquent    de se refroidir avant<B>d'y</B> arriver<B>;</B>  le diffuseur étant lui-même chauffé par     con-          duction    par contact avec son embase, le  phénomène de givrage est évité<B>;</B> il suffit,  pour assurer un réchauffage très efficace,  d'une petite quantité de fluide réchauffeur  et cette quantité n'augmente pas propor  tionnellement avec la puissance du moteur<B>;

  </B>  le réchauffage s'effectue dès la mise en  route du moteur<B>;</B> enfin, comme la cuve  elle-même n'est pas réchauffée, son fonc  tionnement reste normal, même quand la  température du fluide de     réchauffage    s'élève  anormalement pour une raison quelconque.  



  Le dessin ci-joint représente,<B>à</B> titre  d'exemple, une forme d'exécution du     càrbu-          rateur    suivant l'invention dans lequel la  cuve possède, comme partie     intégra-rite,    le  support du diffuseur percé<B>à</B> la fois du ca  nal de passage du liquide combustible et  d'une chambre, entourant ce canal, pour la  circulation du fluide réchauffeur.

   La     fig,   <B><I>1</I></B>      représente le carburateur en coupe verticale  par     Paxe    de la cuve et J'axe du diffuseur;  la     fig.    2 est un     plan-coupe        paPIII-H        (fig.   <B>1);</B>  les     fig.   <B>3</B> et 4 sont des coupes verticales  par     IU-HI    et     IV-IV        (fig.   <B>1).</B>  



  La cuve<B>-1,</B> pourvue<B>à</B> sa partie infé  rieure d'un double conduit transversal 2  d'arrivée d'essence qui permet d'alimenter  le carburateur d'un côté ou de l'autre,     coin-          porte,    venu de fonte avec elle,<B>-</B> un appen  dice latéral<B>3</B> formant support pour le dis  positif émulseur qui peut être     d'Lin    type  quelconque et qui est représenté dans son  ensemble par la lettre<B>D<I>;

  </I> à</B> cet effet, l'ap  pendice<B>3</B> se termine par un trou fileté 4  clans lequel se visse en place le dispositif  émulseur, et par un trou fileté<B>5</B> laissant  passage pour l'engagement par le bas de ce  dispositif émulseur, et fermé lui-même par  un bouchon fileté<B>6.</B> La tubulure d'aspira  tion<B>7</B> entourant le diffuseur s'adapte, par  une ouverture latérale, contre une portée<B>8</B>  réservée sur<B>lé</B> flanc de la cuve.  



  Le liquide combustible parvient de l'in  térieur de la cuve<B>à</B> la chambre<B>9</B> d'alimen  tation du dispositif émulseur par un canal  <B>10</B> et un orifice<B>11.</B>  



  Le canal<B>10,</B> qui peut aussi bien être  indépendant de la cuve que faire corps avec  elle, est entouré par une chambre de     ré-          chauffage   <B>Il à</B> circulation d'un fluide ré  chauffeur quelconque.- 12 est un trou de  dessablage fermé par un bouchon<B>13,</B> et 14,  14 sont deux trous inférieurs prévus égale  ment pour le dessablage et pouvant servir    par exemple pour<B>y</B> placer des robinets de  vidange<B>;</B> l'arrivée et le départ du fluide  réchauffeur se font par deux trous latéraux  <B>15, 161</B> de manière<B>à</B> assurer la circulation  dans la chambre; mais bien entendu, ces  dispositions ne sont nullement nécessaires  et peuvent être     niodifiées.  

Claims (1)

1. REVENDICATION: Carburateur pour moteurs<B>à</B> explosions du type comportant un ensemble degicleurs et d'ajutages émulseurs, porté par un siège relié<B>à</B> la cuve<B>à</B> niveau constant par un canal de jonction, caractérisé en ce que ce canal de jonction est entouré d'une cham- bre-de circulation d'un fluide de réchauf- fage agissant sur le liquide combustible qui parcourt ce canal en se déplaçant depuis la cuve non réchauffée jusqu'au dit siège du dispositif émulseur.

   SOUS-REVENDICATION Carburateur suivant la revendication, ca ractérisé en ce que le siège du dispositif émulseur et le canal de jonction sont d'une seule pièce venue de fonte<U>avec</U> la cuve, avec canal de jonction de section aplatie et entouré sur la plus grande longueur pos sible par la chambre de circulation, de fa çon que l'embase servant de siège au dis positif émulseur soit réchauffée par condu & tibilité.